Üçyol-Üçkuyular 메트로 라인에서 교육부의 시험

내무부의 Üçyol-Üçkuyular 지하철 노선 조사: 내무부는 보안 측면에서 위험이 있다는 보고에도 불구하고 Üçyol-Üçkuyular 노선이 운행되었다는 주장과 불만에 따라 이즈미르에 검사관을 보냈습니다.

작년에 이즈미르 시가 개통한 Üçyol-Üçkuyular Metro Line이 보안 측면에서 위험이 있다는 과학적 보고서를 고려하지 않았다는 주장은 내무부 검사관이 조사할 것입니다. 이즈미르에서 보고서와 주장이 공개된 후 내무부는 테미즈 이즈미르 협회의 신청을 평가하고 검사관을 이즈미르로 보냈습니다. 최고 시민 감사관 인 Aydın Erbul이 수도권 철도 시스템 부서에서 조사를 시작했다는 사실을 알게되었습니다. Izmir Metropolitan Municipality 시장 Aziz Kocaoğlu도 혐의에 대한 진술을 신청할 수 있으며 검사관이 준비할 보고서는 지하철의 운명을 결정할 것입니다.

보고를 기다리는 중
Erbul 경위가 보고서의 결론 부분에서 Selami Altınok 내무부 장관의 승인을 받아 책임자에 대한 조사를 시작해야 한다고 진술하면 2005년에서 2014년 사이에 지하철 프로젝트에 참여한 모든 관료, 특히 Kocaoğlu 시장에 대한 조사를 시작할 수 있습니다. Erbul이 조사를 열 필요가 없다고 말하면 메트로 파일이 닫힙니다. 건설하는 데 수년이 걸린 이즈미르 지하철의 Üçyol-Üçkuyular 노선을 건설하는 동안 터널 파열이 발생했으며 화재 감지 및 소화 시스템이 없다는 Egeli Sabah의 문서를 통해 대중에게 발표되었습니다. METU의 토목 공학 부교수. 박사 Erdem Canbay는 5년 2012월 XNUMX일 이즈미르에 와서 터널에 대한 의구심을 표명했지만 Aziz Kocaoğlu나 철도 시스템 사무차장 Raif Canbek은 회의에 참석하지 않았습니다.

중요한 결함
앞서 언급한 METU의 보고서에는 터널 계산을 하면서 수압을 무시하고 지진하중을 잘못 계산한 결과 2011년과 2012년에 터널 파열이 발생했다고 밝혔다. 이 주제에 대한 유능한 과학자들은 이러한 결함이 "중요한" 특성이며 라인을 여는 것이 매우 불편하다고 말했습니다.

나는 타지 않는다고 말한다
전 이즈미르 시장 중 한 명인 Burhan Özfatura는 문제의 지하철 노선을 언급하며 "가족 및 친척들과 함께 가지 말라고 말합니다."라고 성명을 발표했습니다. Hanfi Izmir Metropolitan Municipality 시장은 아침에 철도 시스템에서 아침에 와서 9 년 만에 완공 될 수 있고이 과정에서 많은 상인의 ​​파산을 초래 한 이즈미르 지하철의 5,5km Üçyol-Üçkuyular 라인의 문제가 처음에 전문가들에 의해 언급되었지만 메트로폴리탄 시장 인 Aziz Kocaoğlu는 이것을 받아들이지 않았다고 말했습니다. 경고를 고려하고 터널이 깎이고 신호가 매우 원시적 인 방법으로 제공되었습니다.