Alsancak의 교통 혼잡은 몇 주 안에 해결 될 것입니다.

Alsancak의 교통 정체는 몇 주 안에 해결될 것입니다. 이즈미르 도심의 Alsancak 입구 도로 협소로 인해 수년간 경험해 온 교통 정체에 대한 임시 해결책이 발견되었습니다. 이즈미르 광역시는 TCDD에 속한 정원 벽을 철거할 예정이며 Vahap Özaltay 광장과 Alsancak 기차역 앞 사이의 도로는 양방향이 될 것입니다. 보존위원회는 마침내 오랫동안 기다려온 승인을 내렸습니다.
수년 동안 기다려온 메스가 마침내 이즈미르의 아타튀르크 거리에 있는 Vahap Özaltay 광장과 Alsancak 기차역 사이의 "깔때기처럼" 좁아지는 도로에 부딪혔습니다. 성. 1973년부터 1980년까지 이즈미르 시장이었던 이흐산 알리야낙(Ihsan Alyanak)은 성 요한 성공회 교회의 벽과 TCDD 건물 사이를 지나는 도로 개통 과정에서 교회의 벽을 철거했고, 이에 영국 정부는 터키에 메모를 보냈습니다. . 개설된 도로는 당시 도시로 진입하는 데 중요한 역할을 했습니다. 그러나 특히 지난 10년 동안 Talatpaşa Boulevard에서 XNUMX개 차선, Şair Eşref Boulevard에서 XNUMX개 차선, Ziya Gökalp Boulevard에서 XNUMX개 차선이 Vahap Özaltay Square 이후 교회와 TCDD 정원 벽 사이의 단일 차선에 갇혀 있었습니다. XNUMX개 차선에서 XNUMX개 차선으로 감소함에 따라 Alsancak 교통 상황은 특히 저녁과 아침 시간에 악몽이 되었습니다. 임시방편으로 DDY 건물의 정원을 내부로 옮기고 도로를 양측 XNUMX차로로 활용하는 방안이 제시됐다.
터널 프로젝트가 준비되었습니다
영구적인 해결책을 위해 이즈미르 광역시는 Konak 트램과 일치하도록 도로, Vahap Özaltay Square 및 Liman Street를 연결하는 550m 길이의 지하 터널을 건설하기 위한 예비 작업을 시작했습니다. 기술팀은 예비 프로젝트를 준비했습니다. 지하 터널에 대한 프로젝트 입찰이 곧 개최될 예정입니다. 알산자크역 앞부분을 트램과 자전거도로, 보행자 전용으로 두고 통행은 지하로 진행하는 터널사업으로 교통혼잡을 해소할 수 있을 것으로 기대된다. 그러나 프로젝트의 준비와 제작은 2~3년이 지나도 완료되지 않습니다.
임대 프로토콜이 TCDD로 서명되었습니다.
이즈미르 주민들이 지하터널 프로젝트가 조속히 실현되기를 기다리고 있는 동안, 이즈미르 광역자치단체는 도로 확장 허가를 위해 다시 한번 TCDD의 문을 두드렸지만, 도로 확장 허가 등록으로 인해 수년간 승인을 받지 못했습니다. TCDD 건물. 협상은 긍정적인 결과를 얻었고 TCDD는 Vahap Özaltay Square의 교통 혼잡을 야기한 협소함을 제거하기 위해 정원 벽을 뒤로 옮기는 프로젝트를 준비했습니다. 벽을 철거하고 도로로 사용할 지역에 대한 임대료를 지불하는 조건에 대해 TCDD 3차 지역국과 합의가 이루어졌습니다. 32 TL의 첫 번째 연간 임대료도 TCDD에 지급되었습니다.
이사회는 동의했다
TCDD의 동의를 받아 광역시는 이즈미르 제25 문화유산 보존위원회에 프로젝트 승인을 신청했습니다. 이는 1985년 1월 11일 부동 문화 및 자연 자산 최고 위원회에 등록된 역사적 건물이기 때문입니다. XNUMX월 XNUMX일 결정에 따라 위원회는 이즈미르 광역시가 준비한 Atatürk Street, Sait Altınordu Square 및 Vahap Özaltay Square 사이의 도로 및 포장 배치 프로젝트 범위 내에서 정원 벽을 뒤로 당겨 도로 확장 요청을 수락했습니다. 교통부는 성벽을 동일한 높이와 기술로 재건축한다는 조건으로 적절하다고 판단했다. 이전에 이 문제에 대한 요청을 거부했던 보존위원회의 승인으로 작은 작업으로 인한 큰 문제를 해결할 수 있는 길이 열렸습니다.
교통 흐름이 가속화될 것입니다
수도권 자치단체는 프로젝트 시행을 위한 준비를 시작했습니다. 그는 TCDD 3지역과 이즈미르 경찰 교통검사국에 이 사실을 알렸습니다. 팀은 교통량이 없는 밤에 몇 주 안에 작업을 수행할 것이며 2.5~XNUMX일 안에 벽을 철거하고 도로에 다른 차선을 추가할 것입니다. 정원 벽은 XNUMX미터 뒤로 재건될 예정입니다. 따라서 항구를 향한 단일 차선으로 인해 발생하는 문제가 제거됩니다. Vahap Özaltay, Sait Altınordu Square 및 TMO 사일로 앞의 교차로와 신호등으로 인해 도심 출구에서 발생하는 혼잡은 지하 터널이 완성되면 극복될 것입니다.