YHT와 항공기가 운행하는 버스 수를 줄였습니다.

YHT 및 항공기에 의한 여행 버스의 수를 줄였습니다. 이는 자동차 육상 차량 중에서 지난 5년 동안 감소한 유일한 버스 유형이었습니다. 버스 수는 2대로 감소하여 850으로 감소했습니다. - Yıldız Technical University Instructor Assoc. 박사. Özen:- "항공사, 특히 이스탄불, 앙카라, 에스키셰히르 및 코냐 간 YHT 승객 수 증가에 비례하여 버스 수가 감소하고 있습니다."
지난 5년 동안 터키에서는 육상 차량 중 버스 수가 감소했습니다. 버스 대수는 2천850대에서 217만56천XNUMX대로 줄었다.
터키 통계 연구소(TUIK)의 데이터를 바탕으로 수집한 정보에 따르면 항공 및 철도와 관련된 중요한 프로젝트의 구현도 버스 수에 영향을 미쳤습니다.
터키에서는 버스를 제외한 육상 차량이 지난 5년간 증가했습니다. 2011년부터 2015년까지 자동차가 2만476천226대로 증가세 644위를 차지한 반면, 승용차는 195만411천174대, 픽업트럭, 오토바이 228만949천75대, 트랙터 861만59천778대, 트럭 11만616천2011대, 미니버스 219만906천2015대, 217대 등이 증가세를 보였다. 천 56. 특수 목적 차량이 뒤따릅니다. XNUMX년 XNUMX만XNUMX천XNUMX대였던 버스 대수는 XNUMX년 XNUMX만XNUMX천XNUMX대로 줄었다.
Yıldız Technical University 교직원 협회. 박사. Halit Özen은 이 주제에 대한 평가에서 해당 기간에 항공 및 철도와 관련된 중요한 프로젝트를 시행하면서 승객의 선호도가 이 지역으로 향했고 이러한 상황이 항공 운송 감소에 영향을 미쳤다고 말했습니다. 버스의 수. Özen은 “지난 5년 동안 항공사와 특히 이스탄불, 앙카라, 에스키셰히르, 코냐 간 고속열차(YHT) 승객 수의 증가에 비례하여 감소했습니다. 이스탄불, 앙카라, 이즈미르 등 대도시의 도시 여객 운송에 대한 철도 시스템 투자가 증가하고 시행됨에 따라 도시 운송에서 철도 시스템의 비중도 증가했습니다. 그래서 버스 수요가 줄어들었어요.” 그는 말했다.
Özen은 버스 수의 감소가 철도 시스템의 발전에도 영향을 받았다고 지적했습니다.