교육부, EXPO-Meydan 철도 선로 증설

장관은 EXPO-Meydan 철도 선로의 비용을 발표했다 : 교통부로부터의 요구는 EXPO-Square 철도 선로의 비용에 관한 주장에 이르렀다. 계산 착오로 대중을 오산 한 성명서는 강조되었다.
교통부, 해양 통신부 투자 총무 이사 Müdür Meydan-Aksu-EXPO Antalya II. 그는 무대 철도 선과 관련된 주장과 선로 비용에 답변했습니다. 일부 신문 잘못된 계산 방법에있는 유사한 프로젝트에 대한 단위 비용을 제공하여 만든 비교의 문은 올해 2015 부르사과 Kocaeli의 레일에 발주의 인해 안탈리아 철도 선 킬로미터 단위 비용은 시스템 단위 비용이 지정된보다 낮은 있다는 사실을 반영한다. EXPO 스퀘어 레일 시스템 기술에 관한 기술 정보는 라인의 설명 부분에서 Fatih-Ogogar-Meydan이 표현한 것입니다.
잘못된 계산
주제에 게시 된 보고서 안탈랴, 삼순, 에스 키셰 히르, 카이 세리에서 부르사 트램 문이 프로젝트와 유사한 프로젝트의 안탈야 II에 같이 표현했다. 이 프로젝트는 18.1 킬로미터로 나누어 져 있으며 무대의 가격은 오도 된 것입니다. 전례의 문 "프로젝트 비용은 터키 리라의 기간 동안 프로젝트가 그 계약 가격을 고려하여 계산 고려 크게 달라질 단위 비용에 환율 변동에서 가격 업데이트 및 / 또는 해당 연도의 차이를 만들어 보여줍니다. 전차 입찰이 가격을 볼 때도 볼 수 년 2015 (캘리, 부르사, 안탈야)에서 수행이 경우 "고 밝혔다.
안탈랴 II. 성명서는 계약 기간이 제한적이어서 터키 리라가 환율 변동에 영향을받지 않고 무대 레일 시스템 프로젝트 계약을 체결했으며 가격 차이가 적용되지 않았다고 밝혔다.
비용은 인프라를 결정합니다.
이러한 프로젝트의 가격을 결정하는 주요 요인은 인프라 유형이라는 점을 지적한 성명에서 기존 고속도로에 상부 구조 조립으로 건설 된 거리 전차로 계획된 프로젝트와 터널, 육교 및 / 또는 채우기 / 절단에 위치한 프로젝트의 단위 킬로미터 비용을 비교하는 것은 오해의 소지가 있습니다. 예를 들어 비교되는 노선은 노면 전차이며 기존 고속도로에 위치하기 때문에 충전 및 경로 작업, 역 지하도 / 고가도로 제조, Concorse 구조물 등이 있습니다. 없습니다. 예를 들어 Eskişehir 트램 노선 레일 스팬은 고유하고 1.000mm입니다. 안탈리아 II. 무대는 1.435mm입니다. 열려 있습니다. 프로젝트 범위 내의 복선은 주 고속도로의 중앙 영역에 위치하며 역 지역의 3 × 2 고속도로를 가로 지르는 상당한 양의 기초 채우기, 하위 밸러스트, 밸러스트 제작 및 보행자 아래 / 고가도로 및 중앙 홀 구조가 있습니다. 뉴스의 일부 프로젝트는 단일 라인이며, 전기 기계 시스템은 뉴스의 가격에 포함되지 않으며 건설 비용 만 포함합니다.”
추가 위험 비용
라인의 1 킬로미터 비용 (이중선, 신호 및 동등 물)을 계산하고 비교하면 비교가 더 의미가 있다고합니다. 안탈랴 II. 우리의 저장소에 대한 1.400 미터의 선 길이,이 지역에있는 가위의 6 쌍, 라인 현장 유지 보수 장비 및 예비 부품 공급의 끝에 기존 스토리지 라인 EXPO 미니 유지 보수 작업장 시설의 추가 공장 시설에서 저장 영역 이외에 제조에 설명 된 단계 철도 라인 프로젝트도 포함 그것은 있습니다. 기업의 현재 회선과 신호 및 통신의 통합은 계약에 따라 또 다른 과제입니다. 따라서 경매 가격을 18.1로 나누어 계산 한 단가를 비교하는 것은 오해의 소지가 있습니다. 안탈랴 II. 단계 철도 선 프로젝트의 가장 중요한 기능은이 기간의 요구 사항이 제한된 계약 기업에 대한 위험의 추가 비용을 나타냅니다 4월 23에 EXPO 조직하기 전에 라인 2016 시운전 자사의 동료와 다를 수하는 것입니다이었다. "
단가
이 성명에는 최근의 철도 시스템 프로젝트 비용에 대한 다음 정보도 포함되어있다. Eskişehir Tramway Project에서 한 줄의 총 길이는 38,6 km이고 두 줄의 줄은 19,3 km입니다. 2012 가격으로 전체 작업 비용은 대략 TL 90 백만입니다. 1 유로 = 2,37 계약 금액은 90.000.000입니다.3,35 / 2,37 = 127은 백만 TL입니다. 킬로미터 당 주장 비용은 4,1 만 당 아니므로 따라서, 약 6,6 만 유로 1.000 km 경로 마일리지 비용 조달 비용 차량 구매 제외 (단, 선 개방 70 mm. 그리고 인프라 가능) $ 15,2 만 삼순에서,이다 70.000.0003,35 / 15,2 = 15,5은 백만 TL입니다. 2015에서 입찰 한 9,45 km 길이의 Kocaeli Tram에 대한 133.816.000 TL 라인의 비용은 14,2 백만 TL입니다. 2015에서 수여 된 또 다른 프로젝트는 Bursa Şekerpınar-Otogar Tramway입니다. 이 줄의 길이는 7이고 마일리지 비용은 16,3 백만 TL입니다.
안탈랴 II. 무대를 위해; 계약 가격은 약 260 백만이며, 이중선 길이는 20 km 정도이므로 단위 비용은 13 백만 TL입니다.