부르사의 물류 센터 요청

부르사 수요에 대한 물류 센터 : 터키 경제 기관차의 부르사 시내에 위치한 물류 센터 프로젝트는 가능한 한 빨리 실행되어야합니다.

하산 체프 니 부르사 상공 회의소 (BCCI) 물류위원회 의장은 "터키 경제의 기관차에있는 부르사 시내에 위치한 물류 센터 프로젝트는 가능한 한 빨리 시행되어야한다"고 말했다.

부문 별 로드맵을 결정하기 위해 BTSO가 구성한 18 개의 부문 별 협의회가 실행 계획이 결정된 작업을 재개했습니다. 이런 맥락에서 물류 협의회 위원들은 챔버 서비스 빌딩에서 열린 회의에 모였다.

하산 체프 니 (Hasan Çepni) 물류위원회 회의에서 터키의 물류 산업 인 하산 체프 니 회장은 자동차 및 섬유 분야에서 가장 역동적 인 분야라고 말했습니다.

쳉니는이 부문이 지난 10 년 동안 20 % 성장하여 국민 총생산의 3 %를 차지했다고 지적했다.

“이러한 상승 추세는 항공 운송 분야에서 가장 뚜렷하게 나타났습니다. 투르키예는 세계 물류 리그에서 160개국 중 30위를 차지하고 있다. 이 부문의 규모는 50억~60억 달러에 이릅니다. 우리의 가장 큰 강점은 전략적 위치입니다. 우리나라에서 비행거리 4시간 이내에 56개국이 있습니다. 이들 56개국에는 1,5억 명의 사람들이 살고 있습니다. 세계 전체 수입량의 절반이 이 지역에서 생산됩니다. Türkiye는 지난 10년 동안 물류 부문의 인프라 측면에서 상당한 투자를 해왔습니다. 이중 도로, 고속 열차 프로젝트, 보스포러스 해협의 3번째 교량 건설 및 이스탄불-부르사-이즈미르 고속도로가 완공되면 이 분야에 큰 추진력을 줄 것입니다. 터키 수출의 선두 도시 중 하나인 부르사는 2023년 75억 달러 수출을 목표로 하고 있다. 우리는 첨단 기술의 생산과 수출은 물론 세계와의 경쟁을 강화할 현대적인 물류 인프라를 통해 이 목표를 달성할 수 있습니다. "터키 경제의 중심지인 부르사 물류센터 프로젝트가 조속히 시행되어야 합니다."

BTSO 이사회의 Şakir Umutkan은 세계 경쟁의 결정 요인 중 하나가 생산 된 상품의 운송이라고 말했다.

선진국에서는 도로 교통이 해상, 철도, 항공보다 훨씬 낮은 속도로 이루어지고 있다고 Umutkan은 말했다.“우리나라에서는 교통이 주로 도로를 통해 이루어집니다. 물류 부문은 우리 회사의 국제 경쟁에서 매우 중요합니다. 우리는 또한 TEKNOSAB 프로젝트의 범위 내에서 물류 센터를 실현할 것이며, 이는 우리 도시의 첨단 생산 및 수출 100 년을 형성 할 것이라고 믿습니다. 따라서 우리 회사는 해상, 철도 및 도로 연결을 통해 현대적인 운송 방법을 사용하여 전 세계로 상품을 운송 할 수있는 기회를 갖게됩니다.