350 km 앙카라 - 이스탄불 1.5 열차로 시간 속도

350km 속도에서 기차로 앙카라-이스탄불 1.5시간: 이스탄불과 앙카라 사이의 여행 시간을 4시간에서 1,5시간으로 단축할 Sincan Çayırhan Istanbul 철도 프로젝트의 EIA 보고서가 완료되었으며 버튼이 눌러졌습니다. 건설.

TCDD가 착수한 Sincan - Çayırhan - Istanbul 철도 프로젝트는 총 5억 달러가 소요될 것입니다. 이스탄불과 앙카라 사이의 여행을 1.5시간으로 단축하는 경로는 3단계로 건설됩니다. 첫 번째 단계는 Sincan – Adapazarı 라인입니다. 두 번째 단계는 Adapazarı - Istanbul이라고 하고 세 번째 단계는 Sarıyer - Başakşehir 라인이라고 합니다. 총 414km 노선의 두 번째 단계라고 불리는 2km Adapazarı-Istanbul 노선의 EIA 보고서가 완료되었습니다.

준비된 EIA 보고서에 따르면 세 번째 다리와의 연결은 6 억 760 백만 TL에 달합니다. 선 코카 엘리는, 철도는 각각 이즈 미트, 데 린스, Dilovası, 게브, 투 즐라, 펜디 Sultanbeyli, 카르 탈, Sancaktepe, Maltepe의, 파티 흐, Ümraniye, Çekmeköy, Beykoz 통해 3 지속적인 건설을 Kartepe 지구에서 시작됩니다. 그는 다리에 다다 랐다. 111 589,12 천 킬로미터 사이의 캘리와 이스탄불 지방 및 지구 라인에서 아다 파 이스탄불 북한 횡단 철도 프로젝트를 포함합니다. 공사의 경우, 프로젝트는 매년 5에서 완료 될 것입니다.

세 번째 단계

프로젝트 3단계에 대한 EIA 보고서가 완료되는 동안 40단계인 Sarıyer와 Başakşehir를 연결하는 노선에 대한 프로젝트 및 보고 프로세스가 계속됩니다. 이 노선의 길이는 약 1.5km입니다. 전체 프로젝트가 완료되면 이스탄불과 앙카라 간 기차 여행이 533시간 4분으로 단축됩니다. 현재 운행 중인 XNUMXkm 펜딕-앙카라 고속열차 노선은 XNUMX시간 이상 소요된다.

앙카라와 이스탄불을 연결하는 새로운 기차 노선은 두 방향으로 건설될 것입니다. 고속 열차로 설계된 새 노선은 시속 350km의 속도에 도달할 수 있습니다. 현재 운행 중인 노선에서 열차는 시속 250km의 최고 속도에 도달할 수 있습니다.

다음은 새로운 경로입니다.

AYAŞ, Çayırhan, Esenboğa 공항 및 Çayırhan을 통해 Mudurnu Valley까지 운행할 고속 열차 프로젝트는 Adapazarı 북쪽에서 Kocaeli 및 이스탄불까지 확장됩니다. 코자엘리에서 북부 마르마라 고속도로를 따라가는 고속 열차는 제3교의 철도 시스템을 이용하여 보스포러스 해협을 건널 것입니다. Arnavutköy, Third Airport, Başakşehir, Küçükçekmece 지구를 통과하는 고속 열차의 마지막 정류장입니다. Halkalı 그것은 될 것입니다.