Izmit Bay Crossing Bridge의 이름이 결정되었습니다.

에르도안 대통령은 이스탄불-부르사-이즈미르 고속도로 프로젝트의 가장 큰 구간을 구성하는 이즈미트 만 횡단 다리의 이름이 "오스만 가지 다리"가 될 것이라고 발표했습니다.

레제프 타이이프 에르도안(Recep Tayyip Erdoğan) 대통령은 이스탄불-부르사-이즈미르 고속도로 프로젝트의 가장 큰 구간을 구성하는 이즈미트 만 횡단 다리의 이름을 "오스만 가지 다리(Osman Gazi Bridge)"로 발표했습니다.

에르도안 총리는 교량 마지막 데크 건설식 후 연설에서 "이즈미트 걸프 크로싱 현수교의 연속인 고속도로는 9억 달러 규모의 프로젝트인 이스탄불-이즈미르 고속도로의 첫 부분을 구성한다"고 말했다. , 서비스에 투입됩니다. 20km 길이의 이즈미르-케말파샤 고속도로 구간이 올해 개통될 예정이며, 전체 고속도로는 2018년에 개통될 예정입니다. "총 투자 비용이 9억 달러에 달하는 이 고속도로는 터키의 2023년 프로젝트 중 최초로 완성된 프로젝트 중 하나가 될 것입니다."라고 그는 말했습니다.

“모든 투자를 통해 시간을 현금으로 바꿉니다”

에르도안 대통령은 “우리 장로들은 '시간은 돈이다'라고 말했습니다. 자, 이것이 경제학입니다. 이것이 경제학에서 이해하는 것입니다. 모든 투자와 함께 우리는 시간을 현금으로 바꿉니다. 따라서 예전에는 2~2,5시간이 걸리던 차량이 XNUMX분 이내에 같은 거리를 주행하게 됩니다.”

“이 고속도로는 터키 전체의 고속도로입니다”

"이 고속도로는 이스탄불과 이즈미르의 고속도로일 뿐만 아니라 Kocaeli, Yalova, Bursa, Balıkesir 및 Manisa의 고속도로이기도 합니다." Erdoğan 대통령은 이렇게 말했습니다. “더 정확하게는 이 고속도로입니다. 터키 전역의 고속도로입니다. 어디서? Thrace 쪽의 Edirne, Kınalı 및 Istanbul 고속도로, Aegean 쪽의 Izmir 및 Aydın 고속도로, Marmara 쪽의 Istanbul-Ankara 고속도로와 연결되는 이 프로젝트는 터키의 모든 중요한 축을 충족합니다. "우리가 개통 중인 40km 구간과 현재 나사를 조이고 다음 달 말 개통 예정인 걸프 크로싱 현수교조차도 화물 운송에 상당한 도움을 줄 것입니다. 이 지역." 그는 말했다.

Erdoğan 대통령은 다음과 같이 연설을 계속했습니다.

“Türkiye는 13년 동안 밤낮으로 일하고 짓고 또 짓고 있습니다. 터키는 이러한 서비스와 투자를 할 의지가 있습니다. 그렇습니다. 지금 터키는 세계에 무언가를 보여주고 있습니다. 대통령, 총리, 내각, 모든 참모들과 함께 모든 프로젝트가 미래를 향해 차근차근 건설되고 부활하고 있습니다. "터키는 이러한 투자를 실현하기 위해 인적 자원과 기업을 교육했습니다."

“우리가 건설하려고 애쓰는 동안 다른 사람들은 파괴하려고 합니다.”

에르도안 대통령은 "우리가 건설에 애쓰는 동안 다른 나라들은 파괴하기 위해 노력하고 있다"고 말했다. 그는 말했다:

“보시다시피 그 이름은 건축가 및 엔지니어 회의소입니다. 그들의 힘이 무엇인지 아십니까? 어딘가에 기념비가 세워지겠죠? 그를 막기 위해 즉시 법정에 가는 것이 그들의 임무이다. 그들은 법정에 갈 때마다 빈손으로 돌아옵니다. 그러나 그들의 문제는 건물을 짓는 것이 아니라 철거하는 것입니다. 조심하세요. 우리의 모든 프로젝트는 누군가에 의해 항의를 받았고, 법정에 회부되었으며 심지어 사법부가 차단 결정을 내렸습니다. 왜냐하면 그것들은 병렬로, 정확히 병렬로 함께 작동하기 때문입니다.”

“언론에서 우리에 대한 반대 보도가 나왔습니다. 우리는 그들을 상대로 다리를 놓을 것이고, 그들을 상대로 관광 프로젝트를 시작할 것입니다. 우리는 대통령직을 위한 단지를 지을 것입니다. 그들이 우리 앞에 있습니다. 우리는 도로, 공항, 고속철도를 건설할 수 있습니다. 우리는 주택, 병원, 학교를 지을 수 있습니다. "우리는 댐, 화력 발전소, 원자력 발전소를 건설하여 전기를 생산합니다." Erdoğan은“그럼 그들은 누구입니까? 야당, 일부 전문실, 사상에 눈먼 지식인, 연예인, 자음이 한꺼번에… 네, 철거팀입니다. 유럽의회 등 외부에서도 이를 지지하는 이들도 있다. 이런 점에서 우리는 단지 프로젝트를 개발하고 이를 구현하는 데 필요한 기술적, 재정적 문제를 해결하는 것에만 만족하지 않고 이 철거 팀과도 싸웠습니다.” 그는 말했다.

“우리는 이 땅의 도시와 지역, 마음을 계속해서 하나로 묶을 것입니다.”

갑판 설치식 후 Ahmet Davutoğlu 총리는 다음과 같이 말했습니다. “AK 당 정부의 가장 중요한 특징은 봉사의 연속성과 대의에 대한 사랑입니다. "2002년 3월 XNUMX일 국기를 물려받은 대통령으로부터 우리는 항상 첫날의 사랑으로 이 땅과 이 나라에 봉사하는 사랑을 경험해 왔습니다." 말했다.

Davutoğlu 총리는 이렇게 말했습니다. “우리는 계속해서 돌 위에 돌을 쌓고 매일 이 땅의 도시, 지역, 마음을 통합할 것입니다. 누구든지 무슨 일을 하든 이 나라를 테러리스트의 함정으로 가두려고 한다면 우리는 그에게 책임을 물을 것입니다. 우리는 멈추지 않을 것이며, 테러에 맞서 싸우는 동안 이 나라의 의제가 테러에만 국한되도록 허용하지 않을 것입니다. 우리는 오늘처럼 싸우고 봉사를 계속할 것입니다. 이 나라는 단 XNUMX분의 시간도 허비할 시간이 없기 때문입니다.” 그는 말했다.

Davutoğlu는 다음과 같이 연설을 계속했습니다.

“보세요, 지난 2013주 동안 우리는 처음으로 대통령과 함께 야부즈 술탄 셀림 다리의 마지막 데크를 놓았고, XNUMX년 XNUMX월에는 '불가능'하다고 했던 야부즈 술탄 셀림 다리를 완공했습니다. '할 수 없다', '우리는 그것이 건설되도록 놔두지 않을 것이다', 바라건대 올 XNUMX월에 "우리는 그것을 우리나라를 위해 봉사할 것입니다."

“우리는 마르마라가 아닌 터키의 양면을 하나로 모았습니다”

행사 연설에서 교통해양통신부 장관 Binali Yıldırım은 이즈미트 걸프 크로싱 현수교가 마르마라뿐만 아니라 터키 양측을 하나로 묶는다고 말했습니다.

“오늘 우리는 국가로서 50년 동안 터키의 의제였던 마르마라해의 양쪽뿐만 아니라 터키의 양쪽을 연결하는 세계 4번째로 큰 다리를 완공한 것에 대한 정당한 자부심을 느끼고 있습니다. .” Yıldırım은 "여기에서 Altınova에서 Gemlik까지 40km 고속도로도 개통합니다."라고 말했습니다. 말했다.
“비용은 50개국 국민소득보다 많다”

Yıldırım 장관은 교량 비용이 하나씩 비교했을 때 전 세계 50개 소규모 국가의 국민 소득보다 높으며 이 프로젝트는 터키의 힘을 보여준다고 말했습니다.

높이 2천 682미터

건설-운영-이전 모델로 건설된 Gebze-Orhangazi-İzmir 고속도로(이즈미트 걸프 크로싱 및 연결 도로 포함)는 384km의 고속도로와 49km의 연결 도로를 포함하여 총 길이가 433km입니다.

주탑 높이 252m, 데크 폭 35,93m, 중간경간 550m, 총 길이 2m로 세계 최대 중경간 현수교 중 682위를 차지하는 이 교량은 4%의 교량을 보유하고 있다. 북쪽과 남쪽 앵커 블록. 완성했어요.
걸프만 횡단 시간이 6분으로 단축됩니다.

터키의 선도적인 방위 산업 기업 중 하나인 ASELSAN은 이즈미트 만 횡단 다리에 터키 최대 규모의 유료 부스 중 하나를 설치하여 만 횡단 시간을 6분으로 단축했습니다.