메가 스트럭처 모두 저장 및 저장

메가 구조는 저장 및 저장을 모두 수행합니다. Osman Gazi 및 Yavuz Sultan Selim 다리는 운전자를 한 번 통과하는 데 약 20시간을 절약할 수 있지만 경제적 측면에서 약 5억 TL이 절약됩니다.

OSMAN ÇOBANOĞLU (이)라는 이름의 비즈니스 인 더보기»

터키의 많은 거대 프로젝트가 막바지에 접어들고 있는 동안 이러한 새로운 프로젝트는 시간과 예산 면에서 엄청난 이득을 가져다 줄 것입니다. 지금까지 대형 차량은 하루 중 특정 시간에 총 14시간 동안만 Fatih Sultan Mehmet Bridge(FSM)를 건널 수 있었습니다. Yavuz Sultan Selim 다리를 사용하면 대형 차량이 하루 24시간 건널 수 있습니다. 특히 Osman Gazi Bridge와 Istanbul-Bursa, Istanbul-Izmir, Istanbul-Eskişehir 및 걸프를 통과하는 약 1.5시간의 도로를 계산하면 총 10시간이 절약됩니다. 여기에 24시간 동안 야부즈 술탄 다리를 건널 수 있는 대형 차량이 추가되면 운전자는 총 20시간을 얻게 됩니다. 이스탄불과 아나톨리아의 여러 도시를 더 쉽게 연결할 걸프 횡단에 건설된 오스만 가지 다리는 이스탄불-부르사 거리에서 2시간, 이즈미르-이스탄불 거리에서 5.5시간, 1.5시간을 절약할 수 있다고 합니다. Istanbul-Eskişehir 거리에서 몇 시간. 다리 대신 만을 돌면 이스탄불까지 약 6시간 XNUMX분, 다리가 건설된 후 XNUMX분이면 도착한다.

5 BILLION TL 저축
거대한 구조는 또한 시민들에게 경제적 이익을 가져올 것입니다. 이스탄불과 이즈미르 사이를 3.5 시간 만에 내려가는 오스만 가지 다리는 연간 650 억 300 천만 달러를 절약 할 것으로 예상됩니다. 하루에 110 만대의 차량을 수용 할 수있는 Yavuz Sultan Selim Bridge를 최소 2.5 억 3 천만 대의 차량이 통과 할 것으로 예상됩니다. 제 3 교는 제 3 교량과 제 5 교량의 XNUMX 배 적재로 인한 연료 및 인력 손실로 인한 연간 XNUMX 억 리라의 손실을 제거 할 것으로 예상됩니다. 따라서 걸프만로의 통과와 함께 XNUMXrd Bridge는 약 XNUMX 억 리라의 경제적 손실을 방지 할 것입니다.

다른 프로젝트는 얼마나 많은 시간을 절약할 수 있습니까?

교량 외에도 다른 운송 프로젝트에서 시간을 절약 할 수 있습니다. 유라시아 터널이 완료되면, 1 시간은 40 분 동안 지속되는 Kazlıçeşme-Göztepe 사이의 15 분으로 떨어집니다. 또한, 이스탄불 3은 세계에서 가장 큰 공항이 될 것입니다. 지하철 3.Havalimanı-Gayrettepe 지하철로 공항이 도시로 연결되어 64 분이 절약됩니다. 첫 번째는 일반적으로 이스탄불 3의 층 정자 방법 38 14 분 분에서 세계 Hasdal의 터널이 될 것입니다,에서 İncirli의 시간 1-40 분에 대해 Sogutlucesme은 떨어질 것이다.

MARMARAY의 거대한 절약
외에도 터키 최대의 프로젝트 때부터 지속적으로 마르마라이 프로젝트에서 엄청난 절감 효과를 제공한다. 최신 수치에 따르면, Marmaray는 130 만명의 승객을 태우고 승객 당 1 시간을 절약합니다. 시간 절약을 의미하는 130 백만 시간은 5.5 백만 일 및 대략 15 천년과 같습니다.

다리와 고속도로에서 3 289 한 달에 백만 TL

터키의 교량과 고속도로에서 얻은 수입은 올해 첫 288 개월간 599 억 740 천 34 백만 127 천 512 파운드에 달했습니다. 고속도로 총국 자료에 따르면 올해 102 월 809 만 980 대가 교량과 고속도로를 통과했다. 이러한 전환으로 얻은 수입은 22 억 505 백만 868 리라에 달했습니다. 고속도로 이용 차량 중 76 만 567, 216, 11 만 621, 644 리라가이 차량에서 벌어졌습니다. 해당 달에 보스포러스 해협과 파티 흐 술탄 메흐메트 다리를 통과 한 26 만 242 대의 차량에서 764 만 96, 629 liras의 수수료를 받았습니다. 올해 상반기 696 개월간 교량과 고속도로를 통과 한 288 천 599 백만 740 억 213 천 259 백만 394 대의 차량에서 75 억 340 천 346 백만 62 천 994 리라를 벌었습니다. 이 수입 중 412 백만 33 천 635 리라는 고속도로에서, 284 백만 XNUMX 천 XNUMX 리라는 교량을 통과하는 차량에서 나왔습니다. 수익은 고속도로를 이용하는 XNUMX 천 XNUMX 백만 XNUMX 천 XNUMX 대와 교량을 통과하는 XNUMX 천 XNUMX 백만 XNUMX 천 XNUMX 대에서 얻었습니다.