철도 임시 직원이 개인의 권리를 요청했다.

철도의 임시 근로자는 개인 권리를 요청했습니다 : 말라 티아 주 (State Railways) 임시 직원으로 일하는 근로자는 5 일 29 일 근무하고 있으며 이러한 조건에서 퇴직 할 기회가 없다고 말하면서 개인 권리에 대한 규제를 요구했습니다.
말라 티아 5의 국영 철도에서 임시 근로자로 일하는 근로자는 일 년 29 일,이 조건에서 은퇴 할 수 없으며 개인의 권리에 대한 규제를 요구합니다.

국영 철도에서 일하는 임시 노동자, 공화당 인민당 (CHP) 부통령과 말라 티아 벨리 아바바 부국장이 모였습니다. 임시 근로자를 대표하여 Murat Korkmaz는“1983 년에 국영 철도에서 일자리를 얻은 사람들이 있습니다. 이 근로자들은 5 년에 최대 29 개월 12 일 동안 일합니다. 이것을 15 개월로 나누면 한 달에 XNUMX 일 실행됩니다. 우리는 우리의 개인적인 권리가 주어지기를 바랍니다. " 말했다.

Korkmaz는 Ağbaba의 지원에 감사하며“Ağbaba 씨는 의회에서이 문제를 여러 번 제기했습니다. 우리 친구들 중에는 30 년 근무 기간 중 2 천, 2 천 100, 2 천 200 일 이상으로 해고 된 사람들이 있습니다. 이 친구들은 은퇴 할 기회가 없습니다. Veli Ağbaba는 의회에서이 문제를 제기했습니다. 앞으로도 그의 지원을 기대합니다.”라고 그는 말했다.

아버지 : 일시적인 노동자들. 그러나 150은 1 년 동안 재 상환 될 수 있습니다.

공화당 인민당 (CHP) 부의장이자 말라 티아 부국장 인 벨리 아바바 (Veli Ağbaba)는 자신이 국회 의원으로 재직 한 해에 수사 티의 철도 임시 노동자를 방문했으며 기회가있을 때마다 임시 노동자의 문제를 제기했다고 밝혔다.

'임시 노동자는 은퇴 할 수 있지만 150 년 동안 일한다'

장관이 임시직 문제를 제기했을 때이 문제를 해결하겠다고 약속 한 것을 상기하면서 Ağbaba는“안타깝게도이 문제는 해결되지 않았다. 사실 국영 철도 노동자들의 문제를 아는 사람은 아무도 없습니다. 대중도 많이 알지 못합니다. 국영 철도의 임시 근로자는 때때로 5 일, 때로는 한 달 동안, 때로는 전혀 일하지 않습니다. 임시직은 150 년 동안 일해야만 은퇴 할 수있다”고 말했다.

Ağbaba는 기회가있을 때마다 Devlet Railways에서 일하는 임시 일자리의 문제를 표현했으며 앞으로도 계속해서 가져올 것이라고 언급하면서“우리는 하청 업체 시스템을 비판하지만이 시스템은 하청 업체보다 나쁩니다. 국가는 노동자와 시민에게 어떻게 이것을 할 수 있습니까? 분명하지 않아. 하청 업체 인 경우받는 급여, 일할 일수, 일할 장소 및시기가 확실합니다. 이제 당신은 경계하고 다른 직업을 얻을 수 없습니다. 내가 의회에서 마지막으로 한 연설 중 하나는 임시 노동자에 관한 것이었다. 총회에서“부장님, 당신은 2-2,5 년 전에 국영 철도에서 일하는 임시 노동자들을 약속하셨습니다. 어떻게 든이 일꾼들을 모집하겠다고 하셨는데, 안타깝게도 3 년이 지났지 만 진전이 없었고 퇴보가있었습니다. 이 노동자들은 당신의 좋은 소식을 기다리고 있다고 나는 말했다. 그들은 여전히 ​​그것을 이해하지 못했습니다.” 그는 형태로 말했다.

아그바바는 비정규직 문제를 해결하는 것은 어렵지 않다고 말하며 “우리는 이 투쟁을 계속할 것입니다. 우리가 집권하면 이 문제를 완전히 해결할 것입니다. 왜냐하면 이는 국가에 큰 부담이 될 일이 아니기 때문입니다. 전체 수치를 보면 국영철도 임시근로자는 200명이다. 이를 해결하지 못하는 것은 국가의 부끄러운 일이다. 당신은 이 사업에 경험이 있고 이 일을 아는 사람들입니다. 나는 이 문제를 해결하기 위해 최선을 다할 것이라는 점을 알아주셨으면 합니다. 걱정하지 마세요. 우리가 집권하면 이 문제를 반드시 해결할 것입니다. CHP 정부 시절 우리는 하도급을 종료하겠다고 밝혔습니다. “하청업체가 끝나면 비정규직 문제도 사라질 것” 그는 말했다.

Agababa, 당은 프로그램이 하청을 끝내는 목표가 있다고 말했다.