Marmaray는 시의원의 탈선 논평에서 탈선했다 : 마차가 탈선 한 결과로 어제 아침에 Marmaray 비행. 승객들은 지하를 걸었다. Üsküdar Municipality의 CHP Assembly의 회원 인 Nezih Küçükerden은 Marmaray의 고장이 다시 있을지도 모른다고 지적했다. "그는 서둘렀다. 도로에서 다시 내리십시오. "
바다 아래 아나톨리아와 유럽 쪽을 연결하는 Marmaray는 어제 아침 Ayrılık Çeşmesi-Üsküdar 사이에서 탈선했습니다. Marmaray를 사용하여 승객이 공유 한 사진과 이미지에서 많은 승객이 터널을 통과하는 것으로 나타났습니다. Marmaray의 첫 번째 성명서에서, "우리의 열차 서비스는 기술적 인 장애로 우스 키우 다르-Kazlıçeşme 사이를 운행합니다."
Üsküdar Municipality의 CHP Assembly의 회원 인 Nezih Küçükerden은 Marmaray의 고장이 다시 있을지도 모른다고 지적했다. "그는 서둘렀다. 도로에서 다시 내리십시오. " 토목 기사 인 Küçükerden은 다음과 같이 말했습니다. X XUMX가 구조로 떨어지는 주된 이유가 있습니다. 무능함, 무지 및 절도. 아무도 오작동이 다시 발생하지 않는다고 말할 수 없습니다. 오류를 발견하고 해결해야한다 "고 말했다.
이것은 첫 번째 사고가 아니다.
2004에서 건설을 시작하고 10 월 29에서 열린 2013 Marmaray가 완성되기 몇 달 전에 프로젝트에서 근무한 당국과 프로젝트 관리자는 제 시간에 제공하지 않으면 자살하겠다는 서면으로 서명했습니다. 29은 10 월에 발생한 Marmaray에서 첫 번째 사고가 발생한 지 하루 만에 발생했습니다. 짧은 정전이 있었고 시전 전차가 탈선했습니다. 승객들은 전차에서 내려 바다를 걸어 나갔다.
마마 레이의 마차가 탈선하면 이유가 있습니다. 사상자가 충분하지 않습니다. 드레이 캐롬, 화재 등의 경우 "기술적 실패"라는 거짓말이 사건을 종결한다고하는데 주된 이유는 말하지 않습니다.이 담론은 중요하지 않습니다. 뿐만 아니라 조치가 취해집니다 .. Dray 사건의 원인은 분명합니다. 그것은 수수께끼가 아닙니다 .Dray는 또한 무해하고 생명을 잃을 수 있습니다. 마마 레이 (도로, 바퀴 등)의 제어는 숙련 된 전문가가 수행해야합니다.