트램은 탄소 배출을 줄입니다.

트램은 탄소 배출을 줄일 것입니다 : 민영화 과정에있는 Alsancak 항구는 이즈미르 경제 개발 조정위원회에서 논의되었습니다. Öztürk DTO 회장은 Great Bay Project로 개통되는 운하가 항구 개발에 매우 ​​중요하다고 말했습니다.“İzmir는 지상파가되어 역사에서 지워진 Ephesus Port와 같거나, 세계와 통합 된 Amsterdam Port와 같을 것입니다. Arkas Holding CEO Önder Türkkanı는 만에서 준설 활동이 완료 될 때까지 항구를 민영화 할 수 없다고 말했습니다. Aziz Kocaoğlu 시장이 지연된 EIA 보고서에 주목하는 동안 상공 회의소 Demirtaş 회장은“2013 년에 시작된 EIA 프로세스는 승인 프로세스가 2015 년 말이나 2016 년 초에 완료되기를 원했습니다.

역사적인 가스 공장에서 열린 이즈미르 경제 개발 조정위원회 (İEKKK)의 55 차 회의에서, 이즈미르 알산 칵 항구의 새로운 구역 계획 Karşıyaka 그리고 코낙 트램이 탁자 위에 놓여졌습니다. 개회 연설을 한 Mehmet Tiryaki 의장은 선거 분위기가 뒤처진 상태에서 경제가 더 앞장서기를 기대한다고 말했다. Tiryaki는 지난주 브뤼셀에서 Aziz Kocaoglu가 이끄는 이즈미르 대표단의 퇴임 시장에게 이전에 유럽 연합의 주제를 언급하면서 "이즈미르는 터키의 EU 안정을 보여주는 측면에서 매우 중요한 단계이기 때문에 도시입니다. 이즈미르가 EU 국가들과 접촉하는 것은 터키가 이스탄불에 있지 않다는 것을 보여 주었다”고 그는 말했다. 이즈미르 대도시 시장 Aziz Kocaoğlu는 브뤼셀에서 열린 회의가 끝날 때 EU 국가들 사이에서 이즈미르의 긍정적 인 이미지를 관찰 할 기회가 있다고 말했다.

트램은 탄소 배출을 줄입니다.
IEKKK 회의의 첫 번째 의제 Karşıyaka 코낙 라인에서 건설중인 트램 프로젝트. 이즈미르 메트로폴리탄 지방 자치 단체 사무 총장 Dr. Buğra Gökçe는 두 프로젝트의 세부 사항과 최신 상황을 이사회 구성원과 공유했습니다. Gökçe는 건설 작업이 계획대로 계속되고 있다고 표현하면서 트램이 도시 교통에 이점을 가져다주고 대기 오염 감소에 기여하며 도시의 시각적 질감을 더할 것이라고 시각적으로 설명했습니다. Gökçe는 전체 트램이 2 개의 굴절 버스 또는 145 대의 승용차로 승객을 태울 수 있다는 사실에 주목했습니다. 터키 Izmir Metropolitan Municipality는 연간 19.271 톤의 감축 량을 달성하기 위해 트램 서비스를 시작하면서 이산화탄소 배출량으로 표현한 교토 의정서의 중요한 전제 조건 중 하나 인 Grant Gokce를 충족한다고 강조한 정당입니다. 메트로폴리탄 지방 자치 단체 Gökçe 차장은 트램이 잔디밭에 그린 섹션 적용 덕분에 도시 미학 측면에서 중요한 기여를 할 것이라고 말했습니다.

항구 시간을 낭비하지 않겠습니다.
Izmir Economic Development Coordination Board 회의에서 또 다른 프레젠테이션은 선박 회의소의 Izmir Branch 의장 인 Yusuf Öztürk에 의해 이루어졌습니다. Öztürk는 민영화 과정에서 İzmir Alsancak Port의 상황을 이사회 멤버들에게 알리면서“새로운 계획의 실행은 8 년 동안 죽은 이즈미르에게 큰 동기가 될 것”이라고 말했다. Öztürk는 이즈미르와 같은 날 입찰 예정인 메르 신 항구가 이즈미르의 두 배 규모의 용량을 가지고 있다는 점을 강조하면서 새로운 구역 계획의 선행 공사가 1,25에서 0,50으로 감소하고 쇼핑몰 프로젝트가 취소되었다고 지적했습니다. 그는 더 이상 시간을 낭비해서는 안된다고 말했습니다.
Yusuf Öztürk 선박 상공 회의소 İzmir Branch 이사회 의장은 İzmir Metropolitan Municipality 및 TCDD와 협력하여 구현 될 Big Bay 프로젝트가 Alsancak 항구 개발에 매우 ​​중요하다고 언급했습니다. "항구 같을거야."

앙카라에있는 우리의 눈과 귀
이즈미르 대도시 시장 Aziz Kocaoğlu는 TCDD와 함께 진행될 Big Bay Project의 범위 내에서 항구 도로 심사를위한 EIA 보고서를 기다리고 있다고 말했다.“우리가 만들 순환 채널은 도시 경제와 항구의 활동 측면에서 매우 중요합니다. "EIA 보고서는 즉시 작성하고 선별해야합니다."

스캔하지 않고!
İEKKK의 구성원 중 한 명인 Arkas Holding의 CEO 인 Önder Türkkanı는 2016 년 XNUMX 분기에 Alsancak 항구의 민영화 목표가 설정되었음을 상기시키고 "만에서 준설 활동이 완료 될 때까지 민영화가 불가능하다"고 말했습니다. Türkkanı는 민간 부문이 국가가 확정하지 않은 심사 활동을 수행하는 것은 불가능하다고 표현하면서“먼저 심사 활동을 완료 한 다음 민영화를 위해 나가는 것이 더 정확할 것”이라고 말했습니다.

EIA 승인을 환영합니다.
이즈미르 상공 회의소 회장 인 Ekrem Demirtaş는 2013 년에 시작된 Büyük Körfez 프로젝트의 EIA 프로세스가 여전히 계속되고 있다고 지적하며 승인 절차는 2015 년 말 또는 2016 년 초에 완료 될 것으로 예상합니다. "재활 프로젝트는 Alsancak 항구에 매우 중요합니다." Ekrem Demirtaş는 새로운 계획으로 인해 항구 토지의 건설 면적이 상당히 감소했으며 밀도가 상당히 감소했다고 덧붙여이 계획이 도시를 대신하여 승인되고 입찰되어야한다고 말하면서 참가자를 격려하는 입찰 조건의 중요성을 강조했습니다.