이스탄불의 비참한 메트로 버스 사고

이스탄불의 재앙적인 메트로 버스 사고 : 이스탄불의 인시를 리에서 통제를 벗어난 CIP는 움직이는 메트로 버스와 정면으로 충돌했습니다. 치명적인 사고로 최소 5 명이 부상당했습니다.

이스탄불 D-100 고속도로 인 Bakırköy에서 초고속 고급 지프가 장벽을 부수고 메트로 버스 도로에 진입했습니다. 지프는 움직이는 BRT와 정면으로 충돌했습니다. 치명적인 사고로 최소 5 명이 부상당했습니다.

트래픽이 마감되었습니다.

Metrobus는 양방향 통행이 금지 된 사고로에서 부상당한 것으로보고되었습니다. 적어도 하나의 5 사람이 심각하게 하나를 포함하여 부상당한 것을 알게되었습니다.

이벤트에 대한 첫 번째 응답

현장에서 구급차에 부상을 입은 첫 번째 개입 과정에서 교통 경찰은 통제 된 방식으로 도로를 폐쇄하여 사고와 관련된 차량을 제거하려고 시도했다.

Baha ENKÖK 그는 말했다 :

21/09/2015, 17:16

이번 사고 소식 아래 '유사뉴스' 항목만 봐도 이번 사고가 처음도 아니고 마지막도 아닐 것이 분명하다. 우리는 이전에 이 주제에 대해 여러 번 논평을 작성했습니다... 이 시스템의 가장 약한 부분(MetyroBüs): 교통 체증이 심한 라인과 운전자가 무지하고 불순종할 것이 분명한 혼란스러운 대도시 이스탄불에서 간단한 스틸 프로파일과 로프 배리어 적용으로 배리어로서 가장 단순한 형태이기도 합니다. 최소한 이러한 장벽은 즉시 "뉴저지" 유형, 즉 표준 고속도로 콘크리트 장벽으로 변환되어야 합니다. 이러한 방식으로 차량이 Metrobus 라인에 진입하여 사고를 일으키는 것을 방지할 수 있습니다. 그러므로 적어도 이 시스템; (1) 더 적은 중단으로 작동하도록 보장됩니다. (2) 통제력을 상실한 차량의 상호 충돌(!???!)이 방지됩니다. 이러한 형태의 솔루션을 사용하면 대중 교통 과학, 개인 회선이 있는 시스템에서 회선 보호 이론에 대한 "최소 보안 제공"의 기본 조건을 보장하기 위해 필요한 조건 중 하나가 충족됩니다!