빠른 기차는 길러지지 않을 것이다.

Binali Yildirim 장관, Ankara-Istanbul 항공기 및 Konya-Istanbul 고속철도 노선은 발표 된 여행 비용을 증가시키지 않습니다.
Binali Yıldırım 교통, 해양 업무 및 통신 장관 :“앙카라-이스탄불 및 코냐-이스탄불 고속 열차 노선은 여행 요금을 인상하지 않습니다.
번개보다 더 나은 한 해를 보내고 싶은 지난 2016 년을 보호하기위한 터키의 단결, 단결 및 형제애는 "2015 년은 작년 선거였습니다. 그러나 교통부에서는 많은 분야에서 진전이 있었다”고 말했다.
"항공사 교통량이 10 % 이상 증가했습니다."
Yıldım은 항공사에 탑승 한 승객 수가 전년 대비 10 % 이상 증가하여 181 억 XNUMX 천 XNUMX 백만에 도달했다고 설명하면서 특히 여객 운송 분야의 철도 증가는 새로운 노선의 ​​도입으로 계속되고 있다고 말했습니다.
Yıldırım은 2003 년부터 기존 라인을 리노베이션하는 범위 내에서 작업이 수행되었음을 상기하며“80 %와 11km가 넘는 도로 네트워크가 갱신 된 것을 확인합니다. 이 라인은 50 ~ 60 년 동안 리뉴얼 할 수 없었고, 안전성과 성능 측면에서 운영이 불편했습니다. 이러한 이유로화물 운송은 증가하지 않았습니다. 하지만 13 년 전체를 살펴보면 13 만 톤의 운송 수단을 인수하여 26 만 톤에 도달했습니다. "적당하지만 다른 분야에 비해 XNUMX 배 증가했습니다."
Yıldırım은 기존 라인의 신호 및 전기 화 분야에서 갱신이 이루어 졌다는 점에 주목하면서 전체 길이에서 전기 라인의 점유율이 2003 년 18 %로 결정되었으며 2015 년 36 %로 증가했으며 2018 년에는 65 %에 도달했다고 언급했습니다.
Yıldırım은 신호 회선의 비율이 2003 년에 23 %였으며이 비율은 지난 13 년 동안 82 % 증가하여 37 %로 증가했다고 말했습니다.
Yıldırım은 고속 열차 프로젝트가 계속되고 있음을 지적하면서“2015 년 현재 213km의 고속 열차 노선을 완성하여 서비스에 투입했습니다. "우리는 진행중인 신규 프로젝트를 통해 2018 년에 고속 열차 노선을 3 천 200km로 늘릴 것입니다."
- "Marmaray로 다리를 통과하는 차량 수가 감소했습니다."
Yıldım 장관은 이스탄불에서 매일 교통량이 증가 함에도 불구하고 2015 년에 다리를 건너는 차량의 수가 감소했으며 다음과 같이 계속되었다고 지적했습니다.
"터키의 자동차 수는 8 만대에서 20 만대를 기준으로했지만 다리를 통과하는 차량 수는 150 억 141 천만대에서 29 억 2013 만대로 감소했습니다. Marmaray는 114 년 8 월 XNUMX 일에 문을 열었으며 지금까지 XNUMX 억 XNUMX 만 명의 승객을 태 웠습니다. 이스탄불 인구의 거의 XNUMX 배. 교량 감소에 대한 설명입니다. 충분한 인프라가 준비되면 사람들은 자신의 차량 대신 대중 교통을 선호하고 대도시의 교통 문제는 이러한 방식으로 감소됩니다.
Yıldım은 Kızılay-Çayyolu 및 Sincan-Batıkent 지하철 노선이 가동되었지만 앙카라에서 교통 문제가 계속되고 올해 말 개통 될 Keçiören 지하철 노선이 교통량을 완화 할 것이라고 강조했습니다.