화물 운송을 원활하게하는 프로젝트 : Soma Centered Logistics Center 설립 및 Çandarlı 항과 이스탄불 고속도로가 주 경제에 미치는 영향 kapan 폐회식이 Manisa에서 개최되었습니다. 특히 이즈미르 - 마니 사 - 알리아 아 (Izmir-Manisa-Aliağa) 삼각 지대에서는 문제가되는 도로가화물 운송량을 늘리는 문제를 완화 할 것입니다.
Manisa Erdogan Bektas 주지사, MCBU Rector. 박사 A. Kemal Çelebi, Manisa 부총재 Şerafettin Tuğ, Soma 주지사 Ahmet Altintas, Soma 시장 Hasan Ergene, Manisa 과학 산업 기술 국장 Assoc. 박사 Erbil Kalmış, CBU 공학 학부장 박사 Enver Atik 박사, 경제 및 경영 과학 학부장 박사 Mustafa Miynat, Manisa Investment Support Office 코디네이터 Buket Turamanlar Zafer Development Agency 및 관련 부문 대표자들이 참석했습니다. 회의에서 연설 Manisa 과학 기술 산업국 감독관 Assoc. 박사 Erbil Kalmiş은 Soma에 설립 될 목표로하는 물류 센터의 예비 타당성 조사를 실시하고 설립 될 물류 센터가 경제, 고용 및 부문 별 다양성면에서 지역 및 지역 모두에 도움이 될 것이라는 보고서의 목적을 밝혔다.
ÇANDARLI 및 ALİAĞA 확장 된 포트
Assoc. 닥터 Çiğdem Sofyalıoğlu는 준비된 보고서의 결과에 대한 정보를 제공했습니다. 이 프로젝트에서 수행 된 연구, 결과 및 제안은 다음과 같이 표현되었습니다. 소마 지구는 걸프와 건설중인 이스탄불-이즈미르 고속도로와 북부 마르마라 고속도로로 건설중인 이스탄불-이즈미르 및 반디 마-이즈미르 YHT 프로젝트의 교차로에 위치하고 있습니다. 또한 이러한 육상 및 철도 연결을 소마에서 Çandarlı 및 Aliağa 항구까지 확장 할 계획입니다. 위에서 언급 한 도로는 철도와 고속도로의 전략적 위치로 인해 소마의 중요성을 더욱 증가시킬뿐만 아니라 이즈미르와 그 주변, 특히 이즈미르-마니 사-알리아와 (Izmir-Manisa-Aliağa) 삼각형에서 증가하는 교통 문제를 크게 완화시킬 것입니다.
선박 교통에 긍정적 인 영향을 미칩니다.
소마 지구는 지역 수출에 중요한 Aliağa 항구에서 87km, 북에게 해의 차나 칼레 항구에서 76km 떨어져 있습니다. 부두 깊이가 18m 인 항구가 완성되면 동부 지중해의 지오 타우로, 몰타, 다미에 타, 알렉산드리아, 하이파, 포트 사이드 및 피레 우스와 같은 중요한 환승 항구와 코카서스, 아시아 및 중동을 통해 들어오는 물품은이 항구를 통해 유럽 및 세계의 다른 지역으로 운송 될 수 있습니다. Çandarlı 항구와 소마 물류 센터를 연결했지만 역사상 실크로드의 소유자는 잠재력을 되 살릴 수 있지만 터키 와이 지역은 운송 Canakkale 지역의 주요 문제 중 하나이며 보스포러스의 선박 교통량도 긍정적 인 영향을 미칩니다. 이런 식으로 국내 및 국제 목적지의 해협을 통과하는화물의 양이 줄어 듭니다. 또한, 이와 관련하여 Çandarlı 및 연결 도로와 경쟁 할 수있는 Mersin Port 및 Black Sea 연결은 Yenice Logistics Center의 중단으로 Çandarlı 및 Soma의 기회를 크게 증가 시켰다고 말할 수 있습니다.
항구 연결은 소말리아를 알기 쉬운 곳으로 만듭니다
소마 지구는 지역 항구와의 근접성, 철도 및 고속도로 프로젝트의 경로 및이 경로를 Çandarlı 및 Aliağa Ports와 연결하는 계획과 같은 이점으로 인해이 지역의 계획된 물류 센터에 매력적인 장소입니다. 또한 Soma의 기존 OIZ와 Kırkağaç 및 Akhisar와 같은 주변 지역의 인프라가 개선되면 해당 지역의 거래량과 소마 물류 센터에 대한 현지 수요가 증가 할 것입니다. 투자 유치 측면에서 Soma의 중요한 이점은 주변 지방 및 지역에 비해 투자 인센티브 시스템의 이점입니다. 예를 들어,이 지역에 오는 투자자들은 바로 인근에 위치한 이즈미르 국경에 위치한 베르 가마에 비해 더 나은 조건에서 투자 인센티브를받을 수 있습니다. 이 모든 장점과 유사한 장점은 Marmara 지역의 생산 축을이 방향으로 끌어들입니다. 따라서 마르마라 지역의 생산 혼잡은 장기적으로 완화 될 것입니다.
2016 YORK에서 작업 시작
설립 될 센터는 국가 및 국제 물류 서비스를 제공 할 수있는 규모와 인프라를 갖춘 것으로 생각됩니다. 그러나 중앙에 세관이 설치되고 건설중인 철도 프로젝트 경로가 소마에서 칸 달리 (Candarlı) 및 알리아 포트 (Aliağa Ports)로 확장되는 경우에만 예상화물 수요가 실현 될 수 있다고 생각됩니다. Country Logistics Master Plan의 작업은 2016 년부터 구체화 될 것으로 생각됩니다. 이 계획은 향후 2020 년 안에 완료 될 예정입니다. 가능한 개발을 바탕으로, 공공-민간 파트너십으로 설립 될 Soma Logistics Center 프로젝트가 2022 년에 수용되어 건설되기 시작하면 XNUMX 년 내에 인프라 및 상부 구조 공사가 완료된 후 XNUMX 년에 가동 될 것으로 예상됩니다.”
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