터키의 새로운 메가 프로젝트는 안정성을 기다리고 있습니다

터키의 새로운 메가 프로젝트는 안정을 기다리고 있습니다. 경제 위기로 인해 대부분의 국가는 터키가 투자 속도를 삭감하지 않는다는 사실을 인정합니다.

3 완료. 공항, Akkuyu 원자력 발전소, 3. 우리는 다리, 이즈미르 - 이스탄불 고속도로 및 유라시아 터널과 같은 거대한 프로젝트를 통해 새로운 시대의 시작으로 자신감을 발휘합니다.

그러나 '안정성'은 이러한 프로젝트가 장애없이 완료되기 위해 매우 중요합니다.

세계 최대 공항

건설 좋은 속도로 계속하고 10 이스탄불에 전달 된 투자 247 수명 3 억 유로입니다. 공항에서 일하는 것이 본격적입니다. 프로젝트의 기초의 150 만 연간 여객 용량은 세계에서 가장 큰 공항 6 월 7 2014에 놓였다됩니다. 이스탄불 지방, Tayakadin İmrahor, Bolluca 마을 Eyup 지역 AKPINAR의 Arnavutkoy Yeniköy 지구는 빌드 - 운영 - 이전 모델과 국경 İhsaniye의 마을과 부드러운 지어진
경매의 경매에서 가장 높은 입찰에 대한 25 연간 임대료는 공항 22 152에게 억 유로를 보유 플러스 KDV-콜린 - LIMAK와 젠 기스 - 개 중 - Kalyon 합작 그룹은 부여했다. 총 비용은 약 10 억 유로가 될 것이며 공항 건설은 3 단계가 될 것입니다. 건설 첫 단계는 2 년 안에 완료 될 것입니다. 3. 공항, 북 마르마라 고속도로와 야 부즈 술탄 셀림 브리지와 통합 할 것이다 고속 철도 공항에 전송 역에서 종료됩니다.

트래픽은 '유라시아'로 끝납니다.

바다의 106 미터 아래에 건설 된 유라시아 터널 덕분에, Kazlıçeşme-Göztepe의 100는 15 분으로 단축됩니다. 이 프로젝트는 2016의 끝에서 완료 될 것입니다. 이스탄불 해협로드 튜브 횡단 유라시아는 가장 권위있는 프로젝트 중 하나입니다. 해수면 106 미터 아래에 건설 된이 터널은 치수와 시공 기술이 세계에서 가장 큰 프로젝트 중 하나입니다. 2은 1 층짜리 턴이 될 것이고, 바닥에 지어 질 터널에서 1 층으로 갈 것입니다. 100 차량을 제공 하루. 프로젝트의 40 퍼센트가 끝났습니다. 터널은 2016 끝에서 제공됩니다. 3.340 미터는 820 미터 굴착이 끝날 때까지 터널에 남아있었습니다.

목 아래의 3 바닥 터널

터키가 간절히 기다리는 '3 층 대형 이스탄불 터널'프로젝트 중 하나. 5 년 안에 완공되어 가동 될 것으로 예상되는이 터널은 유럽 쪽의 하스 달과 아나톨리아 쪽의 Ümraniye-Çamlık에있을 것입니다. "3 층 대형 이스탄불 터널"프로젝트로 불리는이 터널은 3 층이 될 것입니다. 중간층에서 지하철 철도 시스템이 있고 다른 층에서는 고속도로가 있습니다. 40 층 그랜드 이스탄불 터널은 지하철 노선과 양방향 고속도로를 모두 포함하는 세계 최초의 14 층 터널이 될 것입니다. 이 프로젝트로 İncirli에서 고속 지하철로 Söğütlüçeşme까지 XNUMX 분이 소요됩니다. 하스 달 교차로에서 Ümraniye Çamlık 교차로까지는 차로 XNUMX 분이 소요됩니다.

이스탄불 - 이즈미르 3.5 시계가 내려옵니다.

433 8 시간 시간, 이스탄불을 완료 두 도시 사이 3,5 킬로미터 이스탄불 - 이즈미르 고속도로, 부르사는 시간 2,5 1에 시간에서 감소 될 것이다. 384 및 49 킬로미터의 km 고속도로 링크는 긴 길 - 운영 - 이전 모델과 실현 433 km를 포함, 총 프로젝트를 확인합니다. 경로 얄 로바의 이즈 미트 걸프 전이 고속도로를 포함, 그것은 경제 및 사회 생활에 중요한 기여를 마니의 부르사 발리 케시 르 지방을 다할 것으로. 이 프로젝트가 완료되면 이스탄불에서 8 시간까지의 3,5은 이스탄불과 이스탄불 사이의 2,5 시간으로 이동합니다.

가장 긴 현수교

갈리폴리 - Lapseki 차나 칼레 해협 다리에서 개최됩니다, 메인 타워는 2.023 미터 다리의 간격이 세계에서 가장 긴 스팬과 건널목을 가지고있을 것입니다. 측면 개구부가 923 미터 인 경우 전체 길이는 3.869 미터가됩니다. 352와 헤나 - 테 키르 다그 - 차낙 칼레 - 발리 케시 르 고속도로 건설의 총 길이의 18 킬로미터 단축됩니다 45 킬로미터에서 이스탄불 테 키르 다그, 이스탄불 차나 칼레에서 킬로미터.

Kanal은 이스탄불의 프로젝트가 될 것입니다

흑해와 마르마라를 연결하는 세기의 프로젝트 인 Kanal Istanbul이 새로운 도시를 만드는 주요 과제로 주목 받고 있습니다. 500 명의 새로운 사람들을 수용 할 프로젝트에는 최대 6 층의 건물이 포함됩니다. Kanal Istanbul과 함께 2 개의 반도와 하나의 섬이 형성됩니다. 프로젝트를 통해 보스포러스 해협의 교통을 종식시키는 것이 목표입니다. 하루에 150 ~ 160 척의 선박이 이스탄불 운하를 통과하는 것을 목표로합니다. 운하에 10 개의 다리가 건설 될 것이며 총 6 억 달러가들 것입니다. 그중 4 개가 주요 고속도로로 건설됩니다. 채널의 길이는 43km, 너비는 400m입니다.

1. 이 다리는 올해 오픈합니다.

올해 완공 될 예정인 세 번째 다리가 끝나고 있습니다. 3. 다리는 59 미터의 너비로 끝나면 세계에서 가장 큰 다리가 될 것입니다. 2013 3 3은 8에게 수십억 달러의 비용이 들었습니다. 다리와 노멀 마르마라 고속도로 프로젝트는 고양이 경로와 주 케이블 견인 로프 사이의 공사가 완료 될 때까지 완료되었습니다. 이 방법으로, 두 개의 고리가 처음으로 서로 연결되었습니다. 2 스트립 하이웨이 10는 레인 레일로서 바다에서 총 1408 차선 교량 길이의 2 미터가됩니다. 교량의 전체 길이는 164 천 322 미터입니다. 이 기능을 사용하면 세계에서 가장 긴 현수교가됩니다. Garipçe 마을의 유럽 쪽 타워의 높이는 318이며, Poyraz 마을의 Anatolian 쪽 타워의 높이는 3 미터입니다. XNUMX. 다리는 발 높이와 더불어 세계에서 가장 높을 것이다.

핵에 단계적으로

터키의 첫 번째 원자력 발전소 Akkuyu 원자력 발전소 프로젝트, Akkuyu 핵 해양 건설이 빠르게 진행의 범위 내에서 될 것입니다. 식물이 작동 중일 경우 60 터키에 걸쳐 빠르게 성장하는 비즈니스 프로세스의 연간 전력 수요의 중요한 부분 만 제공합니다. 이 지역 메가 프로젝트의 범위 내에서 2에 총 22 억 달러가 투자 될 예정입니다. Akkuyu 원자력 발전소 건설에 종사하는 10 천명은 국내 기술 개발에 중요한 역할을 할 것입니다. 또한 Sinop 발전소에 서명했습니다. Marmara 지역에서도 원전이 고려되고있다. 제 3의 원자력 발전소에 대한 외국인의 관심은 강렬하지만 국내 산업 또한 두드러 질 것입니다.

이스탄불 - 앙카라 75 분

앙카라 이후 에스 키셰 히르-이스탄불 노선의 개통과 함께 우리나라의 가장 큰 도시인 이스탄불과 수도 앙카라 사이의 고속 열차 운행이 시작되었습니다. 오늘날 YHT를 사용하면 이스탄불과 앙카라 사이에 3.5 시간 밖에 걸리지 않습니다. 그러나 정부는 이것을 더 낮추기 위해 소매를 걷어 붙였습니다. 이스탄불과 앙카라 사이에 새로운 고속 열차 노선을 건설하기위한 작업이 시작되었습니다. 'Super Speed ​​Train'프로젝트를 통해 이스탄불과 앙카라 사이를 이동하는 데 단 75 분이 소요됩니다.