Bahce-Nurdag 변형 및 철도 터널 횡단 : Osmaniye와 Gaziantep을 연결하는 10 만 200m 길이로 예상되는 "철도 이중관 횡단 프로젝트"에서 200m의 발전이 이루어졌습니다.
Adana-Gaziantep-Malatya의 TCDD (Republic of Turkey State Railways)는 카운티 사이에 총 직경 8m, 20 만 400m 터널 kazılacak.yüklenic 회사 터널 그룹 코디네이터, 지질 공학자 Peace Smoke, 성명에서 Duman은 작년 200 월 Nurdağı 지구의 Gökçedere 지구 출구 지점에서 터널을 열기 시작했으며 17 개의 터널에서 XNUMXm의 진행이 이루어 졌다고 밝혔다. 다음 부분에서는 이중 터널에서 동시에 세계에서 가장 많이 사용되는 TBM (Tunnel Boring Machine) 시스템으로 넘어가겠습니다. TBM 머신이 도착하면 설치 단계가 계속됩니다. 짧은 시간 안에 기계가 작동하고 발굴 작업이 더욱 가속화 될 것입니다.”
"터키 강인함의 지역, 지질 학적 측면"
Duman은 터널의 Nurdağı 섹션에있는 7km 경로에서 다리, 암거 및 지하도 작업을 완료했다고 지적하면서 다음과 같이 말했습니다.“터널이 완성되면 Çukurova와 남동부 아나톨리아 지역을 연결합니다. Nurdağı 지구가있는 정원은 터키에서 가장 어려운 지역 중 하나입니다. 철도, 고속도로, 고속도로 및 송유관이이 지역을 통과하며 주거 및 산업 시설이 얽혀 있습니다.
YNAR 년 말에 2017 작성 완료
동부 아나톨리아 단층대도 여기를 통과합니다. 이러한 상황을 고려할 때 경로가 얼마나 어려운지, 심각한 엔지니어링과 계획이 필요하다는 것을 알 수 있습니다.”계획에 따르면 2017 년 말에 완료 될 예정인 프로젝트에는 193 억 253 만 7 천 리라가 소요됩니다. 이 프로젝트에는 외국인 20 명, 기술 인력 200 명, 근로자 XNUMX 명이 근무하고있다.
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