운전자에게 수평 교차점에 대한 정보 제공

운전수는 수평 교차점에 대한 정보를 받았다. Soke는 International Level Crossing Awareness Day의 운전 기사에게도 제공되었다. 국제 철도 협의회 (UIC)의지도하에 2009에서 발표 된 국제 수준 교차 인식의 날 (International Level Crossing Awareness Day)은 Aydın의 Söke 지구에있는 İzmir-Bodrum 고속도로의 간호 홈 수준 교차점에서의 활동에서 기념되었습니다.

Izmir Regional Directorate of State Railways 3.nc Söke Turkey는 처음으로 수행하는 활동에서 파일럿 지구로 선정되었습니다. Söke의 연습에서 Söke-Aydın 원정대를 만든 열차가 지나갈 때 폐쇄 된 Huzur Evi Level Cross에서 기다리는 운전자는 터키의 기쁨을 누렸고, 차량의 운전자와 승객은 수평 교차점의 올바른 사용에 대한 안내 책자와 책자를 배포했습니다.

운전자들은 신청서에있는 DDY 임원들에게 감사를 표했지만, 신청서에 참여한 TCDD 이즈미르 3 차 지역 책임자 인 Murat Bakır는 대부분의 수평 교차점 사고가 규칙을 준수하지 않고 성급하고 부주의하게 행동 한 도로 차량 운전자에 의해 발생했다고 지적했습니다. TCDD İzmir 3rd 지역 관리자 Murat Bakır”TCDD로서 우리는 모든 교통 수단이 다른 교통 수단과 격리 된 최고 수준의 교통 안전 및 교통 안전 표준에서 "위험 제로, 사고 제로"라는 원칙으로 교통 서비스를 제공 할 수 있기를 바랍니다.

그러나 우리나라의 지리, 교통망과 정착지의 현 상황을 고려해 보면 오늘부터 내일까지 단기간에 서로 완전히 독립한다는 목표에 도달 할 수 없다는 것은 자명하다. 우리 회사는 매년 많은 사람들의 생명과 재산을 희생시키고 상당한 양의 국가 부를 파괴하는 이러한 상황을 견딜 수 없었습니다. TCDD는 높은 책임감으로 우리 국민의 생명과 재산의 안전을 위협하는 상황을 되돌리고 건널목 사고를 최소화하기 위해 일련의 연구를 수행했습니다. 종합적이고 통합 된 실행 계획을 통해 "건널목 무사고 무사고"를 목표로 2003 년부터 수행 한 작업의 예를 들겠습니다. 건널목 개선의 결과로 지난 12 년 동안 사고 위험이 높은 건널목이 총 1.602 건이 폐쇄되었으며 건널목 건수는 4.810 건에서 3.208 건으로 줄었습니다. 특히 무방비로 사고 위험이 높은 603 건널목은 안전하고 보호 받고 있습니다. 연구 결과, 보호 된 건널목의 수도 1.050 건으로 증가했으며, 더 안전하고 편안한 건널목을 위해 건널목에 고무와 복합 코팅을 적용했습니다. 11 년 동안 수평 교차 작업에 78 만 리라가 사용되었습니다. " 말했다.

또한 수평 교차 사고에서 극적인 그림을 제거하려는 우리의 노력의 결과가 단기간에 나타나기 시작했습니다. Bakır; “2000 년 건널목에서 361 건의 사고가 발생했지만 2014 년 89 월 현재이 수치는 41 % 감소한 2003 건입니다. 우리의 Regional Directorate에서 925 년에 총 545 건의 횡단이 오늘 XNUMX 건으로 줄었습니다.”