시에서 이스탄불로 이사회로 이사 함

이스탄불로 옮겨 의회에 도착 : 이스탄불, 메트로, 메트로 버스, 버스 및 전차 리프트가 의제를 인상하기 위해 이사했다. CHP의 Tanrıkulu가 하이킹이 존재하지 않는 이유를 물었습니다.
요청이 질문을 만들어 함께 CHP 이스탄불 대리인 Sezgin 쿨루, 국무 총리 아흐 메트 다우 토을 루는 의회의 대통령에 의해 서면으로 답변. "새로운 관세 발표 İETT에 따르면, 전체 31 일 ~ 1 월 2016 170 185에서 매월 카드는 77 80 파운드 파운드에서 학생 카드가 일어날 것이다, 파운드 파운드. 첫 번째 탑승권은 2.30이며, 학생은 1.15을 탑니다. . 메트로 버스 탑승 요금은 학생들이 1 파운드있을 것이다, 3 1.80-1.00 정지를 완료하기 위해 "쿨루이 컨텍스트는 다음과 같은 질문에지도에, 말했다 :
Utat 이스탄불의 공공 임금 인상에 대한 근거는 무엇입니까? 가솔린 가격이 계속 하락하면서 하이킹의 기초가 설명된다.
인플레이션을 인상 할 수없는 공무원, 노동자; 비영리 단체는 그 증가를 기반으로하고 있습니까?
이스탄불에서 전체 카드와 학생 카드를 소지 한 시민의 수는 얼마입니까? 한 달에 전체 카드와 학생 카드를 사용하는 시민의 수는 얼마입니까? IETT의 연간 수입과 지출은 얼마입니까? 가장 큰 지출 항목은 무엇입니까?
IETT가 인상 된 경비를 다른 방법으로 보조금으로 지급하는 것이 불가능합니까? 공공 임금 인상에 대한 인상이 취소 될 것인가? 학생들이 대중 교통을 무료로 사용할 수있는 방법에 대한 연구가 있습니까?
유럽에서 가장 비싼 도시
최저 임금은 1458 유로이며, 프랑스의 수도 파리 1.80입니다. 파리 최저 임금으로, 810는 대중 교통을 한 번 사용할 수 있습니다. 이 수치는 독일 베를린에서 높습니다. 독일의 최저 임금은 Euro 1473입니다. 베를린에서는 대중 교통비가 1,60 유로입니다. 즉, 베를린 출신의 독일인이 920을 버스 및 지하철에 사용할 수 있습니다.
이 모든 수치를 고려해 볼 때, 이스탄불 사람들은 수입과 도로에서 지출하는 돈 측면에서 유럽에서 가장 비싼 대중교통을 사용합니다.