3 층 그랜드 이스탄불 터널 연구에 35 천 3 백만 리라가 할당되었습니다. 연구, 프로젝트 및 엔지니어링 서비스를위한 35 천 7.5 백만 파운드 예산 중 XNUMX 만 리라가 올해 XNUMX 층 빅 이스탄불 터널 프로젝트에 사용될 것입니다.
작년 교통부, 해양부 및 통신부 인프라 투자 총국이 입찰 한 3 층 그랜드 이스탄불 터널 프로젝트에서 35 천 7 백만 리라의 예산이 조사, 프로젝트 및 엔지니어링 서비스에 할당되었습니다. 올해 500 백만 1 천개의 라일라를 소비 할 계획 인 프로젝트 범위 내에서, 땅에서 심해 시추 작업이 수행 될 것이며 해상 및 지상 데이터가 결정될 것입니다. 입찰 프로세스 후 XNUMX 년 이내에 엔지니어링 프로젝트를 완료하는 것이 목표입니다.
중앙 철도
보 스포 루스 (Bosphorus) 아래를 통과 할 3 층 그랜드 이스탄불 터널 (Grand Istanbul Tunnel)은 단일 튜브에 도로와 레일이 모두있는 철도에 따라 상하단에 XNUMX 차선 타이어 휠이 설치됩니다.
그것은 보스포러스의 밑에있을 것이다
터널 크기와 범위가 세계 최초 인 프로젝트의 한쪽 다리는 İncirli에서 시작하여 Söğütlüçeşme까지 확장되는 지하철 시스템에서, 두 번째 다리는 아나톨리아 쪽의 Çamlık 분기점이며 유럽의 TEM 고속도로의 Hasdal 분기점에서 시작하여 보스포러스를 통과합니다. 연결된 2 × 2 차선 고속도로 시스템으로 구성됩니다.
5 년 안에 끝날거야.
이 터널은 TEM Metro, E-9 Highway 및 North Marmara Highway와 5 개의 지하철 노선으로 통합됩니다. 유럽 쪽의 İncirli에서 아나톨리아 쪽의 Söğütlüçeşme에 이르기까지 5 년 이내에 완료 될 예정인 터널의 도입과 함께, 고속 지하철로 약 31 분이 소요되며, 길이는 14km 인 40 개의 역으로 구성됩니다.
12가 입찰했다.
유럽 쪽의 Hasdal Junction에서 Anatolian 쪽의 Çamlik Junction까지는 차로 약 14 분이 소요됩니다. 6,5 만 명의 승객이 매일이 노선의 혜택을 누릴 것으로 예상됩니다. 12 개 회사가 프로젝트 조사, 프로젝트 및 엔지니어링 서비스 입찰에 입찰을 제출했습니다.
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