Akgün 시장: 이스탄불 교통은 긴급하게 지하화되어야 합니다. Hasan Akgün은 이스탄불의 고속도로에서 환자를 수송하는 것은 이제 교통 혼잡으로 인해 환자의 건강에 큰 위험을 초래한다고 말했습니다.
Büyükçekmece 시장 Dr. 하산 악군은 “D-100 고속도로에서 응급환자를 이송하려 하면 교통체증으로 구급차에 타고 있던 환자가 사망하게 된다. “D-100 고속도로는 더 이상 교통수단이 아닙니다.”라고 그는 말했습니다.
그는 급진적이고 급진적인 해결책을 제안했습니다.
Büyükçekmece 시장 Dr. Hasan Akgün은 "D-100 도로를 위한 해상 및 지하철 교통 대안이 시급히 개발되어야 한다"고 말했습니다. Akgün 시장은 이스탄불 시장 Kadir Topbaş 및 메트로폴리탄 교통부와 협력하여 지역의 교통 문제를 해결하고 있다고 말하면서 E-5로 널리 알려진 도로 개발만으로는 문제를 해결하기에 충분하지 않다고 말했습니다. Akgün 대통령은 더욱 급진적이고 급진적인 해결책을 제안했습니다.
"이제 진정한 해결책으로 나아가야 합니다."
D-100 고속도로가 건설된 이후 이스탄불이 여러 번 성장했다는 점을 지적합니다. Hasan Akgün은 다음과 같이 말했습니다.
“이스탄불은 성장했지만 D-100은 확장은커녕 이미 더욱 좁아졌습니다. 왜 좁아졌나요? 메트로버스 노선도 D-100으로 나뉘었기 때문이다. 이 분할 이후 대부분의 도로에 보안차로가 추가됐고, 긴급 상황에서도 이 차선은 폐쇄돼 사용할 수 없게 됐다. 승객 문제를 해결하기 위해 광역시에서는 대중교통을 위한 지하철을 의무적으로 설치했습니다. 그러나 메트로버스는 일시적인 해결책이었습니다. "이제 우리는 실제 해결책으로 나아가야 합니다."
Büyükçekmece – Mudanya 항공편 시작
박사는 지하철 교통이 서쪽의 Silivri에서 시작되어야 한다고 말했습니다. Akgün은 “우리는 Tekirdağ부터 시작해야 합니다. 우리는 지하로 교통수단을 이용해야 합니다. 이것이 우리에게 맞는 일이고 시대의 필요성이다. 이러한 논리에 따르면 이스탄불 동부에도 지체 없이 지하 교통수단이 제공되어야 한다. "모든 사람은 지하 교통수단을 이용하기 위해 최선을 다해야 합니다"라고 그는 말했습니다. Büyükçekmece 시장 Dr. Hasan Akgün은 지하철 외에 해상 운송에도 중점을 두어야 한다고 말했습니다. Akgün 시장은 앞으로 Büyükçekmece Municipality와 Bursa Metropolitan Municipality가 시행하는 Büyükçekmece-Mudanya 해상 노선을 통해 승객이 운송될 것임을 상기시켰습니다.
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