일본에서 걸프 다리까지 특별한 팀이옵니다.

일본의 특별 팀이 베이 브릿지를 위해오고 있습니다 : 일본의 특별 팀은 이달 말 베이 브릿지에서 끊어진 로프를 제거 할 것입니다.

이즈미르 고속도로 여행을 3.5 시간으로 단축 할 고속도로 프로젝트의 Izmit Bay Crossing Bridge는 캣워크 로프 중 하나가 끊어진 후 다리와 캣워크의 육지 연결부 사이의 부분이 제거되었습니다.

그러나 일본 팀은 두 다리 사이에 있고 한쪽이 바다에 매달려있는 연결 지점에 매달려있는 캣워크와 로프를 해체 할 것입니다. 이 팀은 월말에 만들어졌으며 터키에서보고됩니다.
GULF STOPPED를 IZMIT하기위한 VESSEL ENTRY-EXIT

21 월 XNUMX 일 토요일, 데크가 놓일 메인 로프를 당기는 작업을 수행 할 팀을 운반하는 캣워크라고하는 이즈 미트 베이 횡단 다리의 두 측면을 연결하는 케이블 중 하나가 연결 지점에서 분리되었습니다.

이 사건 이후 사고 책임을지고있는 일본의 기시 료이치 수석 엔지니어도 편지를 남기고 자살했다. 각각 무게가 8 톤에 달하는 14 개의 강철 케이블로 구성된 캣워크가 Yalova Hersek Cape의 발 위쪽 연결 지점에서 이탈하는 동안 사망이나 부상은 없었으며 이즈 미트 베이로 향하는 배의 입구와 출구도 잠시 멈췄습니다.

일본 기업의 전문가들의 조사 결과, Hersek과 Dilovasi Cape의 코와 두 발 사이의 코와 20 일 사이의 땅 사이의 결과가 제거되었습니다.
일본인이 팀을 만들었습니다.

동일한 국내 회사에서 연결 지점을 만들었으므로이를 대체하기로 결정했습니다. 그러나 고양이의 다리와 케이블 해체 사이의 다리,이 사업에서 경험 한 특별한 팀이 시작되지 않아야합니다.

일본 회사는 이것을 해체하기 위해 팀을 구성하고 새로운 연결 부품을 해외에서 제조하기 시작했습니다. 일본 전문가 팀은 이달 말 특수 장비를 갖춘 터키에있을 예정이며, 이즈 미트만의 물에서 발견 된 전체 케디 욜의 한쪽은이 팀을 제거 할 것이며, 새로운 조인트 설치 후 동일한 라인에서 다시 총을 맞을 것입니다. 이 노선을 해체하는 것은 매우 위험하기 때문에 Izmit Bay의 입구와 출구가 잠시 폐쇄됩니다.