2025 년에 만나는 Kocaeli 메트로 라인

코자 엘리 메트로 라인은 2025 년에 만날 예정이다 : 249 미터 길이의 12 대, 93 월 1 일에도 XNUMX 대가 코자 엘리에서 운행을 시작할 메트로폴리탄은 새로운 교통 시스템으로 전환한다.
Kocaeli Metropolitan Municipality는 2 월 현재 대중 교통에서의 빠르고 안전하며 쾌적한 운송을위한 새로운 240 버스 1을 선보일 예정입니다. Kahaeli Metropolitan Municipality 사무 총장 Tahir Büyükakın은 새로 조직 된 대중 교통 시스템 및 운송 인프라에 대한 새로운 연구에 대한 보도 자료를 조직했습니다. 도칸 엘롤 (Doğan Erol) 사무 차장 무스타파 알티 (Salam Kumbar) 공공 운송부 책임자, HASAN Yılmaz, Park Park 교통 담당 이사 Yasin Özlü, Ömer Polat 회장 컨설턴트 및 부장이 보도 자료에 참여했습니다. 새로운 240 버스와 49 버스는 이전에 구입 한 249 버스와 함께 2 월에서 2 월까지의 노선에 있습니다.
우리는 우리가 구현 한 것을 측정하고있다.
Tahir Büyükakın 사무 총장은 도시의 대중 교통 시스템과 교통 인프라 네트워크가 서로 통합되어야한다고 언급하며“이 시스템에 문제가 있는지 측정하고 수정해야합니다. 그는 계획 없이는 미래를 위해 아무것도 할 수 없습니다. 미래를 관리 할 계획을 세워야합니다. 우리는 운송을위한 운송 마스터 플랜을 만들었습니다. 운송 마스터 플랜은 운송과 관련하여 우리가 내리는 모든 결정 뒤에 있습니다. 물류 마스터 플랜도 만들었습니다. 이 도시로 들어오는 트럭의 65 %가 코자 엘리에서 일하고 있습니다. 따라서 물류 계획을 고려한 운송 체계 계획이 필요하다”고 말했다.
차의 수는 4 마루에 증가했다
Büyükakın은 회의에서 통계 정보로 발표를하면서“Kocaeli시 인구는 2014 년에 1 백만 649 천 명, 예상 인구는 2035 년에는 3 백만 900 명으로 예상됩니다. 직원 수는 411 만 명에서 1 백만 552 천 명으로 늘어납니다. 학생 수는 두 배가되고 소득도 증가합니다. 소득이 증가하면 2014 년 205 만 2035 천대였던 자동차는 858 년 2014 대에이를 전망이다. 2 년에는 일일 여정이 약 578 백만 2035 천 명 이었지만이 수치는 8 년에는 2035 백만으로 예상됩니다. 4 년에는 운행 횟수가 4 배, 차량 대수가 XNUMX 배 늘어납니다. 그러나 우리는 Kocaeli에서 도로를 네 번 늘릴 기회가 없습니다. 따라서 우리는 새로운 시스템을 구축해야합니다.”
PERCENT 24에서 PERNENT 30로 대상 컬렉 티브 트랜스 포트 변경
Tahir Büyükakın 사무 총장은 대중 교통을 이용하는 사람들의 감소에주의를 기울여“이 도시의 2 천 대 대중 교통 차량이 2013 년에 117 억 2015 만 대를 수송했지만 111 년에는 2014 억 2 만대로 감소했습니다. 이것은 사람들이 자신의 차량을 사용하기 시작하고 대중 교통을 선호하지 않기 때문에 감소합니다. 우리는 사람들의 차량 사용을 막는 대중 교통 시스템이 없습니다. 이를 위해서는 대중 교통을 매력적으로 만드는 것이 필요하다. 578 년에는 611 백만 2035 천 개의 교통 수단 중 1 만 300 천만 대중 교통을 이용합니다. 30 년까지 시스템을 변경하지 않으면 대중 교통의 일일 여정은 XNUMX 백만 XNUMX입니다. 이것은 이스탄불의 교통량보다 도시의 교통량을 악화시킬 것입니다. 우리의 목표는 대중 교통을 XNUMX %까지 늘리는 것입니다.”
단체 여행을 선택해야하는 이유
Büyükkak은 사람들이 대중 교통을 선호하는 매력적인 이유가 있어야하고 대중 교통에서 혁신이 이루어져야한다는 점에 주목하면서“대중 교통을 선호하려면 교통망을위한 전국 네트워크에 통합 될 연결 도로를 만들고 기존 도로에 추가 교차로와 도로를 만드는 것입니다. 레일 시스템과 고무 바퀴 시스템이 있어야합니다. 이 시스템은 현재 시스템이 아니어야합니다. 주차장을 통제해야합니다. 주차장은 사람들이 차를 주차하고 대중 교통을 이용할 수 있도록 계획해야합니다. 현재 교차로, 새로운 도로 및 새로운 고속도로가 계획되어 있습니다. 200km의 이중 도로를 만들었습니다. 1900km의 도로와 48 개의 교차로가 건설되었습니다. 40 개의 교차로 중 일부는 현재 공사 중이며 일부는 시작되었습니다. 2019 년까지 끝날 것입니다.
NEW RAIL SYSTEMS가 될 것입니다.
Tahir Büyükkakın은 대부분의 작업이 Kocaeli의 철도 시스템 네트워크를 설립하고 프로젝트를 완료했다고 언급했다. Infrastructure Investment의 총무는 철도 시스템 관련 프로젝트를 완료 한 후 승인 될 것으로 예상된다. 우리는 전차에 대한 확인을 얻었고 우리는 시작했다. Gulf에서 Cengiz Topel Airport로 출발하는 메트로 라인의 착수 프로젝트가 끝났습니다. 이행 계획이 수립되면 입찰이 개최됩니다. 2025에서는이 선에만 도달 할 수 있습니다. Infrastructure Investment의 총무 이사는 2030 년 동안 남쪽에 한 라인을 건설 할 수 있으며 Gebze를 위해 라인을 건설 할 수 있다고 말합니다. 2025에서는 고속 열차가 도시를 벗어날 때 Körfezray를 철도에 설치할 수 있습니다. 현재 Otogar와 Seka Park 사이의 6 2 월 2017 트램 라인에서 시가 전차를 타야합니다. Gebze-Darıca 메트로 라인의 실제 입찰가는 수요일에 발표 될 예정입니다. 첫 번째 단계에서는 9 방송국과 함께 11 마일리지 프로젝트가 진행됩니다. 두 번째 단계는 6 킬로미터의 8 방송국입니다. 1,5 프로젝트조차도 수 년이 걸립니다. 이러한 이유로 우리는 2025 연도에 따라 모든 프로젝트를 계획했습니다. 코카엘리에서 철도 시스템을 구현할 계획이 있었으며 우리는 계속 작업하고 있습니다. "
엘리베이터가있는 주차 공간 400
Büyükakın은 도심에 대한 중요한 프로젝트도 있음을 지적하면서 “우리는 구 주지사 사무실 대신에 새로운 주차장을 고려하고 있습니다. 400대 차량을 수용할 수 있는 엘리베이터가 있는 주차장이 건설될 예정입니다. 목요일 시장 지역에 주차 프로젝트가 있을 예정입니다. 주차장에는 자동 주차 시스템이 설치될 예정입니다. 노상 주차 시스템은 논쟁의 여지가 있습니다. 우리는 길거리 주차장으로 돈을 벌고 싶지 않습니다. 교통 통제 센터가 입찰 과정에 들어갔습니다. 2016년에 입찰이 이루어졌으며 2017년에 완료될 예정이다. 속도위반, 주차입찰, 적신호 위반 등은 즉시 판단되어 벌금이 부과됩니다. 이 센터는 교통 순환을 원활하게 할 것입니다. Kocaeli의 지리적 구조는 고무 바퀴 시스템에 적합합니다. 이 모든 작업을 마친 후 우리는 240m 길이의 차량 12대를 구입했습니다. 이러한 친환경 차량은 앞에 자전거 운반 장치가 장착되어 있으며 모두 장애인 탑승에 적합합니다. 이러한 차량의 작동 논리는 기존 대중교통 논리와 다릅니다. 우리는 Gebze와 Körfez에 이러한 차량을 위한 차고와 가스 충전 시설을 건설했습니다. 현재 4개 위치에 차고가 있습니다. 간선은 서로 중복되지 않도록 간선을 설치하였습니다. 총 93개 노선, 249대의 차량으로 서비스를 제공할 예정입니다. 이 중 197대는 교통단지에서 운영하고, 나머지 53대는 우리가 운영할 예정이다. "우리는 이 차량으로 연간 45만 명의 승객을 운송하는 것을 목표로 하고 있습니다"라고 그는 말했습니다.
300의 수천 별도 요금
부유 카킨 (Büyükakın) 사무 총장은 대중 교통 협동 조합 (Public Transport Cooperatives)과의 협상을 계속하면서 "협상은 두 가지 주요 모델에서 협동 조합과 계속되고 있다고 강조했다. 그들 중 하나는 일반적인 수영장과 임대 방법, 다른 하나는 우리가 특정 라인에서 자신의 차량을 임대합니다. 이 두 모델에 대해서는 아직 합의가 이루어지지 않았다. 우리는 이것이 알려지기를 바랍니다. 우리는 장인의 빵을 보지 않습니다. 그러나 협동 조합이 시민들을 기쁘게 할 표준을 제공 할 수 없다면, 마지막 분석에서 우리가 시민과 지방 자치 단체에 봉사하는 이유는 시민들에게 봉사하는 것입니다. 우리는 확실히 우리의 거래를 손상시키고 싶지 않습니다. 그러나 공예가가 제공하는 서비스의 질이 시민을 기쁘게하지 않는다면, 우리는이 시점에서 새로운 모델을 찾아야합니다. 과거로부터 오는 시스템으로 인해 코카엘리에 많은 변화를 줄 수는 없습니다. 현재 Kocaeli에는 1300 관세가 있습니다. 매우 협조적이므로 승선 할 수 없습니다. 현재 2 천 95 미터의 7 천 퍼센트, 60 퍼센트는 장애인에게 적합하지 않습니다. 지난 5 년 동안 우리는 협동 조합을 통합하고 도구를 확장하기 위해 노력했습니다. 그들은 일했다. 그러나 어느 시점에서는 해결책이 없습니다. 우리는 여전히 협상 중입니다. 그러나 우리는이 시점에 도달했습니다. 협상 도중, 우리는 교통부, 교통 및 교통부 Park A.Ş를 설립했습니다. 우리는이 두 모델 중 하나에 동의하고 전송 시스템과보다 안전하고 빠른 운송을 제공하고자합니다. 90은 한 차량에서 다른 차량으로 몇 분만에 전환 할 때 50 %의 할인율로 운송됩니다. 그렇게하는 동안 우리는 거래를 희생하고 싶지 않습니다. 우리가 모델에 대해 신속하게 동의한다면, 우리는 계속 함께 길을 걸을 것입니다. 우리는이 협상이 곧 끝날 것이라고 믿는다.