Yıldırım 2016 장관은 기획 예산처

계획 예산위원회 2016 년 예산 : 교통 해양 통신부 장관 Binali Yıldırım은“이스탄불 카날 노선에 대한 자세한 연구는 아직 완료되지 않았습니다.
Binali Yıldırım 교통부 장관은“카날 이스탄불 노선에 대한 자세한 연구는 아직 완료되지 않았습니다. 따라서 장소가 고정 된 듯 고충이 없을 수 있도록 설명이 필요하게되었습니다.”
의회의 계획 및 예산위원회에서 Yıldırım은 사역과 그 계열사의 2016 예산을 발표했습니다.
교통 디림의 지능형 시스템의 시작 광범위한 사용과 개발을 표명 정보 통신 기술, 2-2,5 년 이내에 완료 될 각 객체와의 통신 및 구현 호출 될 기술과 지능형 교통 시스템의 통합에 관한 프로젝트는 그는 말했다.
"25 만 명의 사람들이 YHT 라인으로 이동했습니다."
이것은 터키 철도 부문의 발전에 매우 중요하며, 2000 년대까지 라이트닝을 표현하기 위해 완료되지 않았습니다. 기존 라인도 확인할 수 없습니다. 터키, 터키의 부담을 짊어 져야 할 철도가 철도를 싣고 있다고 그는 말했다.
Yildirim은 고속 열차 노선을 계속 유지하면서 기존의 노선을 갱신하고 전기선과 비 신호선을 전기 및 신호로 보급하고자한다고 말했다.
일 디림은 2003 년부터 시작된 철도 이전으로 국내 및 국영 철도 산업의 정착을 위해 중요한 조치를 취했다고 지적하면서 "철도, 패스너,화물 및 여객 열차 세트는 국내 기여가 점차 증가하고 심지어 국유화되는 중요한 작업 중 하나가되었다"고 말했다. 그는 말했다.
Yıldırım은 고속 여객기와 화물차에 대한 프로토 타입을 계속한다는 것을 강조하면서 10은 철도 개발에 자체 생태계를 개발했으며 500 주변에 클러스터가 형성되어 있다고 말했다.
Yıldırım은 2004 년부터 805km의 철도망이 완성되었으며 3km의 철도망 건설이 계속되고 있다고 말했습니다.
YHT의 목적이 대도시를 연결하는 것임을 강조하면서 Yıldım은 25 만 명의 사람들이 YHT 라인으로 수송된다고 말했습니다. 그는 앙카라, 에스 키셰 히르, 코냐 간 YHT 노선이 개통 된 후, 앙카라-코냐 고속도로에서 사망 및 부상 사고가 22 %, 앙카라-에스 키셰 히르 고속도로에서 15 % 감소했다고 밝혔다.
"Kars-Tbilisi-Baku 철도 노선이 올해 개통됩니다"
Yıldım 장관, 아제르바이잔, 조지아 및 터키의 Kars-Tbilisi-Baku 철도 프로젝트는 프로젝트의 시작을 연상시킵니다. “아르메니아 문이 닫 혔기 때문에 동쪽으로 철도를 연결할 수 없었습니다. 대안으로 우리는이 라인을 개발하기로 결정했습니다. "우리는 올해도이 라인을 오픈 할 것입니다."
YHT에 적합한 노선에서 속도를 250km에서 300km로 높이고 Konya 노선에서 첫 번째 시험을 시작했다고 Yıldım은이 목적을위한 7 개의 고속 열차 세트 중 하나가 서비스에 들어갔고, 하나는 왔고 나머지는 올해 안에 완료 될 것이라고 말했습니다.
실제 프로젝트를 수행하기위한 라인을 고려하면, 터키의 번개 음성 생성 프로젝트의 로컬 콘텐츠가 최소 106 % 인 53 YHT 세트는 준비를 계속했으며 세트는이 프로젝트에 대해 가지고 있으며 2018 년부터 함대에 합류 할 계획이라고 말했다.
"118 억 XNUMX 만명이 Marmaray를 사용했습니다."
Yıldırım은 지금까지 118 억 7 만 명의 사람들이 Marmaray를 사용했다고 지적하면서“이는 이스탄불 인구의 12 배 이상입니다. 작년에 처음으로 Fatih Sultan Mehmet Bridge를 통과하는 차량 수가 XNUMX % 감소했습니다. 이것은 Marmaray가 대중 교통에 얼마나 기여했는지에 대한 구체적인 지표입니다.”
Marmaray Project의 연속 인 Yıldırım, GebzeHalkalı 교외 선의 건설 작업에서, 라인을 만든 회사의 재정적 어려움으로 인해 문제가 해결되었다고 강조하면서, 2은이 라인이 연중 사용 될 것이라고 말했다.
이 법은 2013 년에 철도에 대한 합의로 제정되었음을 상기하면서 Yıldırım은이 응용 프로그램이 올해 시행 될 것이며 민간 부문은 특정 노선에서 수수료를 받고 철도망을 사용할 것이라고 말했습니다.
일 디르 룸 (Yıldırım)은 공공 민간 파트너십을 통해 공항의 근대화가 계속 될 것이라고 말하면서 국내 항공기 및 국적 항공기 건설을 계속 추진하고 항공 산업의 글로벌 성장 점유율을 높이겠다고 강조했다.
Lightning은 또한 항공 산업의 발전에 대한 정보를 제공합니다. "2003 년 터키 항공 부문의 점유율은 0,45 % 였고 2 %는이 사례에 접근했습니다. 터키는 항공 분야에서 세계 성장의 3 배 성장을 이루었습니다.
- "터키 우주국 설립은 올해 완료된다"
Yıldırım은 3 천만 명의 승객을 수용 할 수있는 이스탄불 제 90 공항의 첫 번째 단계가 2018 년 150 분기에 서비스에 들어갈 것이라고 밝혔으며 모든 단계가 완료되면 연간 승객 수용 인원이 XNUMX 억 XNUMX 천만 명에 도달 할 것임을 상기시켰다.
서비스로 공항에 대한 정보를 제공 번개, 에디 르네는, 키르 클라 렐리, 요즈 가트, 아르 트빈 - 리제, 바이 부르 트, 귀 뮈샤, 카라 만, 웨스트 안탈야, 카라 만은 말했다 계획된 새로운 공항에서 니데 아크 사레와 슬랩 공항.
번개, Turksat 5A 및 5B 위성 건설이 올해 시작될 예정이며 터키의 모든 gerçektiril 6 위성과 현지인이 지적 할 것입니다.
터키 우주국의 일 디림 (Yildirim)은 그들이 올해 조직 내에서 완성한다고 언급했습니다. "따라서 우리는 관측 측면에서 우주 통신 분야에서 우리의 존재를 더욱 발전시켜야합니다. "위성 발사 시스템, 우주 정거장 및 현대 기술 개발 문제는 우주국에 의해 가속화 될 것입니다".
채널 이스탄불 노선
일 디림 장관은“카날 이스탄불”노선에 대한 자세한 연구가 아직 완료되지 않았다고 강조하며“그러므로 고충이 없도록 장소가 고정 된 것처럼 설명이 필요하다. 피해자는 계산되지 않습니다. 여기서 임대료가 형성되고 사람들은 그 임대료로 달려갑니다. 나는 또한 그것이 이상하다고 생각하지 않습니다. 우리는 결국 '실리 브리에게 할 것이다'라고 말하지 않았습니다. 이 경로는 메트로폴리탄이 운영했기 때문에 사람들은 그곳으로 향했습니다. "대도시의 프로그램은 우리의 프로그램과 동일하지 않습니다."라고 그는 말했습니다.
"4,5G로 속도 10 배 증가"
정보 기술 분야에 대한 정보를 제공하는 일디 름 (Yıldırım)은 4,5G를 통해 가입자 수가 증가 할 것이라고 말했다. 번개를 설명하는 사람들의 의사 소통에서 비롯된 물체의 소통은 다음과 같이 말했습니다.
“기계는 서로 통신 할 수 있습니다. 자동차, 냉장고 및 집과 대화 할 수있는 기회가 있습니다. 멀리서 작업을 더 빨리 수행 할 수 있습니다. 여기에서 오늘날의 통신 속도가 10 배 증가했습니다. 1 월 6 일에 활성화됩니다. 커버리지 영역은 13 년 안에 점차 전국 전체로 확대 될 것입니다. 여기에서 XNUMX 억 리라의 수입을 얻었습니다. 이 수입은 주어진 새로운 주파수 대역을 사용할 권리입니다. 그것은 일종의 에어 머니와 같습니다. 그들은 또한 그것을 사용할 때 세금 및 기타 의무를 이행합니다. 상상할 수없는 많은 작업을 수행 할 수있는 환경에 도달했습니다. "
Yıldırım은 전 세계에서 5G 시험이 실시되고 있음을 상기시키면서 "우리도 2012년에 프로젝트를 시작했습니다. TÜBİTAK, Türk Telekom, Aselsan 및 Netaş로서 국내 5G 기술을 터키에 도입하려는 노력이 계속되고 있습니다."라고 말했습니다.
88 천 킬로미터에서 261 천 킬로미터의 섬유 길이지만, 정보학 경로의 추가 개발의 필요성을 강조하면서 불충분하다고 그는 말했다.
Yıldırım은 "속도는 고속도로에서 재앙이고, 속도는 정보학에 풍부하다"고 말했다. Yıldırım은 정보학에 빠를수록 더 많은 서비스가 제공 될 것이라고 말했다.
일디 알룸 (Yıldırım)은 사이버 보안 연구에 대한 정보도 제공했으며, 사이버 보안은 국가 안보와 동등하다고 지적했다.