코낙 트램 웨이 프로젝트의 3. 개정 : İZMİR Metropolitan Municipality, Üçkuyular-Konak 사이의 루트 결정에서 Konak 전차 프로젝트가 교착 상태에 빠졌습니다. Mustafa Kemal Sahil Boulevard를 통해 Mithatpaşa Street으로 첫 번째 경로를 변경하기로 결정되었지만 기반 시설, 비용 증가 및 교통량과 같은 문제로 인해 두 가지 대안 노선이 준비되었습니다. 메트로폴리탄 자치도 시장 아지즈 코카 글루, 미 타트 파사 거리,대로대로, 현재 차량 및 반 차량 도로는 반 녹색 지역을 포함하는 노선 중 하나를 결정합니다.
입찰 전에 Konak 시가 전철에있는 전문 방의 제안에 따라,시 중심의 Eşref Boulevard를 통과하는 경로에서 전차 선을 중간 중간에서 깎는 대도시 자치도의 경로가 입찰 후에 기존 차량 도로로 이동합니다. Kemal은 Sahil Boulevard의 녹색 지역을 통과하여 Mithatpasa Street까지가는 길을 택하기로 결정했습니다.
계약자 Gülermak는 Konak 전차에서 작업을 시작할 수 없었지만 이번에는 Mithatpaşa Street를 통과하는 노선에서 발생한 문제로 인해 변경 사항이 의제로 변경되었습니다. 시 관료들은 거리와 문제를 통과하는 수위, 전기, 천연 가스 및 유사 인프라 변위의 필요성과 문제, 비용의 증가 및 교통 문제를 고려하여 대체 경로 제안을 준비했습니다. 대안 중 하나는 전차 노선입니다 Karşıyaka 전차에서와 같이 교통 혼잡으로 무스타파 케말 사힐대로로 완전히 이동했습니다. 따라서 6 차선 도로에 배치되는 트램 라인은 차량 통행량과 함께 움직입니다.
두 번째 대안에서, 선은 Sahil Boulevard의 아파트 블록 중 하나와 부분적으로는 도로 근처의 초록색 지역을 지나갈 것입니다. 이 방법으로 트래픽과는 별도의 라인을 생성 할 수 있습니다. Mithatpaşa 거리 경로는 세 번째 대안으로 중지됩니다. 긍정적이고 부정적인면을 가진 제안으로 Aziz Kocaoglu 시장에게 3 가지 대안이 주어졌습니다. 코카 오 글루 (Kocaoglu), 마지막 회의 중 하나가 루트 중 하나를 승인했습니다. 따라서 계약자 회사는 작업을 시작할 수 있습니다.
Karşıyaka 트램은 건설이 시작된 후 두 번 점검되었습니다. 원래 해변에서 갈 계획이었던 전차는 일부 나무, 특히 야자수가 자르는 반응에 착수했습니다. 나중에 이스 케일에서 종 지선을 결정했다. 그 라인의 교통 혼잡은 Alaybey로 갈 계획이었고 해안의 나무는 자르지 않고는 실현 될 수 없었기 때문이다. Alaybey 스테이션이 프로젝트에서 제거되었습니다. Konak 전차 프로젝트 Mithatpasa Street-Mustafa Kemal Sahil Boulevard 광역시 부국장 Bugra Gokce 차장, 개정에 대한 최종 결정은 아직 이루어지지 않았으며, 대안이 평가되고 있다고 말했다.
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