이스탄불의 거대한 프로젝트가 중단됨

이스탄불의 거대한 사업은 중단되었다. 선거의 약속으로 선언 된 사업의 침체는 주목할 만하다.

부동산 시장에서 방대한 추측을 불러 일으킨 메가 프로젝트에 상황이 뒤섞여있다. Sözcü 신문의 İsmail Şahin 소식에 따르면, 지난 몇 년간 선거 약속으로 발표 된 프로젝트 중 일부는 실패하지 않았지만 일부 프로젝트의 운명은 여전히 ​​불확실합니다.

채널 이스탄불

총리 인 Recep Tayyip Erdoğan 총리는 4 월 2011 기자 회견에서 모두가 열렬히 기대하고있는 기상천외 한 프로젝트를 발표했습니다. 그 이후로 Kanal 이스탄불 프로젝트의 경로가 확정되었다는 언론에 관한 수십 개의 보고서가있었습니다. 수많은 그림과 비디오가 대중에게 공개되었지만 개장 한 4 년 동안 Kanal 이스탄불 프로젝트에는 아무 것도 수행되지 않았습니다. 그 사이에, 몇몇 회사는 "운하 이스탄불 전망"의 구두로 판매하는 것을 시작했다.

제 3 공항

2012년 3월 선거 선언문에서 에르도안은 이스탄불에 세 번째 공항을 건설할 것이라고 발표했다. 프로젝트 위치는 2012년 2013월 각료회의 결정에 따라 발표되었습니다. 입찰은 22년 152월에 진행되었으며 Cengiz-Kolin-Limak-MAPA-Kalyon을 포함한 5자 컨소시엄이 3억 2억 2018만 유로에 입찰을 따냈습니다. 제XNUMX공항 건설은 입찰 후 XNUMX년이 지났지만 부지 부족으로 아직 착공하지 못하고 있다. 현재 속도로는 XNUMX년 서비스 개시가 어렵다.

로프웨이 프로젝트

5 월 2012'Mad 대통령 카디르 Topbas, 로프 웨이의 아나톨리아 쪽의 유럽 측 발표됩니다. 8 월 2013에서 Topbaş는 케이블카 프로젝트의 출발점이 Mecidiyeköy의 Ali Sami Yen 일 것이라고 발표 한 후 Altunizade에 올 것이고 Küçük와 Büyük Çamlıca를 포함한 선은 계속 될 것이라고 발표했습니다. 지방 선거 전에 Topbaş은 프로젝트에 대한 영상을 Twitter에서 공유했습니다. 개입하는 3 해에는 프로젝트와 관련하여 구체적인 조치가 취해지지 않았습니다.

제 3의 다리

4 월 2010'da는 수송 장관 Binali Yildirim와 이스탄불 시장 Kadir Topbas 3. 그는 다리의 경로를 설명했다. 3에서는 수백만 그루의 나무가 자릅니다. 교량의 첫 번째 콘크리트와 Northern Marmara Motorway 프로젝트는 5 월 2013에 설치되었습니다. 11 월 2014 사역. 3 October 29'te는 다리가 열릴 것이라고 말했지만,이 날짜에 도달하는 것은 불가능한 것처럼 보입니다. 연결 도로가 2015 끝에서 완료된다는 것을 고려하면 프로젝트는 발표 날짜 이후 2018 년 후에 완료됩니다.

바이오 이스탄불

2은 5 월 2013에서 Erasogan Bayraktar, Environment and Urbanization 장관, Mehmet Müezzinoğlu 장관, Başakşehir에 10 억 달러 규모의 건강 복지 시설이 설립 될 예정인 기념식에서 소개되었습니다. 무역 지역 및 거주지를 포함한이 프로젝트는 아직 명확하지 않습니다.

채널 리바

AKP의 Beykoz Municipality는 8 월에 2012에서이 프로젝트를 발표했습니다. 그 이후로 네덜란드 건축 팀의 작업을 제외하고 구체적인 조치가 취해지지 않았습니다. 2 억 투자로 실현 될 계획 인 Kanal Riva는 15 킬로미터 길이입니다.

가장 큰 병원

터키와 선언은 유럽의 가장 큰 공개적 월 2012에 발표합니다. 4 천 100 침대 병원은 군사 땅의 3 천 150 에이커 상승 것입니다. 6 월 2014에서 일반 직원이 그 땅을 건네주었습니다. 지난 시간에 프로젝트에 대해 입찰이 이루어지지 않았으므로 건설이 시작될시기는 알려지지 않았습니다.

Akdeniz

이스탄불, 유럽, 그리고 두 도시의 새로운 아시아 프로젝트의 아시아 측이 발표 한 5 월 2011'de 국무 총리. 2013에서는 Anatolian 측에 설립 될 신도시에 대한 입찰이 이루어지지 않았습니다. 2 월 2015은 새로운 도시가 Kanal 이스탄불 프로젝트 주변에 위치 할 것이라고 발표되었습니다. 유럽 ​​지역에 신도시 사업이 확립되기 위해서는 예비 지역 발표 이외에 구체적인 조치가 취해지지 않았다.

Haydarpaşa 프로젝트

"Haydarpaşa 역, 항구 및 뒤뜰을 보호하기위한 조항 개발 계획"이 2012 년 2014 월 이스탄불 시정촌위원회에서 승인되었습니다. 이스탄불 시장 카디르 톱 바쉬 (Kadir Topbaş)는“스테이션은 그 기능을 잃을 것이다. 우리는 숙박 기회를 제공하는 방식으로 역을 평가할 것입니다.” XNUMX 년 XNUMX 월 Kadıköy 지방 자치 단체는 Haydarpaşa 복원 프로젝트를 거부함으로써 라이센스를 부여하지 않았습니다. 지하 주차장 및 100 만 평방 미터의 주차장과 같은 새로운 섹션이 추가되는 프로젝트에 대한 불확실성이 계속됩니다.

이스탄불 금융 센터

정부는 2007에서 앙카라에 본사를두고있는 공공 은행과 금융 기관이 이스탄불로 이전 될 것이라고 발표했습니다. 주소로서 나중에 Ümraniye와 연결될 Ataşehir의 300은 천 평방 미터의 거대한 땅을 보여주었습니다. 첫 번째 단계는 2008에서 개발 계획을 수립 한 것입니다. 2012에서 시작된 프로젝트에 참여할 중앙 은행, BRSA, CMB 및 공공 은행은 아직 못 박히지 않았습니다. 프로젝트의 시작일은 2016에 먼저 연기 된 다음 2018로 연기되었습니다.

마르마라이

76 킬로미터 길이의 프로젝트가 2004에서 시작되었으며 지금까지 5 방송국의 13 마일리지 만 완료되었습니다. 150과 2012은 2013 천명의 승객을 하루에 수송 한 것으로 4 월에 폐쇄되었고, 일은 그들을 Marmaray와 연결하기 시작했습니다. Kazlicesme - Halkalı XIIUMX와 Ayrılık Cesme - Gebze 사이에 2014 킬로미터 선이 있습니다. 그러나 회사가 작업을 절반으로 떠났기 때문에 계약자가 언제 끝날지는 알려지지 않았습니다.