Ayaş 터널은 교외 비행을 기다리고 있습니다.

Ayaş 터널은 교외 서비스를 기다리고 있습니다. 70년대에 건설이 시작되었지만 아직 완료되지 않은 Ayaş 터널에 대해 4개 구 시장이 준비한 연구에 따라 DDY는 교외 서비스에 대한 긍정적인 보고서도 준비했습니다.

국영철도총국은 Ayaş 터널과 이 지역을 통과할 교외 열차에 관한 타당성 보고서를 준비했습니다. Ayaş, Güdül, Beypazarı 및 Nallıhan 지역 시장이 서명한 서한에 따라 국영 철도청은 조치를 취하고 4개 지역에 교외 서비스가 필요한지에 대한 보고서를 준비했습니다. 지역을 조사한 팀은 4개 지역에 산업 및 관광 측면에서 교외 서비스가 필요하다고 밝혔습니다. 관제사는 4개 지구가 지속적으로 이민을 받고 있으며 철도 시스템이 향후 이 지역에 중요한 요구 사항임을 강조하면서 다음과 같이 말했습니다. 역사적인 실크로드 정착지인 아야스(Ayaş) 시장의 지도 하에 화력 발전소, 광산 운영, 산업화를 위한 역사문화 관광과 건강 관광, 특정 지역의 철도 운송은 물론 도로 운송에 대한 수요도 앞으로 더욱 늘어날 것”이라며 “기분이 좋아질 것”이라고 말했다.

수천 명의 승객이 준비되었습니다
보고서는 매일 약 3명의 사람들이 이 지역에서 앙카라를 오가고 있다고 지적하며, "검사 요청이 있는 차이르한-신칸 및 후속 앙카라 노선과 예니켄트-앙카라 노선을 제외하면 약 500명이 사람들은 여전히 ​​매일 여행을 하고 있습니다. "3%가 완료된 프로젝트가 완료되면 이 수치는 더욱 증가할 것이라는 점을 고려하면, 품질을 제공할 수 있는 조건이 충족된다면 이 지역의 거의 모든 승객이 철도로 매력을 느낄 수 있을 것으로 생각됩니다. , 빠르고 시기 적절한 서비스가 충족됩니다."

지역 산업에 긍정적인 기여를 제공합니다
화물운송에 관해 작성된 보고서에서는 이 지역이 화학산업에 사용되는 트로나 광산과 탄광이 풍부해 철도운송 측면에서 잠재력이 높다는 점을 지적했다. 보고서에는 다음과 같은 내용이 포함되어 있다: "지역 교통의 대부분이 서쪽으로 이루어지고 철도가 이곳에서 서쪽으로 연결되지 않아 원하는 효율성을 달성하지 못할 수 있으며, 운송 거리가 이전의 3배까지 연장됩니다. 고속도로. 고속철도 프로젝트의 두 번째 구간이 건설되면 해당 지역의 화물 잠재력의 거의 대부분을 철도로 수행할 수 있을 것으로 추정됩니다. 또한, 철도 건설이 지역산업에 긍정적으로 기여하는 것처럼, 지역산업의 발전도 철도에도 긍정적으로 기여할 것입니다.”