이즈미르 트램 간판 (사진 갤러리)

트램에 대한 이즈미르의 서명: 이즈미르 수도권 자치단체가 도시 교통의 새로운 시대를 시작할 트램 노선 건설을 계속하는 동안, 프로젝트 범위 내의 트램 차량은 Adapazarı에 있는 현대 Eurotem 시설에서 생산됩니다. XNUMX월 XNUMX차 인도 예정인 차량은 이즈미르 특유의 디자인과 높은 국산화율로 주목을 받고 있다.

건설 중인 차량을 점검하기 위해 공장을 방문한 아지즈 코카오글루 시장은 생산 과정에 대한 브리핑을 받았습니다. TCDD 총책임자 Ömer Yıldız가 참석한 프레젠테이션에서 Eurotem은 현지화에 대한 메트로폴리탄 지방자치단체의 민감성 덕분에 이 프로젝트에서 처음으로 국내 생산 차체를 사용했다고 발표되었습니다. Kocaoğlu 시장은 완성된 첫 번째 트램의 차체에 자신의 서명을 넣었습니다.

이즈미르 트램은 미적인 외관으로 도시의 실루엣에 새로운 색을 더할 것이며, 생산 단계에서 높은 국산화율로 국가 경제에 이익을 제공할 것입니다.

이즈미르 수도권 자치구에는 두 개의 별도 노선이 있습니다(Karşıyaka 및 Konak) 구현될 트램 프로젝트 범위 내에서 사용될 차량의 생산은 Adapazarı에 있는 Eurotem 회사의 시설에서 수행됩니다. 아지즈 코카오글루(Aziz Kocaoğlu) 메트로폴리탄 시장은 건설이 거의 완료된 첫 번째 이즈미르 트램을 조사하고 회사 관계자가 발표하는 브리핑을 지켜보았습니다.

브리핑에는 Kocaoğlu 시장을 비롯해 Eurotem 참가자들 외에도 TCDD 총괄 매니저 Ömer Yıldız, 현대 로템 영업 및 프로젝트 관리 이사 김철근, İzmir Metro A.Ş.가 참석했습니다. Sönmez Alev 총지배인, İZBAN 총지배인 Sabahattin Eriş, 이즈미르 수도권 자치단체 사무총장 Pervin Şenel Genç, 부사무총장 Buğra Gökçe 및 철도 시스템 투자를 담당하는 시 관료들도 참석했습니다.

Kocaoğlu 시장이 서명했습니다.

프로젝트에서 국내 점유율을 높이려는 수도권 자치단체의 민감성에 따라 차체 생산이 터키에서 처음으로 수행되었다고 발표되었지만 Aziz Kocaoğlu 시장은 회사의 요청에 따라 첫 번째 이즈미르 트램에 서명했습니다. 공무원.

2019년 180km 철도 시스템

시설 점검 전 연설에서 이즈미르 수도권 시장 Aziz Kocaoğlu는 İZBAN이 터키에서 처음으로 공공 경제 기업과 지방 정부의 협력의 결과로 탄생했음을 상기시키며 이것이 매우 중요한 예. Kocaoğlu 시장은 Torbalı와 Selçuk까지 노선을 확장하는 작업이 계속되고 있다고 말했습니다. “우리가 2004년에 취임했을 때 이즈미르에는 11km의 철도 시스템 노선이 있었습니다. 오늘 우리는 100km의 노선을 가지고 있습니다. "곧 개통될 30km 길이의 토르발리(Torbalı) 노선, 건설 중인 26km 셀추크(Selçuk) 노선, 트램 노선을 통해 우리는 2019년까지 180km가 넘는 철도 시스템 네트워크를 서비스하게 될 것입니다"라고 그는 말했습니다. Aziz Kocaoğlu 시장은 TCDD 및 현대 회사와 협력하여 설립된 Eurotem이 이즈미르의 트램 트레일러를 생산하는 것이 국가 산업에 중요하다는 점을 강조하면서 "국내 생산량이 최대 85%에 달해 매우 기쁘다"고 말했습니다.

그는 반세기를 살았다

TCDD 총책임자 Ömer Yıldız는 터키가 최근 몇 년 동안 철도 분야에서 획기적인 발전을 이루었으며 이러한 혁신의 틀 내에서 2018년까지 모든 노선을 전기화하고 신호화할 계획이라고 말했습니다. Yıldız는 Izmir Metropolitan Municipality와의 파트너십을 통해 터키에서 가장 긴 교외 노선을 운영하고 있다고 말하면서 "조화로운 협력에 대해 Izmir Metropolitan Municipality 시장 Aziz Kocaoğlu에게 감사를 표하고 싶습니다"라고 말했습니다. TCDD 총책임자 Ömer Yıldız는 이즈미르 트램 생산에서 85%의 현지화율을 달성하는 것이 매우 중요한 단계임을 지적하면서 기대 수명이 약 30-35년인 철도 시스템 차량이 다음을 제공할 것이라고 믿습니다. 이즈미르의 성공적인 관리 덕분에 최소 50개의 서비스가 제공됩니다.

더 많은 지역성

김철근 현대로템 유럽, 아프리카, 중동 영업 및 프로젝트 관리 이사는 브리핑 기간 중 연설에서 이즈미르 트램과 함께 İZBAN 프로젝트로 시작한 협력을 계속하게 되어 기쁘다고 말했습니다. 트램도 İZBAN과 마찬가지로 터키 기업인 유로템(Eurotem)에서 생산한다며 이번 프로젝트 덕분에 처음으로 터키에서 차체 생산이 시작됐다고 김철근 대표는 말했다. 김철근 부장은 이즈미르 광역시가 철도 차량의 국산화를 매우 중요시하고 있으며 트램 프로젝트를 통해 총 국산화율이 매우 높은 도약을 달성했다는 것을 인식하고 다음과 같이 말했습니다.

“현대로템으로서는 국산화를 본체에만 맡기지 않고 국산화율을 더욱 높일 수 있도록 최선을 다하겠습니다. "우리는 이즈미르를 위해 생산한 트램 차량을 도시 실루엣의 일부가 되고 이즈미르 사람들의 특성을 반영하도록 설계했습니다."

한국에서 테스트 통과

이즈미르 트램 프로젝트를 위해 생산된 5모듈 차체는 한국의 현대 로템 생산 시설에서 부하 저항 테스트를 거쳤습니다. 모든 단계를 성공적으로 통과한 후, 국내에서 생산된 차체가 이즈미르 트램으로 처음으로 생산에 들어갔습니다. 차체 외에 외부 클래딩, 시트 및 내장재, 에어컨 등 장비 및 자재도 국내 공급된다.

285명의 승객을 수용할 수 있도록 생산된 각 트램의 길이는 32미터입니다. 트램의 양쪽 끝에 운전실이 있고 양쪽에 8개씩 총 XNUMX개의 문이 있습니다.

이즈미르의 색상으로 장식

도시의 지리적, 문화적, 역사적, 사회적 특성은 이즈미르를 위해 특별히 설계된 트램의 주요 테마로 강조되었습니다. 차량의 내부, 외부 및 색상 조합을 만드는 동시에 이즈미르의 과거와 현재를 하나로 모으는 것이 목표였습니다. 외부 차트 패턴은 물결 모양으로 선택되었습니다. 트램 차량 측벽의 창문도 최대한 파노라마처럼 보이도록 설계되었습니다.

XNUMX월 첫 배치 예정

이즈미르 광역시를 위해 생산될 38대의 트램 차량 중 처음 26대는 2015년 2016월 12일에 인도될 예정입니다. 11년 26월과 2017월에 각각 XNUMX대씩 배치된 데 이어, 마지막 XNUMX대의 차량이 XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일에 출시될 예정입니다.

유로템

12,6km의 Fahrettin Altay-Konak-Halkapınar와 이즈미르 수도권 자치단체가 도시 대중교통에 새로운 생명을 불어넣기 위해 계획한 8,8km 길이의 도로입니다. Karşıyaka-터키 회사 "Gülermak"가 Mavişehir 노선 건설 입찰에서 승리했습니다. 노선 건설 작업을 맡은 회사는 트램 차량 생산을 위해 TCDD가 파트너인 Eurotem과 계약을 체결했습니다. EUROTEM은 한국의 현대로템과 현대종합상사와 터키의 TCDD, TÜVASAŞ 및 Haco 기업의 파트너십으로 2006년에 설립되었습니다. 이 회사는 터키에서 고속 열차와 트램 세트, 다양한 철도 차량을 생산합니다.

맨션 Karşıyaka 트램 프로젝트 노선 정보

코낙 트램 웨이

Fahrettin Altay Square-Konak-Halkapinar로가는 길

길이: 12,6km

정지 수 : 19 개

차량 대수 : 21

상용 속도: 24km/h

Karşıyaka 시가 전차

경로 : Karşıyaka-Mavişeh입니다

길이: 8,8km

정지 수 : 14 개

차량 수 : 17 개

상용 속도: 24km/h