이 기관차는 세계 유일의 기관차입니다.

이 기관차는 세계에서 유일합니다. 아마샤(Amasya)에서 탄광을 운영하는 회사가 소유한 1910년형 이륜 증기기관차가 세계에서 유일한 모델의 예로 표시됩니다.

기관차가 전시된 Old Çeltek Coal Enterprise의 관리자인 Rıza Arabacı는 İHA 기자에게 보낸 성명에서 독일산 증기 기관차의 역사는 제105차 세계 대전으로 거슬러 올라간다고 말했습니다. 그는 그것이 제XNUMX차 세계대전 당시 탄약을 운반하는 데 사용되었다는 것을 알고 있다고 말했습니다. Rıza Arabacı는 회사 정원에 전시된 세 대의 기관차 중 XNUMX년 된 기관차가 박물관 관람객의 관심을 끌었으며 다음과 같이 말했습니다. "유럽이나 세계에는 그런 기관차가 없습니다"라고 그는 말했습니다.

기관차의 특징을 설명하면서 Arabacı는 이렇게 말했습니다. “그것은 제1970차 세계 대전 이후에 우리 시설에 왔습니다. 제XNUMX차 세계 대전 이후. 그는 총알과 탄약을 앞쪽으로 가져갔습니다. 그것은 국영 철도에서 우리에게 왔습니다. 이 기관차는 XNUMX년대까지 광산에서 석탄을 운반했습니다. 이 기관차는 이륜 기관차였습니다. 박물관 큐레이터가 말했듯이 우리가 이륜이라고 부르는 세계에는 두 가지 예가 있습니다. 하나는 남아메리카에 있었습니다. 그들은 그의 운명을 모릅니다. 우리것만 남았다고 하네요. "세계에는 두 대의 갤리온선이 있는데, 이 정도 크기와 이 정도 작은 기관차는 유일합니다."라고 그는 말했습니다.

Arabacı는 1985년 모델 증기 기관차와 그들이 소유하고 있는 다른 디젤 기관차의 유사한 버전이 다른 박물관에 있으며 1910년 모델 기관차에 대한 국내외 제안이 있었다고 말하면서 “가격을 제시하는 박물관도 있었습니다”라고 말했습니다. 대략 200만 달러, 300만 달러 정도인데 '우리가 대신 하겠다'고 하더군요. '기계를 드리자'고 하는 박물관도 있었습니다. 하지만 우리는 그것을 광산 박물관에 전시하기 위해 보관합니다. 우리는 매년 유지 관리를 수행합니다. “광산 박물관이 열리면 전시할 수 있었으면 좋겠다”고 그는 말했다.