Kartal-Kaynarca 메트로는 2019에서 운행됩니다.

Kartal-Kaynarca 지하철이 2019에서 열릴 예정입니다. Kartal-Kaynarca 사이에 놓일 새로운 지하철 선의 터널 굴착 작업이 완료되고 2019에서 지하철 선이 개통되어 이스탄불 거주자에게 숨이 멎을 것입니다.

2012 년 이스탄불 수도권에서 서비스를 시작한 아나톨리아 측의 첫 번째 지하철 Kadıköy-카르 탈 지하철 노선의 연속 인 카르 탈-카 나르 카 지하철 터널의 발굴 작업이 끝났습니다.

어제 발굴 지역의 38 미터 아래 이스탄불 광역 시장, 카디르 탑 바스 (Kadir Topbas)가 지하철 건설을 조사하기 위해 내려졌다. Topbaş 시장은 그들이 취임 한 날부터 TL 68.5 억을 투자했다고 밝혔으며, 우리는 운송을위한 IMM 예산에서 사자의 지분을 할당했습니다. 이 시간까지 우리는 운송에 32 억의 투자금을 할당했습니다. "

'매일 매일 28.5 백만명의 사람들이 대체하고있어.'

백만 명 28.5 명이 도시에서 매일 그들의 장소를 바꾼다고 말하면서, Topbaş는 말했다. 당신은 대중 교통을 통해서만 그들을 풀 수 있습니다. 개별 차량으로 이스탄불 주민에게 안심할 수는 없습니다. "

탑 바스 (Topbaş)는 도시의 문명 크기가 도시의 대중 교통을 이용하는 사람들의 비율에 달려 있다고 말했습니다. 우리는 이스탄불의 기반 시설에서부터 운송까지 모든 분야에 68.5 억 파운드를 투자했으며 우리는 계속합니다. 지하철 1 킬로미터 당 50 백만 달러라고하면 비용의 의미를 쉽게 이해할 수 있습니다. 우리가 설정 한 목표는 각 동네에서 30 분 이내에 지하철 역이 있다는 것입니다. "

탑 바스 (Topbaş)는 카날 카르카 (Kaynarca)를 전송하는 것이 지하철의 최종 지점이 아니라고 말하면서 "이 철도는 투 줄라 시정촌 (Tuzla Municipality)이 위치한 지역으로 갈 것입니다. 우리 교통부는 Kaynarca에서 Sabiha Gökçen 공항 라인을위한 입찰을 실시했으며 곧 공사가 시작될 것입니다. Kaynarca에서 Pendik 센터까지 별도의 노선을 추가하고 계속합니다. 우리는이 라인들을 Marmaray와 통합 할 것입니다. "

KADIKOY-KAYNARCA 38.5 DK.

2019 년에 운영 될 예정인 Kartal-Kaynarca 지하철 노선으로 Kadıköy-Kanarca 사이의 시간은 38.5 분으로 줄어 듭니다.