향수를 불러일으키는 전차의 작동 방식

향수를 불러일으키는 트램의 작동 방식: 배기가스 제로

탁심-터널 노선을 운행하는 노스탤지어 트램은 현재 전기 트램의 살아있는 사례로서 전기 에너지로 구동되는 친환경 운송 차량입니다. Tünel에는 송전선 운전을 위한 전력 센터(변압기)가 있습니다. 여기에서 가공선을 통해 경로에 전달된 에너지는 트램의 아치를 통해 엔진에 도달합니다. 왜건의 전면과 후면에 위치한 컨트롤러의 1~9단계(저항)를 통해 속도가 증가 및 감소됩니다. 트램에는 자동 엔진, 레일 및 핸드 브레이크의 세 가지 별도 제동 시스템이 있습니다. Vatman은 이들 중 필요한 것을 사용합니다. 마지막 정류장에서 트램은 기계식 핸드 브레이크를 사용하여 안정화합니다. 엔진 브레이크와 레일 브레이크는 긴급 상황이나 사고 발생 시 사용됩니다.

레일의 보호 우선순위

트램의 제동거리는 다른 차량에 비해 상당히 짧은 편이며, 가속도와 하중에 따라 최대 1~2m 내에서 정지한다. 레일 위를 달리는 금속 바퀴에 의해 차량이 이동하는 동안 바퀴의 바깥 부분은 레일이 마모되는 것을 방지하기 위해 붕대로 감겨져 있습니다. 가장 단단한 재료이기 때문에 재료 보호의 우선 순위는 레일에 있습니다. 레일을 오래 사용하려면 먼저 레일을 보호해야 합니다. 그런 다음 붕대가 나오고 마지막으로 브레이크 블록이 나옵니다.

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