독일 철도의 손실

노동자를 이륙시킬 독일 철도 : 독일 철도 (DB)는 10가 1 년 후 2015에서 10 억 300 백만 유로의 고통을 겪었다 고 발표했습니다.
German Railways (DB)는 10 년 후 2015 년에 300 억 유로의 손실을 입었다 고 발표했습니다. 회사 측의 성명에 따르면 DB는 역사상 처음으로 40 억 유로의 수익을 올렸으며 장거리 승객 수는 2,2 % 증가했다고 밝혔다. 목표를 달성 할 수 없다는 점을 강조한 DB CEO Dr. Rüdiger Grube는 "우리가 직면 한 파업으로 작년에 달성 한 1,76 억 XNUMX 천만 유로의이자 및 세금 전 소득 (EBIT)이 전년에 비해 크게 감소했습니다. 설명에서 찾을 수 있습니다.
WB의 수익은 작년에 1,9 % (748 억 350 천 1,76 백만 유로) 증가했지만 EBIT는 전년에 비해 1,67 억 3 천만 유로로 감소한 500 억 XNUMX 천만 유로로 떨어졌습니다. 피해는화물 운송 부문의 명목 가치 감소와 회사의 일반적인 구조화로 인해 XNUMX 억 XNUMX 천만 유로의 손실이 발생했다고 밝혔다. 한편 언론 보도에 따르면 DB로 인한 피해로 약 XNUMX 천 XNUMX 명의 직원이 해고된다.
의심 할 여지없이이 나라의 북부와 서부 지역에서 해고 될 것으로 예상되는 직원의 수는 5 천 명에 달할 수 있다고한다. DB SözcüSu는 회사의 경제 상황이 직원들에게 영향을 미칠 것이라고 말했다. 비즈니스 대표들과의 협의 후 취해야 할 조치가 결정될 것이라고 말했다.
순 재정 부채 최대 17,5 억 유로
작년에 WB의 총 자본 지출은 인프라에 대한 높은 투자로 인해 2,4 % 증가한 9,3 억 유로를 기록했으며 순 금융 부채는 전년 대비 7,9 % 증가한 17,5 억 유로를 기록했습니다. “우리는 Deutsche Bahn AG 역사상 가장 큰 투자 캠페인을 시작합니다. 재정 부채의 증가는 이것의 결과입니다. " DB 재무 담당 매니저 Dr. Richard Lutz는 그들이 자본 시장에서 신뢰할 수 있고 안정적이고 탄탄한 파트너가 될 것이라고 말했습니다.
Lutz는 철도 회사가 내년부터 수익을 내기 시작하여 500억 유로의 수익을 올릴 것이라고 덧붙였습니다. DB는 또한 향후 700년간 센터의 비용 ​​효율성을 높여 1994억 유로를 절약할 계획이다. 이와 별도로 DB는 XNUMX년 이후 최대 규모의 확장을 경험하고 있다. 따라서 인력 및 화물 운송의 효율성을 높이고 이익 정체를 해소하는 것이 가장 큰 목표로 간주됩니다.
이러한 맥락에서 2020 단계 프로그램으로 지연을 방지하는 것이 목적입니다. WB는 2030 년까지 운송을 안정화하고 20 년까지 기본 규정을 이행 할 것입니다. 회사는 향후 XNUMX 년 동안 이러한 목표를 위해 XNUMX 억 유로를 투자 할 것입니다.