나는 İZAN만이 아니고,

뿐만 아니라 법정에 출두 İZBAN : izban을 열 경우 이즈미르 수도권 지자체 회사 ESHOT 등 대중 교통 혼란 이즈미르 지하철 자신들 동안 손실을 입은 회사에서 Izdemir 작년 설정 외에도에서

지난해 15 월 대중 교통 혼돈으로 인한 3 만 리라의 공공 피해로이 쇼반이 ESHOT를 고소한 유일한 기관은 아니라는 것이 밝혀졌다. 이즈미르 수도권 지자체 회사 인 이즈 데니 즈와 이즈미르 메트로 AŞ는 İZBAN과 같은 손실 보상에 대해 ESHOT에 대해 또 다른 소송을 제기했습니다. 그는 그것을 원했다. 이제 4 년 2015 월 무료 탑승으로 인해 이즈 반과 같은 손실을 겪은 이즈 데니 즈와 이즈미르 메트로 AS는 ESHOT에“우리의 손실을 충족시키기 위해”적용했지만, 이러한 지방 자치 단체 간의 대응은 아무런 결과도 얻지 못했다는 것이 밝혀졌습니다.

면허증
ESHOT General Directorate는 지자체 회사에 대한 응답으로 보낸 편지에서 미수금 징수를 위해 사법부에 언급했습니다. 이렇게 되자 자매단체 간 부채 분쟁이 법정에 제기됐다. 매일 수만 명의 승객을 철도로 운송하는 이즈미르 메트로 AŞ와 이즈미르 광역 자치 단체 내 내부 만에서 승객을 운송하는 이즈데니즈는 전자 요금 징수 시스템 운영자인 ESHOT을 상대로 소송을 제기했습니다. 회사는 ESHOT에 무임 승차로 인한 피해에 대해 법원을 통해 보상을 요청했습니다. 이즈데니즈의 손실은 약 800만 리라, 이즈미르 메트로 AŞ의 손실은 약 3만 리라라고 밝혔지만 공식적인 성명은 발표되지 않았습니다. 법원이 지자체 간 '손해배상' 분쟁에 종지부를 찍게 됐다. 사건을 다루는 법원도 전자수수료징수시스템의 자료를 보고 판단한다. Kartek 회사는 2015년 16월 이즈미르에서 열린 전자 스마트 카드 입찰에서 낙찰되었고, 1년 동안 이 서비스를 제공해 온 Kentkart가 서비스를 중단하고 1월 고통스럽게 새로운 기간이 시작되어 혼란이 이어졌습니다. 10월 15일, 유효성 검사기는 버스, 지하철, 페리, 이즈반을 이용하고자 하는 이즈미르 주민들의 전자 카드를 읽지 않았거나 "잔액이 부족"하여 통과를 허용하지 않았습니다. 혼란스러운 환경에서 XNUMX월 XNUMX일부터 XNUMX일까지 대중교통 무료 탑승으로 인해 XNUMX만 리라의 공공 손실이 발생했으며 Egeli Sabah는 이즈반 경영진이 ESHOT을 상대로 소송을 제기했다고 대중에게 처음 발표했습니다.