Samsun Kalın 철도 선의 현대화 시작

삼순 시작의 두꺼운 철도 라인의 현대화 : 터키 국가 철도의 공화국 (TCDD) 제너럴 매니저는 오마르 별, 두께 삼순 (시바스)는 철도의 갱신을위한 활동을 해체 최초의 레일에 참석했다.

그는이 프로젝트가 EU 보조금 기금으로 258.8 백만 유로를 지원하는 최대 규모의 프로젝트라고 말했다.

약 3 년 동안 폐쇄 될 Samsun-Kalın 철도 노선의 리뉴얼을위한 철도 변경 작업이 오늘 열린 행사를 시작으로 시작되었습니다. İbrahim Şahin 주지사와 TCDD 총지배인 Ömer Yıldız도 Samsun Station Directorate 건물에서 열린 행사에 참석했습니다. TCDD 총지배인 Ömer Yıldız는 잠시 침묵과 국가로 시작된 프로그램에서 다음과 같이 말했습니다. 1932 년부터 시작된 철도 공격의 범위 내에서 2003-100 년의 손길이 닿지 않은 도로를 포함하여 지금까지 150 천 9km의 기존 노선이 갱신되었습니다.

2009 년 Ankara-Eskişehir, 2011 년 Ankara-Konya, 2013 년 Eskişehir-Konya, 2014 년 Ankara-Istanbul 및 Konya-Istanbul의 고속 열차 운행이 시작되었음을 상기하며,“우리가 건설 한 새로운 Ankara-Istanbul 고속 열차 노선은 Köseköy-Gebze에 있습니다. 섹션과 Irmak-Karabük-Zonguldak 라인의 복구 및 신호 프로젝트는 "운송 운영 프로그램"의 범위 내에서 유럽 연합 IPA 기금으로 수행됩니다. 첫 번째 철도 해체를 수행 한 Samsun-Kalın 라인의 현대화 프로젝트의 대부분은 EU IPA 기금으로 자금을 조달 할 것입니다. "Samsun-Kalın 라인의 현대화 프로젝트는 EU 보조금으로 자금을 조달 한 가장 큰 규모의 프로젝트입니다."

'북에서 남으로, 우리는 터키에서 미래로'프로젝트를 진행하며, 378km 라인 인프라 및 상부 구조 기준을 높이는 경보 시스템이 Omar Stars 총지배인을 표현하는 방식으로 수행 될 예정입니다.

“현대화 작업이 완료되면 기존 라인이 완전히 갱신되고 신호 및 통신 시스템이 설치되고 48 개의 역사적인 다리가 복원되고 30 개의 다리와 1054 개의 암거가 재건 될 것입니다. 또한 터널을 확장하고 역 도로 길이를 750m로 늘리고 모든 승객 플랫폼을 EU 표준에 따라 갱신하고 모든 역에 승객 정보 및 알림 시스템을 설치합니다. 따라서 선의 용량과 열차의 운행 속도 및 편의성이 크게 증가하고화물 및 여객 운송에서 철도가 더 선호 될 것입니다. 2017 년 말까지 완료 될 예정인이 프로젝트의 비용은 258.8 억 XNUMX 만 유로입니다. 이 프로젝트는 모든 이해 관계자와 협력하여 주야로 작업함으로써 지정된 시간 내에 완료 될 것이라고 믿습니다. "

연설이 끝난 후 첫 번째 철거 철거가 의정서와 함께 열렸다.