Karşıyaka 전차에 놓인 레일의 마지막 지점 :Karşıyaka 트램의 레일 부설 작업의 45%를 완료한 Izmir Metropolitan Municipality는 두 달 전에 Mustafa Kemal Sahil Boulevard Air Training Command 앞에서 시작하여 Göztepe 다리까지 Konak Tram 라인의 레일 부설 작업을 계속했습니다.
도시 교통을 호흡하고 환경 투자를 통한 교통 지원 준비 Karşıyaka-Konak 전차 프로젝트 건설에서 큰 진전을 이즈미르 수도권 Karşıyaka에서 레일 부설 작업의 절반에 도달하려고 합니다.
지난해 700월 중순 무스타파 케말 사힐 대로 항공훈련사령부 앞에서 공사를 시작한 코낙 트램은 XNUMXm를 남겨두고 괴즈테페 다리에 도착했다. 앞으로 며칠 내로 바다 쪽에서 철도 부설 작업이 시작될 것으로 알려졌습니다.
이즈미르 광역시는 잔디밭의 "녹색 구간"으로 운행될 코낙 트램 노선을 대로의 육지와 바다 측면의 4차선으로 빠르게 작업하는 동시에 마차, 작업장 건설도 계속하고 있습니다. 그리고 지원 건물.
Karşıyaka 트램 '연말' 목표
반면에 Karşıyaka 트램의 레일 부설 작업이 빠르게 계속되고 있습니다. 철도의 거의 절반을 건설한 Izmir Metropolitan Municipality는 2017년 말에 운행될 예정인 트램 노선 중 하나입니다. Karşıyaka 2016년 말에 노선을 운행하기 위해 두 부문에서 건설 작업을 계속하고 있습니다.
이즈미르의 이러한 중요한 교통 투자가 시행되면 Konak 트램의 길이는 12.7km가 되며 F.Altay Square-Konak- Halkapınar 사이에 19개의 정거장이 있게 됩니다. Karşıyaka 트램의 경우 Karşıyaka 이스켈레(Iskele)와 마비셰히르(Mavişehir) 사이를 운행하며 길이는 8.83km, 14정거장입니다. 저택과 Karşıyaka 트램 노선과 이 노선에서 운행되는 총 38대의 차량 비용은 390억 3천만 TL입니다. 두 개의 트램 노선은 피크 시간대에는 4분 간격으로, 그 외 시간대에는 5~XNUMX분 간격으로 운행됩니다.
나무가 훼손되는 것을 방지하기 위해..
한편, 이즈미르 수도권 자치단체는 코낙 트램 공사 중 교통의 유동성을 유지하기 위해 중앙분리대에 "임시" 배치로 인해 나무와 관목의 이전을 시작했습니다. 중앙 중앙분리대에 있는 나무들은 피해를 피하기 위해 Inciraltı City Forest로 옮겨지고 있습니다. 이후 운반된 야자수를 수도권 도로로 옮길 계획이다.
난간 부설 작업이 완료되면 Mustafa Kemal Sahil Boulevard의 중앙 중앙분리는 녹색 질감이 강화된 동일한 크기의 야자수로 완전히 새로운 모습을 갖게 됩니다. 수도권 자치단체는 앙카라 아스팔트와 마찬가지로 여기에 "녹색 도로"를 만들 것입니다. 녹색 질감과 야자나무 바닥은 바닷물의 영향을 가장 적게 받는 방식으로 다시 준비됩니다. 숫자와 품질을 향상함으로써 훨씬 더 미학적이며 질서 있게 만들어질 것입니다.
전체 프로젝트가 완료되면 Sahil Boulevard는 계속해서 3차선 아웃바운드 및 3차선 인바운드 교통 도로 역할을 하게 됩니다. 녹색구간 4차로를 운행하는 트램과 함께 스마트 교통 시스템 범위 내에서 신호 인프라도 새롭게 단장해 안전하고 지속 가능한 접근 기회를 제공할 예정이다.
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