교외 열차 노선의 현재 상황

교외 열차 노선의 최근 상황 : 이스탄불의 교외 노선은 개조 공사로 인해 2013에서 마지막 탐사가 끝난 후 폐쇄되었습니다.

2015에서 끝난 것으로 발표 된이 프로젝트는 완료 될 수 없을 때 공사를 착수 한 회사에게 추가 시간을 주었으며,이 프로젝트는 오래된 교외 선의 해체로 인한 통로처럼 보입니다. 몇몇 부분에서 다시 시작된 Haydarpaşa-Pendik 라인은 2016이 끝날 때 열릴 것으로 예상됩니다. 전체 프로젝트, 즉 Gebze-Halkalı 열차가 끝날 무렵, 교통부 장관 인 Binali Yildirim은 2018의 첫 달을 보여주었습니다.

2 년 만에 완성

Haydarpaşa와 Pendik 사이의 29 1969 (5 월 19) 이후 근무한 2013 교외 열차는 6 월 24의 마지막 탐사 후 폐쇄되었습니다. 앙카라 - 이스탄불 고속 열차 프로젝트와 통합 될 계획이었던이 선로의 재개발 작업으로 인해 선로가 해체되었고 역사적 기념물이 많은 역을 새롭게하기로 결정되었습니다. 개조 공사는 2015 월이 XNUMX의 6 월에 마무리 될 예정 이었기 때문에 계획되었습니다.

독점적 인 회사에 추가로 시간이 주어졌습니다.

그러나 2014 사는 10 월에 작업을 중단하면서 비용이 과도하게 증가한 것을 이유로 중단했다. 불완전한 선에 대해, 교통부는 프로젝트를 완료하기 위해 스페인 OHL-Dimetronic 회사에 추가 시간을주었습니다. 지난 여름에 추가 시간을 준 후, 다시 작업이 시작되었습니다.

우리는 오래된 BANLIYE LINE을 AIR에서 보았습니다.

우리가 공중에서 바라본 오래된 교외 선에는 열기가 없습니다. Söğütlüçeşme, Göztepe, Erenköy bostancı 섹션 레일이 해체 된 오래된 철도 트랙이 거의 통로보기입니다. Suadiye와 Maltepe Başıbüyük 섹션에서는이 라인과 관련된 작업이 다시 시작되었습니다. 라인이 폐쇄됨에 따라 Haydarpaşa 역 앞에서 뽑은 오래된 교외 열차의 조용한 대기가 2013 이후 계속되었습니다.

교통 장관은 재검토했다.

지난 일요일 건설 현장에서이 프로젝트를 검토 한 Binali Yıldırım, 교통부 장관, 해양 통신부 장관,Halkalı 그는 2018의 첫 달 동안 전체 열차 라인 프로젝트를 완료 할 의사를 발표했습니다. 도시 철도, 고속 열차 및 마르마이를 연결하는 일리야 트 얌 (Yıldırım) 성직자, 아이 릴리 쾨 슈식 - 게브 제 및 카즈 리슈 시메 (Karlıçeşme)Halkalı 통근 열차와 45 킬로미터의 합계는 2 년 후에 대략 3 개월 후에 완성 될 것으로 계획되었습니다. 프로젝트가 Gebze에서 완료되면 Halkalı105 분의 Bakırköy와 37 분의 Bakırköy에서 Bostancı까지 여행 할 수 있습니다.