유라시아 터널 재건 계획에 대한 3 개정

유라시아 터널 개발 계획 3 차 수정 : 환경 도시화 부의 요청에 따라 유라시아 터널 3 차 수정
이스탄불의 Marmaray의 자매로 지어진 유라시아 터널 프로젝트는 퍼즐 판으로 바뀌 었습니다. 이번에는 환경부의 요청에 따라 변경되었습니다.
Zeytinburnu 및 Fatih 지역의 Eurasia Tunnel Project 일부에 대한 두 번째 개정 계획은 2015 년 4 월 Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) 총회에 제출되었습니다. 개정안은 평가를 위해 이스탄불 제 XNUMX 지역 문화 유산 보존위원회에 제출되었다. 계획 변경이 아직 이사회의 평가를받는 동안 프로젝트에서 새로운 수정이 이루어졌습니다.
환경부 장관이 비전을 원했다.
환경 도시화 부는 12 차 개정을 위해 IMM에 의회의 결정과 제도적 의견을 요청했다. 유라시아 터널 프로젝트의 개정은 XNUMX 월 XNUMX 일 IMM 총회 회의에서 의제에 올랐다. 국방부가 작성한 계획 보고서에 따르면 유럽 측에서는 수용을 최소화하고 사유 재산이없는 남부 지역으로 사업이 확대되어 면적이 늘어나고 있다고 밝혔다.
눈에의 유연성
Anatolian 측에서는 지하 터널을 보호하기 위해 건설 접근 거리가 변경되었으며, 요금소가 위치 할 Üsküdar Junction 기술 장비 건물의 재배치로 인해 교차로 디자인이 확장 된 것으로 나타났습니다. 프로젝트의 주요 요소는 계획에서 고수했으며, 실행 단계의 조건에 따라 변경 될 수있는 하부 또는 상부 교차로에 유연성을 가져 왔다고 밝혔다.
건설 금지 지역 건설
경로 Kadıköy "한정 건설 금지 구역"기능의 경우 "단, 보스포러스 터널 관련 기술, 행정 등" 터널 사용과 관련된 건물은이 제한”에서 제외됩니다. 주차장은 종교 시설 구역, 공원 행정 시설 구역, 행정 시설 구역은 중등 교육 구역으로 옮겨졌다.
해변과 연결이 끊어진 공개
구역 제 및 공공 사업위원회는 개정을 승인하고 승인을 위해 의회에 보냈습니다. 이 변경은 CHP 그룹의 반대에 의해 승인되었습니다.
CHP위원회 위원 Esin Hacıalioğlu는“유라시아 터널 프로젝트는 완전히 잘못되었습니다. 지속적으로 수정되고 있습니다. Bakırköy와 Zeytinburnu의 사람들은 해안에서 완전히 분리되어 있습니다. 왜이 길을 땅 아래로 가져 가지 않습니까?” 그녀가 물었다.
2017에서 종료 될 것으로 예상
해저 고속도로 터널로 아시아와 유럽을 연결하는 유라시아 터널이 2014 년 착공됐다.
2017 년에 완공 될 예정인 프로젝트 비용은 약 1.3 억 달러라고 밝혔다. Kazlıçeşme와 Göztepe 사이의 거리를 15 분으로 줄이는 터널의 차량 통행료는 한 방향 차량에 대해 VAT를 제외하고 $ 4가 될 예정입니다. 총 통행 길이는 14.6km, 터널 구간은 5.4km입니다.
땅에 침수의 위험이있었습니다!
교육부의 요청에 따라 의견을 표명 한 기관 중 하나 인 지진 및 토양 조사국 보고서에서 경로의 일부는 액화, 침수, 인공 충진, 위험이 함께 보이며 무거운 엔지니어링 조치가 필요한 지역을 포함했습니다. 교육부가 요청한 계획 제안 2011 년 승인 날짜 인 도시-역사적 도시 고고 학적 보호를위한 마스터 플랜은 2006 년에 발표 된 2 차 그룹 갱신 경보의 경계 내에 있으며 부분적으로는“세계 유산 사이트입니다.