법원 결정에 의해 취소된 3번째 교량 연결 도로: Beykoz 및 Sarıyer Rumelifeneri의 보스포루스 후면 및 영향 지역에 있는 이스탄불 3번째 교량의 연결 도로 전환을 위한 구역 계획이 취소되었습니다. 건축가 회의소와 도시 계획 회의소가 제기한 소송에서 이스탄불 제8 행정 법원은 2013년 환경 도시화부가 지역에 대해 승인한 북부 마르마라 고속도로의 1/5000 계획 수정안이 불법이라고 판결했습니다. . 법원은 계획 수정안에서 환경계획이 위반됐고, 환경부가 작성한 계획이 보스포러스법에 따라 위법하다고 판단했다.
두 원고실의 변호사인 Can Atalay와 Koray Cengiz는 이스탄불 제8행정법원에 신청하여 1/25.000 규모의 북부 마르마라 고속도로 마스터 개발 계획이 구역법의 계획 정의와 아무런 관련이 없으며 다음을 포함하지 않는다고 주장했습니다. 그들은 단일 토지 이용 결정에 보스포러스 해협 통로만 포함하고 있으며, 이는 순환 도로를 보여주는 노선도이며 이 노선이 천연자원과 생태 보호구역에 부정적인 영향을 미칠 것이라고 주장하며 계획 취소를 요구했습니다. 피고인 환경도시화부와 고속도로국은 해당 계획이 도시 계획 원칙, 법률 및 공익을 준수했다고 주장하며 사건 기각을 요청했습니다.
보스포러스 법을 위반합니다
27년 2015월 3일 법원이 만장일치로 내린 결정에는 다음과 같이 명시되어 있습니다. "해안 지역 및 전망 구역에 대한 계획은 지방 정부 단위에서 작성하고 Boğaziçi 구역 최고 조정의 승인을 받아 발효됩니다. 이사회, 후방 시야 구역에 대한 계획은 지자체에서 미리 작성해야 합니다. Beykoz(Poyrazköy) 및 Sarıyer(Garipçe) 지역의 제1 교량 해협 횡단 마스터 및 구현 구역 계획은 해당 사건에 해당하는 계획의 연속이며 Bosphorus Forecast 지역에 남아 있으며 마스터 구역 계획의 수정안입니다. 5000/XNUMX 규모의 Northern Marmara Highway Bosphorus Natural Historic Site 값을 포함하는 Bosphorus 구역 최고 조정위원회의 승인을 받았으며 문제의 계획 취소를 요청하는 소송이 법원에 제기되었습니다.
따라서 보스포러스 해협 전망 지역에서는 법률의 특별 조항이 적용되지만 보스포러스 백뷰 지역에서는 언급된 조항이 준수되지 않는 것으로 이해됩니다. 이 경우 보스포러스 해협 지역에 남아있는 지역에서 작성되는 계획에는 보스포러스 법률 제 2960호의 조항이 적용되어야 하며, IMM 의장단이 계획 지역 주제에 대한 계획을 수립할 권한이 있음에도 불구하고 후방감시 및 충격지대에 남아 있는 사건에 대해서는 해당 법률에 따라 피고인부가 세운 계획은 권한상 법률에 부합하지 않는 것으로 결론지었다. 위와 같은 사유로 해당 계획은 취소됩니다.”
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