Eskişehir Metropolitan Municipality는 도시의 교통을 용이하게하고 관광에 긍정적 인 영향을 미칠 케이블카 프로젝트를 시행하고 있습니다.
Eskişehir Metropolitan Municipality는 도시 교통을 용이하게하고 관광에 긍정적 인 영향을 줄 수있는 로프웨이 프로젝트를 시행 중입니다. Eskişehir Çankaya 지구와 Odunpazarı 사이 2 천 100 계량기 사이에 설치 될 새로운 로프웨이 시스템은 두 지역 간의 빠르고 편안한 운송을 제공 할 것입니다.
Eskişehir Metropolitan Municipality 시장 Prof. 박사 Yılmaz Büyükerşen은 케이블카 프로젝트를 통해 Eskişehir의 대중 교통에 새로운 고리가 추가될 것이라고 말했습니다. 트램 프로젝트를 포함한 이러한 개선 및 현대화 기간에 대해 Büyükerşen은 말했습니다. 대형버스 대신 중형버스를 제안했습니다. 따라서 처음에 Eskişehir 주민들은 더 현대적인 버스로 여행하기 시작했습니다. 1999년 우리나라 지진으로 인한 심각한 피해로 인해 5년 말, 1999년 초에야 트램 프로젝트를 시작할 수 있었습니다. 2001년 2002월에 서비스를 시작했습니다. 따라서 Eskişehir 주민들은 모든 현대 유럽 도시에서 실제로 사용할 수 없는 매우 편안한 차량으로 여행할 수 있는 기회를 가졌습니다. 트램 시스템의 가장 큰 이득 중 하나는 도심의 차량 밀도가 크게 감소한 것입니다. 이 기간 동안 우리는 Porsuk에서 대규모 프로젝트도 수행했습니다. 뽀석이의 바닥은 최대한 깨끗이 청소하고 주변을 정돈하고 다리도 새로 단장했다. 보트와 곤돌라로 접근할 수 있게 되었습니다. 이제 케이블카 프로젝트를 구현합니다. 결과적으로 대중 버스의 현대화, 트램 프로젝트 및 포르숙 여행으로 케이블카 프로젝트는 관광에 상당한 기여를 할 것이며 대중 교통 분야의 새로운 대안으로 구현될 것입니다.” 말했다.
2016은 결국 위탁 될 것입니다.
2014 년, Osmangazi 대학은 3 월에 2015의 자치체를위한 프로젝트의 타당성을 지시했다. Büyükerşen은 "Odunpazarın 좁은 거리의 문제를 해결하기위한 역사적인 지역을 확장했다. 이 지역에 대한 접근은 케이블카를 통해서만 가능합니다. Çankaya Mahallesi-Odunpazarı 사이에서 선택하는 가장 중요한 이유는 2 스테이션 사이의 131 미터 고도의 차이이며 이것은 케이블 카 라인 설치에 매우 적합한 높이입니다. 필요에 따라 Ihlamurkent 주변의 선을 연장하는 것이 가능할 수 있습니다. "
비유 커센 (Büyükerken)은 표준 티켓에 Eskart와 함께 발권을 진행할 것이라고 언급하면서 "우리 시민은 양쪽 정류장에서 쉽게 트램에 도착하고 목적지로 갈 수 있습니다. 두 정류장 사이의 거리는 6 분입니다. 2 시간당 500 천 8 시스템의 승객 정원 36 명 7 왜건이 계속 작동합니다. 14 만 유로에 해당하는 프로젝트에서 2016은 라인을 늘리기 위해 직접 세워질 것입니다. 우리는 교통 계획 분과 이사회 조정하에 수행 될 XNUMX 말미에이 프로젝트를 위탁 할 계획이지만 연구가 수행되는 지역은 역사적인 지역이기 때문에 보호위원회가 프로젝트 진행 과정에서 효과적 일 것입니다.
Büyükerşen은 "Teleferic 프로젝트는 관광 측면에서 Eskişehir에게 중요한 공헌을 할 것이며 관광객은 위의 지역을 방문하여 역사적인 장소를 방문 할 수있게 될 것입니다. 또한 고무 바퀴 달린 차량이 제공하는 대중 교통은 훨씬 짧은 기간 내에 이루어질 것입니다. 물론 이것은 차량 밀도를 어느 정도 줄입니다. "