당신은 Urfada의 기차역을 알고 계셨습니까?

그것이 Urfada 기차역이라는 것을 알고 계셨습니까? 연구원-저자 Sabri Gear는 독일인이 Abdulhamit 시대에 Urfa에 기차역을 건설했으며 오늘날까지 그대로 유지되었다고 밝혔습니다.

의제를 작성하고 강력한 펜으로 Urfa와 Urfa에 대한 기사를 썼던 Sabri Gear는 이제 Gazete İpekyol에 있습니다 ... 아직 첫 번째 기사로 의제를 설정 한 후보 인 Sabri Gear는 압둘 하 미트 시대에 알려지지 않았지만 알려지지 않은 기차역이라는 의제를 받았습니다. 그는 그것이 유산이며 주장되어야한다고 썼다. 고대인에 의해 독일 본드로 알려진 Ahmet Erseven 의이 역은 현재 군사 구역에 있습니다. Gear의 제안은 역사가들의 연구를 통해 오늘날까지 깨끗하고 손상되지 않은 열차를이 역으로 가져 오는 것입니다.

다음은 Dişli의 기사입니다. Urfa German Vineyard First의 Abdulhamid Period Train Station "독일 포도원은 어디에 있습니까?" 질문에 답해 봅시다. 실크로드 북서쪽에 있는 군사 막사 내부의 일부... 왜 독일 채권인가 18세기에 유럽에서 페르시아 만까지 이어지는 오스만 철도 프로젝트는 제국 열강의 식욕을 자극했습니다. 어느 유럽 국가가 당시 최고의 육로 운송 수단인 철도를 구입했든 간에 그 나라는 풍부한 메소포타미아 땅에 있는 곡창, 광산 및 석유 매장지에 더 쉽게 도달할 수 있었습니다. 프랑스, 영국, 독일은 이 철도를 구입하기 위해 오스만과 협정을 맺기 위해 모든 방법을 추진하고 있었습니다. 따라서 유럽에서 바그다드와 페르시아만에 이르는 철도 프로젝트가 등장했습니다. 헤자즈 철도로도 알려진 이 프로젝트의 다른 이름은 체스터 프로젝트입니다. “21년 1902월 13일 코냐에서 바그다드와 바스라까지 철도를 연장하기 위해 오스만 정부가 Anatolian Railways Ottoman Joint Stock Company에 제공한 양보를 시행하기 위해 1903년 XNUMX월 XNUMX일에 설립되었습니다. 이 노선은 Konya, Karaman, Ereğli, Kardaşbeli, Avlona, ​​Hamidiye, Osmaniye, Bahçe, Kazanali, Kilis, Telhabeş, Harran, Resulen, Nusaybin, Avniat, Mosul, Tekrit, Sadice, Baghdad, Karbala, Najaf, Zubeyir 및 바스라 도시들과 그 도시들 또한 그들은 Telhabeş에서 Aleppo, Urfa, Sadice에서 Hanekin, Zubeyir에서 페르시아 만 항구까지 연결될 것입니다.”* 독일인들은 1910년대 메소포타미아의 확실한 수도인 Urfa Külaflı 언덕 기슭에 포도원을 구입했습니다. .기차역을 짓기 시작했다. 그래서 사람들 사이에서 그 지역의 이름은 "독일 포도원"이 되었고, 나중에 이 루트는 산악 지역과 많은 강을 통과하기 때문에 비용이 증가할 것이라고 생각되었습니다. 프로젝트가 오늘날의 Akçakale 역으로 건설되는 동안 Urfa 중심으로 노선을 건설하기로 결정되었습니다. 나는 역사가는 아니지만 왜이 모든 것을 쓰고 있습니까? 오늘날 군부대 남서쪽에 독일군이 건설한 역사적 유물, 즉 역사적 유물이 현재까지 남아 있는 사실은 알려지지 않고 있으며, 해당 기차역은 문화재보호청에 등록되어 있습니다. 판자. 역은 오늘날까지 원래 형태로 살아 남았습니다. 그것은 두 개의 건물로 구성되어 있으며 생존을 위해 군사 지역의 녹지와 역사적 유물을 누구에게 빚지고 있는지 말할 필요가 없습니다. 기차가 우르파에 도착한 역사는 18세기 초부터 21세기까지 이어지는 XNUMX년 전 이야기의 기념비다. 다음 세대에게 더 확고하게, 나는 그것을 지키라고 말합니다. 우리는 수년 동안 가지고 있습니다. 우리는 "그 건물을 수리하세요", "이것은 역사적 기념물입니다", "등록하세요"라고 최대한 크게 외칩니다. 여론 형성에 노력하고 있습니다. 그렇다면 우리 주변에 정치권력을 가진 누군가가 "군사지역에 머물면 안 된다"며 "케켈"이라고 한다면 어떻게 해야 할까요? 터키 공화국 국영 철도(TCDD)에서 오래된 기차를 가져와 이 역 앞에 전시하고 있으며, 역사가들이 수행한 연구를 건물에 전시할 수도 있습니다. 이제 당신은 "역사적 유물이 너무 많다"고 말할 것입니다 ... 예, 존재하지만 "가속 된"고속 열차 문제가 다시 의제에 있습니다 ... 다른 관점에서 우리는 또 다른 역사적 유물을 추가하지 않을 것입니다 뿐만 아니라 이 고속열차 이야기가 얼마나 깊고 강력한지. 우리는 그것이 우리 지역에 얼마나 전략적으로 중요한지 전 세계에 설명했을 것입니다." Ecdat..