이스탄불은 선로에 앉아있다.

이스탄불은 순조롭게 진행되고 있습니다. 도시 대중교통을 통해 이스탄불 주민들에게 경제적이고 편안하며 안전한 서비스를 제공하는 것을 목표로 하는 이스탄불 수도권 자치단체는 많은 프로젝트를 시행하고 있습니다. 'Metro Everywhere Metro Everywhere'라는 슬로건으로 철도 대중교통 시스템을 확충하고 세계 최고의 대도시에 중단 없는 교통 서비스를 제공하는 것을 목표로 하고 있습니다.
'이스탄불은 정상 궤도에 오를 것이다'라며 지하철 투자에 박차를 가하고, 공화국 역사상 최대 규모의 지하철 투자가 이루어진 대도시에서는 모든 구역, 모든 동네에 접근할 수 있도록 하는 연구가 진행되고 있다. 2023년까지 지하철. 교통의 완전한 통합이 시작된 이스탄불은 세계의 많은 선진 도시보다 더 길고 현대적인 교통 시스템을 갖추는 것이 목표입니다. 이러한 목표에 맞춰 시민들이 몇 분 만에 이동할 수 있도록 한다는 목표가 단계적으로 접근하고 있습니다.
올해에는 4개의 지하철 노선이 서비스 개시를 준비하고 있습니다. 대도시에서 지하철이 갈 지역은 다음과 같습니다.
무인 지하철의 끝을 향해
작업이 완료되면 우리나라 최초의 무인 지하철 노선이 될 Üsküdar-Sancaktepe 지하철 노선이 종료됩니다. 20km 거리를 26분으로 단축하는 이 노선은 아나톨리아 측의 두 번째 지하철이 될 것입니다.
시민들은 Üsküdar, Fınıkağacı, Bağlarbaşı, Altunizade, Kısıklı, Bulgurlu, Ümraniye, Çarşı, Yamanevler, Çakmak, Ihlamurkuyu, Altınşehir, Imam Hatip High School, Dudullu, Necip Fazıl, Çekmeköy/Sancaktepe.

Kartal에서 Kaynarca 8분 거리
아나톨리아 측의 첫번째 지하철 Kadıköy- Kartal Metro Line의 연속인 Kartal-Kaynarca 노선의 작업은 속도를 늦추지 않고 계속 진행됩니다. Yakacık, Pendik 및 Kaynarca의 공사가 완료되면 역 수는 19개로 늘어나고 노선 길이는 26,5km로 늘어납니다. 게다가 Kadıköy- 케이나르카 간 이동 시간이 38,5분으로 단축됩니다. 최대 40분 걸리던 카르탈-카르나르카 도로는 8분으로 단축된다.

Halkalı 게브제 마르마라이 서피스 메트로
공화국 역사상 가장 큰 교통 프로젝트 중 하나인 Marmaray가 29년 2013월 3일에 가동되었습니다. 이 트랙에는 2개의 지하역(Üsküdar, Sirkeci 및 Yenikapı)과 18개의 지상역(Ayrılıkçeşmesi, Kazlıçeşme)이 있습니다. Ayrilik Fountain과 Kazlicesme 사이의 이동 시간은 총 2016분입니다. XNUMX년 완공 예정인 사업 중에는 Halkalı Gebze Marmaray Surface Metro가 완료되면 Gebze에서 출발합니다. Halkalı115분이면 편안하게 공항까지 갈 수 있을 것 같아요.
Marmaray 프로젝트의 시행으로 총 노선 길이는 76km가 되며 Gebze-Halkalı 2~10분 정도 소요됩니다. 시스템이 완전히 가동되면 한 방향으로 시간당 75명의 승객을 수송할 계획입니다.
63,5km 노선의 역은 다음과 같습니다. Halkalı, 무스타파 케말, Küçükçekmece, Florya, Yeşilköy, Yeşilyurt, Ataköy, Bakırköy, Yenimahalle, Zeytinburnu, Feneryolu, Göztepe, Erenköy, Suadiye, Bostancı, Küçükyalı, Idealtepe, Süreyya Beach, Maltepe, Cevizli, 조상, 처녀 자리, 독수리, 돌고래, Pendik, Kaynarca, 조선소, Guzelyali, Aydıntepe, İçmeler, Tuzla, Cayirova, Fatih, Osmangazi, Gebze.

Mecidiyeköy에서 Camlica까지 케이블카
Mecidiyeköy와 Çamlıca 사이를 운행하는 케이블카를 이용하면 시민들은 단 22분 만에 보스포러스 해협의 전망을 감상하며 여행할 수 있습니다. 10km 이내에 6개의 정류장이 있습니다. Mecidiyeköy, Zincirlikuyu, Altunizade, K.Çamlıca, B.Çamlıca 및 Cami 역으로 구성된 노선을 통해 시간당 6명이 운송됩니다.
아나톨리아 쪽과 유럽 쪽을 연결하는 Mecidiyeköy Çamlıca 케이블카 노선이 ​​올해 개통될 예정입니다.
관광용 캐빈을 포함하는 노선으로 양측 간 교통이 원활해지고 관광도 지원된다.

유라시아 터널 끝
유라시아 터널 프로젝트(Bosphorus Highway Tube Crossing Project)는 해저 아래를 통과하는 도로 터널로 아시아 쪽과 유럽 쪽을 연결하는 프로젝트입니다. 이스탄불에서 차량 통행이 많은 Kazlıçeşme-Göztepe 노선을 운행할 유라시아 터널은 총 경로 14,6km를 커버합니다.
예상보다 빠르게 공사가 진행돼 올해 말부터 본격 가동될 예정이다. 공사가 완료되면 이스탄불에서 교통량이 매우 많은 노선의 이동 시간이 100분에서 15분으로 줄어들며, 안전하고 편안한 여행의 특권을 경험하게 될 것입니다. 환경오염과 소음공해 감소에도 기여할 것입니다.

목표: 2019년까지 400km의 노선
8년의 역사와 아시아와 유럽 문명을 잇는 교량이자 경제 중심지인 이스탄불은 세계에서 500번째로 큰 도시로 방문객이 가장 많은 곳이다. 6년에 세계에서 두 번째로 오래된 지하철 대중교통 시스템을 보유한 이스탄불에서는 1874년에 현대적인 도시 철도 시스템이 운영되기 시작했습니다.
4년에 Taksim-2000.Levent 노선을 갖춘 최초의 지하철 시스템이 개통된 이스탄불은 2014년 현재 140km가 넘는 철도 시스템 네트워크를 보유하고 있습니다. 이스탄불 광역시 교통 마스터 플랜에 따라 기존 철도 시스템 노선을 2019년까지 400km, 장기적으로는 776km로 확장하는 것이 목표입니다. 이러한 투자를 통해 이스탄불 주민들에게는 현대 생활에 적합한 안전하고 편안한 대중교통 기회가 제공될 것이며, 교통 부문에서 철도 시스템의 비중이 크게 높아질 것입니다.