경쟁자가 THY 인 THY 코치는 현재 고속 열차와 경쟁합니다. 동등한 경쟁 조건을 원하고있는 Mustafa Tekeli 부통령은 다음과 같이 말했다. 우리는 불공정 경쟁에 직면하고 있습니다. "
항공사와 더불어 최근 몇 년 동안 철도와 경쟁하기 시작한 도로 여객 운송 부문은 동등한 지원 조건을 원합니다. 이스탄불 고속 열차 터키 버스 연맹의 많은 시간을 영향을 나타내는 (TOFED) 부회장 무스타파 모노 폴리는 말했다 :
Iz 회장은 연맹 총회에 참석했습니다. 과거에는 단 한 명의 경쟁자가 터키 항공이었고 지금은 고속 열차가 경쟁자라는 말이있었습니다. 고마워, 받아 들여라. 그것은 완료되어야합니다. 그러나 우리의 요구는 항공사들이 소비세없이 연료를 공급 받는다는 것입니다. 그들은 가격을 인하 할 수 있습니다. 주정부는 이미 철도를 만들고 있습니다. 거기에 가격 정책을 이해하는 것은 불가능합니다. 점유에 비해 가격 정책이 있습니다. 얼마나 많은 파운드가 채워지는지는 중요하지 않습니다.
가격은 최저 3
우리는 불공정 경쟁에 직면 해 있습니다. 우리는 경쟁 하자고 평등하게 말합니다. 그들의지지가 우리에게 주어 지길. 소비세가없는 가장 간단한 연료. 연료가 이미 소비세 임에도 불구하고 티켓 가격은 1/3로 낮아집니다. YHT, 3 시간 45 분 Pendik로갑니다. 고속 버스가 앙카라에서 이스탄불 Alibeyköy까지 5시 간다. 그리고 당신이 당신의 소지품과 함께 갈 때, 당신은 펜딕 (Pendik)에 내려 가서 죽음을 헤쳐 나갑니다. 따라서 YHT는 우리에게 아무런 영향을 미치지 않았습니다. 이미 너무 많은 기차 세트가 국가의 손에 있습니다. 그는 기차를 타고 에스 키 세히 르를 오가며 여행합니다. 앙카라에서 Eskişehir 패키지. 에스 키 세히 르 후에 비움. 우리의 Konya와 Eskişehir 선은 기차에서 영향을 받았다.
천정과 호환되지 않음
우리가 버스 정류장에서 지불하는 또 다른 문제. 도로에 관해서 차량은 평균 250 TL 차고 퇴비를 지불합니다. 사역부가 발행 한 가격 공고가 있습니다. 하나는 Ankara, Eskisehir, Bursa에서 자고 있습니다. 수집은 주정부가 정한 상한 가격보다 높습니다. "
AşT의 배트맨은 늦게 올 것이다.
앙카라 시외 버스 협회 및 기관 협회의 회장 인 무스타파 텔리 (Mustafa Tekeli)는 휴가 활동은 AşTİ에서 늦게 시작될 것이라고 말했다. 독점, "학교의 높은 밀도가 열려 있어야합니다. 우리는 잔치가 있기 1 주일 전에 시작 했어야합니다. 지금은 그런 것이 없습니다. 15과 16에는 축제가 있기 전의 달이 보일 것입니다. 우리는 17의 아침에 약간의 강도를 기대합니다. 일반적으로 앙카라 출발은 강렬하며 회전은 거의 없습니다. 돌아 오는 길에 우리는 일요일 저녁에 조금 움직일 것입니다. 예상대로 매우 큰 밀도는 없습니다. 이미 목록에 밀도가있는 경우 추가 시간을 엽니 다. 그러나 이제 추가 원정이 필요한 상황은 없습니다. 모든 것이 정상적으로 진행되고 있습니다. "
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