코낙은 트램 웨이를 좁힐 수 없었다.

Konak Tram은 보도를 좁힐 수 없었습니다. Konak 전차 프로젝트로 인해 작업장 앞의 보도가 무너지고 제기되었습니다. 피해자 인 Murat Ergenç는 자신이 연 소송으로 신청을 취소 할 수있었습니다. 수도권 지자체, 이즈미르 1 보도 배열. 행정 법원은 결정에 따라 개정 될 것입니다.
Izmir Metropolitan Municipality는 Konak, Gazi Boulevard-Gaziosmanpaşa Boulevard 사이의 도로 및 포장 배치 개정 프로젝트를 수행했습니다. Alsancak Şehit Fethi Bey Caddesi는 Konak 트램 노선에 남아 있었기 때문에 트램 프로젝트에 따른 배치로 신청이 완료되었습니다. 그러나 길거리에 직장이있는 Murat Ergenç는 자신의 변호사 Fatih Ülkü를 통해 이즈미르 대도시를 상대로 직장 앞 포장 신청 취소를 위해 피해자라는 이유로 그리고 평등 원칙에 위배되는 소송을 제기했습니다. 한편 광역시는 도로 우측에 트램 정류장이있어 기존 보도 폭을 보존하고, 트램이 활성화되면서 도로가 일방 통행 도로로 이용 될 것이며, 포장 도로가 좁아지고 공원 구역으로 지정 될 것이라고 주장했다. 재산에 관심을 기울이고 공익을 추구했으며이 사건은 상업적 문제로 제기되었다는 주장이 제기되었습니다.
Izmir 1st Administrative Court의 전문가 보고서에 따르면 Konak, Gazi Boulevard 및 Gaziosmanpaşa Boulevard 사이의 도로 및 포장 배치 프로젝트에서 분쟁 지역에 대한 부분의 근거는 1/1000 규모 구현 구역 계획 결정에 위배되며, 소송 된 상점은 Şehit Fethi Bey Street 전면에서 1.70m 떨어져 있습니다. 보도의 폭은 도시화, 디자인 원칙 및 계획 원칙에 따라 충분히 넓지 않으며,이 폭은 건강하고 안전한 보행자 통행에 적합하지 않으며, 매장 입구가 수평이되도록 배치 할 수 있으며, 해당 포장 도로 적용과 매장 바닥 사이에 약 19cm의 높이를 만들었습니다. 그는 도시주의와 도시 디자인의 원칙이 계획 원칙에 적합하지 않다고 결정했습니다. 이러한 이유로 법원은 해당 거래를 취소하기로 결정했습니다. 이즈미르 메트로폴리탄 지방 자치 단체 관계자는 법원의 결정이 아직 통보되지 않았으며 사법 결정에 따라 프로젝트를 수정할 수 있다고 밝혔다.