애쉬 케이스

AŞTİ 소송: Ankara Intercity Bus Operators and Agencies Association은 Mamak에서 만들어질 새로운 버스 터미널에 대한 입찰이 관보에 게재된 후 '취소'에 대한 소송을 제기했습니다. 무스타파 테켈리 협회 회장은 “마막은 버스가 통하지 않는 지역이다. 버스킹의 사각지대"라고 말했다.

메트로폴리탄 지방 자치 단체는 Mamak으로 이전할 예정인 새로운 Ankara Intercity Terminal Operation(AŞTİ) 입찰에 나섰습니다. 관보에 공개된 입찰 공고 이후, 이전에 수도의회에서 내린 '이전' 결정에 대해 '취소 소송'을 제기한 앙카라 시외버스 사업자협회도 사법부에 입찰 취소를 신청했다. Mustafa Tekeli 협회 회장은 입찰 사양을 검토 중이라고 밝혔습니다. 또한 어떤 기반으로 프로젝트를 만들 것인지에 대한 아이디어도 없다”고 말했다. Ankara Hürriyet과의 인터뷰에서 Tekeli는 간략하게 다음과 같이 말했습니다.
“이 분야에 대한 의회의 결정이 이전에 있었습니다. 이러한 총회 결의안 중 하나는 1에서 1.3으로 선례를 높이는 것이었습니다. 다른 하나는 계획 노트를 변경하는 중이었습니다. 우리는 이러한 취소와 관련하여 지방 행정 법원에 소송을 제기했습니다. 지난 주 목요일에 메트로폴리탄 지방 자치 단체는 새로운 터미널 지역을 입찰에 내놓았습니다. 우리는 또한 입찰 사양을 받았습니다. 사양서에는 낙찰된 업체에 버스정류장 운영권을 몇 년 동안 부여할 것인지는 명시되어 있지 않다. 구매자 회사를 '25년 동안'이라고 하면 그에 따라 계산됩니다. 그와 같은 일은 없다. 프로젝트를 할 방법이 없습니다. 이를 취소하기 위해 소송을 제기했습니다.

우리 대통령이 잘못 알고 있습니다

AŞTİ는 현재 위치, 운영 및 고객 만족도 측면에서 터키 최고의 버스 정류장입니다. Gökçek 시장은 연설에서 'AŞTİ의 능력이 충분하지 않습니다'라고 말했지만 실제로는 그렇지 않습니다. 우리 대통령이 잘못 알고 있는 것 같다. AŞTİ에는 200개의 회사가 있습니다. 매일 400여 대의 버스가 드나들고 있습니다. 용량 제한에 도달하지 않았습니다. Ankaray 연결이 있고 Konya Road와 Eskişehir Road의 교차로에 있다는 것이 매우 좋습니다. 또한 Tandoğan에 고속철도(YHT)역이 건설되고 있습니다. 그가 버스에서 내리는 기차와 기차에서 내리는 버스를 탈 수 있도록 우리는 여기에서 가까워야 합니다.

이동해야 하는 경우 연결될 수 있음

반면 마막은 앞이 버스가 다니지 않는 지역이다. 버스가 사용하는 축은 앙카라-이스탄불, 앙카라-에스키셰히르-이즈미르 방향입니다. 우리 버스는 주로 서쪽으로 갑니다. 서쪽에서 올 때는 삼순, 곤야로 방향으로 흩어진다. 아니면 앙카라에서 끝납니다. 그 지역(마막)은 자동 베이스 측면에서 사각지대다. 우리 생각에는 AŞTİ가 그대로 있는 것이 시민들에게 더 좋을 것입니다. AŞTİ를 이전해야 한다면 Mamak이 아니라 Etimesgut의 Bağlıca 쪽에 있는 지역일 수 있습니다. 또는 교통부에서 공항 YHT 노선에 철도 시스템 작업을 하고 있습니다. 해당 노선의 Pursaklar 순환 도로 쪽에 있을 수 있습니다. 우리는 철도 시스템 연결, YHT 및 공항 연결을 모두 가질 것입니다.”

21 APRIL의 텐더

7월 21일 관보에 게재된 마막신터미널지구 공고에 따르면 입찰은 XNUMX월 XNUMX일 진행된다.
봉인봉투 방식과 현금가격으로 매각할 지역은 99년 이내에 완공하고 터미널 시설을 건설해야 한다. Mamak Üregil 지역의 300 59 평방 미터 면적의 추정 가치는 580 XNUMX TL입니다.