부르사는 또한 항공의 중심지입니다.

부르사는 항공의 센터에서 진행된다 부르사 시장 리셉 알트 프, 상공 부르사 회의소 (BCCI) 회장 이브라힘은 함께 대중에게 계획 한 프로젝트를 발표 부르사에서 Burkay 항공 부문에 대한했다.

터키 산업의 기관차 부르사에서 산업 부문의 추가 값은 고도의 기술과 지점을 향해 선도하는 디자인 기반의 제품 및 부르사의 수도권 지방 자치 단체와 함께이 일 현지 전차 생산의 과일 항공 기지를 만들기 위해 또 다른 중요한 단계를 촬영하고있다.

Bursa Metropolitan Municipality 시장 Recep Altepe의지도와 격려로 국내 트램을 생산하는 Bursa 산업은 이제 항공기 생산을 시작하고 있습니다. 부르사의 항공 잠재력은 부르사 산업의 선두 기업 중 하나 인 Gökçen Family 계열사 인 B Plas가 독일 항공기 회사 인 Aquila를 인수 한 후 힐튼 호텔에서 열린 기자 회견에서 의제에 올랐습니다.

"BURSA는 항공기의 지도자가 될 것입니다"

레셉 알 테페 (Recep Altepe) 수도권 시장은 도시의 생산 잠재력의 중요성에 주목하며“부르사에서 세계적인 브랜드가 등장한다. 우리의 목표는 Bursa를 브랜드로 만드는 것입니다. 유럽의 도시이자 현대적인 도시인 부르사로서 우리는 세계 브랜드와 함께 우리가 독단적임을 보여줍니다. Bursa를 세계의 몇몇 도시에 두는 항공에 대한 우리의 작업은 빠르게 계속되고 있습니다. Bursa는 또한 항공 분야의 선구자가 될 것입니다. " 말했다.

Altepe는 다음과 같이 말했습니다. “Bursa는 기반 시설을 갖춘 강력한 산업 및 생산 도시입니다. 우리는 모든 분야에서 생산이 가능한 축적과 인프라를 갖춘 도시입니다. 우리는 이 도시의 힘을 드러냅니다. Bursa는 철도 시스템에서 진지한 조치를 취했고 Bursa가 이겼습니다. 우리는 차량을 생산했는데 기존 회사에서 철도 시스템 차량으로 72 대의 마차를 구입했다면 다른 요인을 제외하고 지불했을 차액은 430 억 72 만 리라를 초과했을 것입니다. 우리는 2개의 마차에서 약 XNUMX개의 경기장 돈으로 혜택을 받았습니다. 터키의 이익은 수십억 달러입니다. 이제 국내 생산은 가치를 얻고 이익은 터키에 남아 있습니다.”

Altepe는 Bursa Science Technology Center (BTM)에 추가로 80 천만 투자를 투자하여 TÜBİTAK과 BTSO의 지원을 받아 우주 항공 부서를 구축했다고 밝혔습니다.“이는 다른 도시에서는 이루어지지 않을 것입니다. 그는 또한 항공에서 Bursa의 역할을 맡았습니다. Uludağ University에도 항공학과가 설립되어 인프라를 가속화 할 것입니다. 모든 부문과 기관과 함께 Bursa는 항공 분야에 진출했습니다. 우리가이 비행기를 만들었다면 차체 장비는 Gökçen 그룹의 작업이었습니다. Celal Bey는 또한 조종사였습니다. 그는 '그 회사를 사고 싶다'고 말했다. 연구는 10 일 이내에 완료되었습니다. 독일인도 슬픔이었고, 공장은 터키로 중국에 온 기데 체크였다. 이 상황은 모두를 행복하게했습니다. " 그는 말했다.

"우리는 첫번째 비행을하고 싶다"

Altepe는 몇 달 안에 부르사에서 생산을 시작할 것이라고 표현했습니다. "베를린에서 동일한 생산이 터키에서도 계속 될 것입니다. 6 개월 만에 끝내고 첫 비행을하고 싶어요. 자체 인증을 할 수있는 기업으로 직원을 확대하고있다. 부르사와 터키,이 부문은 매우 강해지고 있습니다. 그들은 현재 200 대의 비행 항공기를 보유하고 있으며 명령을 받았습니다. " 말했다.

우리는 국제 AQUILA와 함께 계속됩니다 "

B PLas의 CEO 인 Celal Gökçen은 갑작스러운 결정을 떠올리며 항공 산업에 발을 들여 놓았다고 설명했습니다. Gökçen은 작업 과정과 항공기의 기술적 특징에 대해 이야기하면서“우리는 빠른 길을 택했습니다. 우리는 2 월 말부터 매달 782 대의 비행기를 생산하고 있습니다. 이 비행기는 1100 인용 비행기입니다. 유럽에서는 훈련 및 여행기라고합니다. 유럽에는 이러한 공항이 4 개 있습니다. 항공기의 범위는 100km이고 Bombardier에는 9,5 기통 엔진이 있습니다. 우리 비행기의 전체 구조는 복합적입니다. 4km 당 500 리터의 슈퍼 가솔린을 태 웁니다. 훈련 용 항공기로 간주되기 때문에 유지 보수가 용이해야합니다. 이것들도 고려되었습니다. 항공기 유지 보수 비용을 최대 XNUMX 천 유로까지 부담 할 수 있습니다. 우리 비행기는 XNUMXkg의 훈련 및 튜링 비행기입니다. 우리는 'Aquila international'이라는 이름을 계속 사용합니다. 회사가 알려 졌기 때문에 오래된 고객들에게 사랑받는 항공기를이 이름으로 서비스에 투입하겠습니다. 요구도 오기 시작했습니다. 비행기는 좋은 비행기로 알려져 있습니다. " 그는 형태로 말했습니다.

정확하고 믿을 수있는

Gokcen은 비행기에 대해 다음과 같은 정보를주었습니다. "비행기에 관한 약간 더 강한 엔진 연구가 있습니다. 그러나 무언가를 바꾸더라도 인증을 통과해야합니다. 130 마력의 turbo 판은 또한 학교로부터의 요청에 관한 연구에 포함되었다. 야간 비행 인증이 획득되고 계기 비행 인증도 곧받을 것입니다. 우리는 보안 낙하산을 위해 일합니다. 이것들은 우리가 처음으로 계획 한 작품입니다. 나중에 4 항공기에서 계속 작업 할 것입니다. 우리는 새로운 격납고를 추가로 구입할 것입니다.

부르사 상공회의소(BTSO) 이사회 회장인 이브라힘 부르카이(Ibrahim Burkay)는 터키 경제의 발전과 새로운 모멘텀을 얻는 데 효과적이고 지도적인 힘을 대표하는 부르사는 맥박이 뛰는 도시의 정체성을 가지고 있다고 말했습니다. 자동차, 섬유 및 기계 부문의 Burkay는 BTSO로서 Bursa를 고부가가치 및 전략적 부문으로 전환하기 위해 중요한 프로젝트를 도시에 가져왔다고 강조했습니다. Burkay는 그들이 우주, 항공 및 방위 부문에서 도시의 상식을 활성화한다고 말하면서 “우리는 부르사와 우리나라의 목표에서 전략적 중요성을 갖는 우주, 항공 및 방위 부문 협의회를 만들었습니다. 우리는 공통된 신념과 각오로 수행한 작업 결과를 국민과 관계 장관들에게 발표했습니다. 우리가 우주, 항공 우주 및 방위 클러스터 범위 내에서 출발했을 때 우리 회사의 수는 100개를 초과했습니다. 우리는 Bursa의 우리 회사가 우리나라의 'Original Helicopter Project'에 참여하고 생산에 발언권을 갖도록 이니셔티브를 계속합니다.” 문구를 사용했습니다.