TUBITAK 전기 기관차 제조 지원 : 1007 공공 기관 연구 개발 프로젝트 지원 프로그램; 전기 개요 기관차 설계 및 시제품 제작
전화 목적
TKYS (Train Control and Management System), Draw Frame System, 보조 동력 장치 및 이러한 구성 요소를 사용하는 원래의 Electric Outline Locomotive의 설계 및 프로토 타입 제작은 TSI 기준을 충족하기 위해 지역 시설을 통해 수행됩니다.
전화 특별 조건
1. 프로젝트에서 개발할 구성 요소의 설계 및 생산의 연속성을 보장하기 위해 1007 프로그램의 법률을 준수하는 민간 단체가 실행 조직으로서 프로젝트에 참여해야합니다. 이러한 조직 중 하나는 프로젝트에 PSYC가 있어야합니다.
- 프로젝트 주제에 대한 지식을 높이기 위해 제출 된 프로젝트 제안서에서 대학과 협조해야합니다.
- 프로젝트 범위 :
• 견인 전동기의 제작 (설계 제외),
• 기관 차체 제조,
•보기의 생산,
• 프로젝트 범위 내에서 개발되지 않을 기타 구성 요소는 TÜLOMSAŞ가 조달합니다. 이러한 활동과 관련된 예산 및 업무 패키지는 프로젝트 제안서에 포함되지 않습니다. - 설치, 케이블 및 통합 활동은 TÜLOMSAŞ에서 수행됩니다.
- TÜLOMSAŞ는 PSC가 위 활동을 책임지는 것으로 평가 프로세스 후에 지원하기로 결정된 프로젝트 제안서에 추가됩니다. 신청서를 작성하는 PSC는 사전 신청 평등 경쟁에 지장을 줄 수있는 상기 기관과의 협조 및 의사 소통을해서는 안됩니다.
- 개발 될 구성 요소는 기존 특허 및 라이센스 권리를 침해하지 않도록 설계되어야합니다.
- 개발되거나 공급 될 모든 구성 요소는 부속서 1의 치수에 기초해야한다.
- 개발 된 장비와 그러한 장비가있는 기관차는 TSI 기준을 충족하는 방식이어야한다. 기관차를 위임 받기 위해서는 독립적 인 공인 기관의 감독하에 수행해야하는 시험 후에 승인 된 TSI 인증서가 있어야합니다. TCDD는 설계 및 개발 과정에서 수행되어야 할 모든 시험 및 검증 연구에 필요한 인프라를 제공 할 것이며 TUBITAK가 자금을 지원하게 될 것입니다.
프로젝트 품질
프로토 타입 / 시스템 / 파일럿 플랜트
목표 출력물 기술 요구 사항
열차 제어 및 관리 시스템 (TKYS)
• TKYS (Train Control and Management System)는 연계 운전을위한 차량 제어 장치, 운전자 정보 화면, 차량 간 서브 시스템 및 차량 간 통신 시스템으로 구성되어야하며 부속서 -2의 기능을 제공해야합니다.
• EN 50155, EN 61375, UIC 612 표준.
• TQMS는 2 개의 기관차의 여러 제어 기반 시설을 갖추어야한다.
• TCDD에서 사용하는 온보드 신호 시스템 (ATS, ETCS / ERTMS)을 준수해야합니다.
트롤리 시스템
• 트랙션 모터 :
o 연속 모드에서 최소 1250 kW 스핀들 전원.
o EN 60349-2 및 EN 61377-3 표준을 준수하십시오.
o 정격 출력은 95 % 이상이어야합니다.
• 프레임 변환기 그리기 :
o 재생 제동은 공압 제동과 함께 작동해야합니다.
o 연속 모드에서 1250 kW 스핀들 모터를 구동 할 수 있어야합니다.
o EN 61287-1, EN 50163, EN 50388 및 EN 61377-3 표준을 준수하십시오.
o 양방향 전원 흐름을 허용하는 4 개의 구역 제어 (4QC)가 있어야합니다.
o 정격 전력에서 입력 역률은 0.98 이상이어야합니다.
o 사용되는 반도체는 IGBT / IGCT 기술을 준수해야합니다.
o 정격 출력은 96 % 이상이어야합니다.
• 트랙션 컨트롤 유닛 :
o 장비 및 정류기, 모터 제어 및 일반 보호 알고리즘은 프로젝트의 범위 내에서 개발되어야한다.
o 차량 가속 중에 라인 전압이 떨어지면 견인 시스템은 EN 50388에 따라 회선에서 끌어온 전류를 제한해야합니다.
o EN 50155 표준을 준수하십시오.
• 견인 변압기 :
o 적어도 6850 kVA 가시 전력 이상의 연속 전원으로 컨버터와 호환되어야합니다.
o 800 kVA 1000V-1500V는 교체 가능한 열원 가열 출력이 있어야합니다.
o EN 60310 표준을 준수하십시오.
o 수율은 % 98 이상이어야합니다.
o 견인 및 모든 보조 시스템이 최대 전력에서 작동 할 때, 변압기는 필요한 전력을 공급해야합니다.
보조 전원 장치
• 보조 전원 장치는 차량에 추가 전력 요구 사항을 제공하고 배터리를 충전 할 수 있어야합니다.
• EN 61287-1은 EN 50155 표준을 준수해야합니다.
• 10 kVA / 72 V / 50 Hz 전원 콘센트 가열 및 조명 전원 출력,
• 작업장 모드에서 3 단계 400V 공급 및 충전 입력.
• 견인 시스템 냉각 팬 및 펌프 용 전원 콘센트,
• 배터리 충전 출력,
• 공압 시스템 압축기의 전원 출력,
• 캐비닛에는 HVAC 전원 콘센트가 있어야합니다.
전기 개요 기관차
개발 될 기관차는 Bo'-Bo '형 기관차 여야한다.
• 기관차의 지속적인 정권은 적어도 5000 kW 이상이어야한다. (UIC 614 O에 따르면)
• 무게는 86 ± 2 톤이어야합니다.
• 시작 힘 값은 300 kN 이상이어야합니다.
• 전기 제동력은 반 바퀴 이상인 150 kN 이상이어야합니다.
• 최대 속도 값은 160 km / h 이상이어야합니다.
• EN 50215 표준을 준수하십시오.
• 핵심 제어 알고리즘 및이 알고리즘이 작동하는 구성 요소는 EN 50126, EN 50128 및 EN 50129 표준에 따라 안전한 실패 논리에 따라 개발해야합니다.
• TÜLOMSAŞ가 개발하고 공급할 부품은 호환 가능해야합니다.
고객 기관 (MK)은 누가 될 수 있습니까?
대통령직, 터키 국회 의장직, 총리 및 각 부처 및 관련, 관련 기관 및 기관은 공통 평가 기준을 적용 할 수있다. 그러나 이러한 조직의 주요 서비스 단위는 CC가 될 수 없습니다.
누가 프로젝트 리더 (PSC)가 될 수 있습니까?
프로젝트 신청은 대학, 공공 연구 개발 부서, 사설 단체 또는 컨소시엄이 할 수 있습니다.
프로젝트 기간
1007 프로그램에 따라 제출 된 프로젝트의 최대 연구 개발 기간은 48 월입니다.
통화 예산
예산 상한은 통화 프로세스 중에 결정되며 통화의 주제 및 범위에 따라 다릅니다.
프로젝트 지원 예산
인력(임원, 연구원, 컨설턴트, 학자), 기계장비, 소모품, 용역조달 및 출장비를 100% 지원합니다. 대량 생산에도 사용할 수 있는 민간 기관의 기계 장비 수요는 최대 40%까지 지원됩니다. 또한 기관 분담금의 10%와 지식 및 취득 예산의 연속성이 제공되며 프로젝트 예산의 20%를 초과하지 않습니다.
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