아다 나 (Adana)와 메르 신 (Mersin) 사이의 철도는 TCDD 6라는 4 개의 노선에서 운행됩니다. 4 개의 오류를 제거하기 위해 Adana-Mersin 이중 철도 네트워크에서 설계 한 프로젝트의 지역 담당 이사.
이 프로젝트는 특히 저녁에 계속되고 있지만 차량 교통이 타 사스 중심에서 북부 지역 (통치자)으로가는 것을 방지하는 데 필요한 지점에서 침몰 출력을하는 것이 매우 중요합니다.
Dalgıçlar - Nuhoğlu - 운송 건설 회사가 지난 몇 달 동안 열린 입찰에서 수주한 이 프로젝트는 약 68km 떨어진 Adana와 Mersin 사이의 이중 철도 노선을 목표로 합니다. 4개 라인으로 확장, 약 200억 TL의 비용이 소요될 것으로 예상됩니다.
Tarsus의 도심을 통과하는 철도 네트워크가 2 라인에서 4 라인으로 올라가고 수평 교차점을 닫음에 따라 당국은 Tarsus의 남북 방향으로 차량 교통이 중단되는 것을 막기 위해 어떻게 일할 계획을 세우고 있습니다.
이 시점에서 시민들은 더 이상 도시의 미학을 사용하거나 방해하기에는 더 이상 적합하지 않은 고가도로 대신 Tarsus에 심한 차량 통행이있는 유자 누유 (Yuzuncuüyil), 미 타트 파사 (Mithatpaşa) 또는 가자 파사 (Gazipaşa) 교차점에서 침몰물을 만드는 것이 더 유리할 것이라고 강조합니다.
TCDD 6. Regional Directorate 관계자는 Tarsus의 관련 기관들과 계속해서이 문제에 대해 논의했으며 프로젝트의 Tarsus 섹션에 관한 최종 결정은 앞으로 분명해질 것임을 알게되었습니다.
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