이즈미르는 현대 실크로드의 기반이 될 것입니다.

이즈미르는 현대 실크로드의 전략적 기지가 될 것입니다. İzmir-Ankara YHT는 Baku-Tbilisi-Kars 기차 라인과 연결됩니다. 이즈미르는 이적 허브가 될 것입니다. AK당 이즈미르 부후보인 Binali Yıldırım은 "아무도 더 이상 이즈미르를 유지할 수 없을 것"이라고 말했습니다.

운송 및 물류 인프라가 더욱 강화됨에 따라 세계 무역에서 이즈미르의 전략적 중요성이 커지고 있습니다. 이즈미르는 이제 이전의 중요성을 되찾게 될 현대 실크로드의 중심지이자 전략적 기지로 결정되었습니다. 어제 이즈미르에서 열린 카스피안 전략 연구소(HASEN)가 주최한 회의에서 터키와 이즈미르가 이 분야에서 이전의 영광을 되찾기 위해 취할 조치가 논의되었습니다. 세계 무역 중심지가 터키로 빠르게 이동하고 있음을 표현하면서, 전 교통 해양 통신부 장관이자 AK당 이즈미르 부후보인 Binali Yıldırım은 다음과 같이 말했습니다: "실크로드는 중국에서 유럽으로 실크를 가져오는 데 사용되었습니다. 낙타는 무역의 대중교통로였지만 이제는 고속열차로 대체되었습니다." 그리고 이를 배에 맡겼습니다. 이즈미르-앙카라 고속철도 노선과 이스탄불-이즈미르 고속도로의 완성으로 이즈미르는 이 무역의 새로운 기지가 될 것입니다. 따라서 이즈미르는 내년 개통 예정인 바쿠-트빌리시-카르스 열차 노선과 연결될 이즈미르-앙카라 고속 열차의 환승 중심지가 될 것입니다. "아무도 더 이상 이즈미르를 붙잡을 수 없을 것입니다"라고 그는 말했습니다.

이스탄불과 경주

기자 Hakan Çelik가 사회를 맡은 컨퍼런스 "현대 실크로드의 전략적 기지 : 이즈미르"가 İnciraltı Wyndham Hotel에서 개최되었습니다. 터키의 Yildirim은 3 개 대륙이 함께 모이는 지역에서 적어도 이스탄불은 현대 실크로드의 전략적 기반으로 결정된 이즈미르의 세계 무역에서 그것이 매우 중요하다고 말했다. Yıldırım은 이즈미르가 경쟁 할 유일한 도시는 이스탄불이라고 말했습니다.

아무도 잡을 수 없다.

Yıldırım은 Nemrut Bay와 Çandarlı 항구의 시운전으로 터키의 용량을 초과하는 해상 운송 용량에 도달할 것이라고 말했습니다. Yıldırım은 현재 세계의 부의 중심이 아프리카, 극동, 태평양 및 중동 국가로 이동했으며 개발이 훨씬 더 빠른 속도로 계속되고 있다고 말했습니다. “터키로서 우리 여관 주인은 모두 승객입니다. 우리는 이것을 알아야 합니다. 우리는 2002년에 이것을 보고 즉시 투자를 시작했습니다. 동서남북회랑을 지체 없이 처리해야 한다고 해서 마무리 지었습니다. 우리는 이것을 도로에서 했고 철도에서도 하고 있다”고 말했다.

Yıldırım은 Azerbaijan-Georgia-Turkey 간의 직통 철도 운송도 주요 단점이라고 지적하면서 “성취하기가 쉽지 않다는 것을 압니다. 우리가 흥분한 목사로 이 프로젝트에 들어갔을 때 그들은 우리에게 '당신은 당신의 키보다 더 큰 일을 다루고 있습니다'라고 말했습니다. 참으로 어려웠다. 우리는 4년 동안 프로젝트에 대해 논의했습니다. 우리는 조지아에서 4-5명의 사역자들을 만났습니다. 드디어 시작했습니다. 우리는 일을 헤엄쳤고, 꼬리까지 헤엄쳤습니다. 그것은 끝날 것입니다. 더 이상 변명은 없습니다. 내년에는 그곳에서 기차를 운행할 예정입니다. 이즈미르-앙카라 고속열차 노선을 바쿠-트빌리시-카르스 노선에 연결하면 아무도 이즈미르를 붙잡을 수 없을 것”이라고 말했다.

Yıldırım은 전략적 파트너십의 개념이 말로 유지되어서는 안되며 아제르바이잔과 SOCAR가 최선을 다했다고 말했습니다.“Izmir에이 투자를 한 SOCAR에게 특히 감사합니다. 이즈미르는 또한 에너지 및 수출 기지가되고 있습니다.”

Mustafayev의 기차 요청

오스만 제국의 쇠퇴와 붕괴의 원인 중에는 역사적인 실크로드가 바다로 이동 한 것이 있음을 상기시켜주고, Yavuz는“역사적인 실크로드의 부활과 함께 우리의 상승기가 시작되었습니다. 터키는 주요 인프라 혁명을 수행했습니다. 바쿠-이스탄불-이즈미르 고속도로의 추가와 함께 우리 장관이 건축가 인 이즈미르는 다시 역사적인 실크로드의 기반이되었습니다.” 그는 또한 터키-아제르바이잔 파트너십 및 터키의 최대 실물 부문 투자와 형제 관계를 맺고 통합 생산 모델을 사용하기 위해 통합 생산 모델을 사용하기 위해 10 억 달러 투자 계획을 구현했으며 2018 년에도 TANAP 프로젝트가 완료 될 것이라고 말했다. TRACECA 아제르바이잔 아키 프 무스타파 예프 국무 장관은 아제르바이잔 국민을 대신하여 교통 투자에 대해 Yildirim에게 감사를 표하며 실크로드 현대화가 유라시아 무역에 미칠 수있는 영향을 평가했습니다. 무스타파 예프는 2015 년에 완공 될 예정인 바쿠-트빌리시-카르 스 열차에 희망을 걸었다 고 말하면서 요구 사항을이 방향으로 전달했다. 이스탄불에 기반을 둔 독립 싱크 탱크 인 HASEN의 Haldun Yavaş 사무 총장은 역사적인 실크로드에있는에게 해 항구가 유럽으로가는 교통 허브라고 말했습니다.

프로젝트는 어떻게 진행되며 이즈미르에 어떤 영향을 미칠까요?

• 이즈미르 - 앙카라 고속 열차 노선이 바쿠 - 트빌리시 - 카스 노선과 연결됩니다.
• 이 노선은 카스피해를 넘어 중국까지 이어질 것입니다.
• 유럽에서 이즈미르 항구로 들어오는 제품은이 노선을 통해 극동 지역으로 운송됩니다.
• 동쪽에서 기차로 이즈미르로 오는 제품은 이즈미르 항구를 통해 유럽으로 운송됩니다.
• 새로운 투자로 항만 확장 및 고용 확대로 이즈미르가 매력 중심지로 부상
• 인프라가 현대화되고이 지역의 인력 및 무역 증가로 서비스 분야가 활성화 될 것입니다.