운영자는 또한 철도 안전에 대한 책임을 집니다. 운영자는 철도 안전 보장과 관련하여 교통해양통신부가 도입한 규정을 이행할 책임도 있습니다.
국토부의 '철도안전규정'이 오늘 관보에 게재되면서 발효됐습니다. 규정에 따라 철도 운송의 안전을 보장, 개선, 모니터링 및 검사하는 책임이 결정되었습니다.
이에 따라 국토부는 철도 부문의 안전한 인프라 운영과 운송 활동을 위한 각종 하위 규정을 마련할 예정이다. 운영자는 심각한 사고 예방을 최우선으로 생각하고 철도 안전을 유지 및 개선할 의무가 있습니다.
- 안전관리체계를 확립하겠습니다.
운영자는 철도 시스템이 안전하게 작동하고 위험이 허용 가능한 수준으로 유지되는지 확인합니다. 운영자는 국가 안전 규칙 및 표준에 따라 위험 통제 조치를 구현하기 위해 서로 협력하여 안전 관리 시스템을 구축합니다.
안전 관리 시스템에는 발생했거나 발생할 수 있는 위험 및 위험 요소를 식별하고 이를 제거하거나 최소화하는 운영 위험 관리가 포함됩니다.
운영자는 서비스 제공자 조직에서 구입한 모든 서비스, 유지 관리, 차량, 장비 및 자재가 지정된 요구 사항 및 사용 조건을 준수하는지 확인합니다.
- 관광 목적의 철도는 범위에서 제외됩니다
여기에는 철도 열차 운영자, 철도 인프라 운영자 및 도시 철도 대중교통 운영자가 포함됩니다.
이 규정의 조항은 국가 철도 기반 시설 네트워크에 연결되지 않은 개인 소유 철도 기반 시설의 화물 운송, 역사 또는 관광 목적으로 사용되는 철도 기반 시설 및 철도 열차 운영업체에는 적용되지 않습니다.
- KAİK는 심각한 사고를 조사할 것입니다
TCDD 및 TCDD Taşımacılık AŞ와 함께 운영되는 도시 철도 대중교통 운영자는 늦어도 3년 이내에 필요한 안전 승인 및 안전 인증서를 받게 됩니다. 이 기간 동안 TCDD, TCDD Taşımacılık AŞ 및 도시 철도 대중교통 운영업체는 운영 활동을 계속합니다.
철도사고 및 중대사고의 정의에 해당하는 사건에 대한 조사는 사고조사조사위원회(KAIK)에서 수행한다. 필요하다고 판단되는 경우, 교육부는 KAİK와 별도로 심각한 사고를 조사할 수 있습니다.
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