국내 생산 마차 대신에 체코로부터의 왜건

대신 체코 자동차의 국내 생산 차 : 터키, 경상 수지 적자 안탈야 수도권 지방 자치 단체를 종료하기 위해 노력하면서, 중국에서 품질과 가격도 체코보다는 그들이 제안 경쟁 할 수 부르사에있는 차의 국내 생산에서 자동차를 구입하기 위해 준비하고있다.

주장에 따르면, 여당의 대표들은 7 6 월 선거 전에 고속 열차와 순환 도로를 Antalya EXPO 2016로 훈련해야하며 기존 경전철 시스템 (ANTRAY)은 먼저 공항으로 확장 된 다음 EXPO 2016 지역으로 확장됩니다. 해양부 및 통신부에 약속 함.

그러나 ANTRAY 300는 왜건 구매를 포함하여 약 TL 2 백만의 비용이 예상됩니다. Stage Rail System에는 인프라 작업이 없습니다. 또한 EXPO 2016'yaya 9 개월과 같은 기간이지만 프로젝트가 부드러울 때는 명확하지 않습니다. 18 Km 라인이 오늘 기준으로 입찰되었지만 1.5 연도 전에 프로젝트를 완료 할 수 없습니다. 이 경우 Antalya Metropolitan Municipality는 8 월에 18 왜건에 입찰하기로 결정했습니다.

체코에 유로의 수백만…
그 곳에서 실제 토론이 시작되었습니다. “부드러운 사양에 포함 된 매월 수레 6 콘을 공급하는 계약 업체의 조건으로 인해 다양한 주장이 제기 되었기 때문입니다. 또한, 안탈리아 수도 멘더 레스 투렐 (Menderes Turel)의 컨설턴트가 체코의 스코다 난 (Skoda'nın) 마차 공장 컨설턴트와 상담하기 전에이 행사는 더욱 혼란 스러웠다. 이 상황으로 인해 ihale 배달 주소가 ihale 주소로 전달 되었기 때문입니다. 정부는 경상 수지 적자를 해소 할 수있는 방법을 모색하고있다. 이러한 주장이 사실이라면 안탈리아 수도권에서 수백만 유로를 체코 경제에 이전 할 것이다.

품질이 논의되었습니다…
한편, Turel 대통령은 부르사의 Silkroad Bugle Tram 생산 시설 방문 초대를 거절 할 것을 제안했다. 다시, Türel 대통령의 시스템 레일 시스템 라인은 최소한 1.5 년 내에 완성되었습니다. 자동차 배달 시간을 10까지 늘릴 수 있습니다. 이것은 경쟁의 길을 열어 줄 것입니다.
그러나 Antalya Metropolitan Municipality가 Konya에서 사용되고 품질이 지속적으로 논의되는 Skoda 브랜드 왜건을 사용하는 경우 부르사를 선호한다면 가격과 품질이 더 나은 솔루션이 될 것입니다. 또한 터키 경제에는 수백만 유로가 남아 고용에 크게 기여할 것입니다.
부르사 Durmazlar 이 기계로 생산 된 100 % 국내 누에 마차의 품질과 가격은 중국에서도 경쟁 할 수 없지만…

출처 : Serhat TUNCEL-yenidonem.com.tr