부르사 2020의 고속 열차 노선의 새로운 목적지

2020 : 추운 날이었습니다 ... 23 December 2012은 3 장관의 참여로 Balat의 기공식에서 고속 열차의 목표물로 2016 년 초에 발표되었습니다.
또한 ...
기초는 Bursa-Yenişehir 단계에서 놓였다. Yenişehir 이후에도 프로젝트가 없었습니다. 따라서 Yenişehir 라인이 의도 한대로 2016의 시작 부분에서 끝나더라도 롤러 코스터는 마치 넘어갈 수 없기 때문에 깁스처럼 보일 것입니다.
Gelin을 보러 오세요.
예니 셰 히르 (Yenişehir) 너머의 고속철도 프로젝트는 만들 수 없습니다. 왜냐하면, 산사태 때문에 레일을 어디에서 결정할 수 없었습니다.
심지어 프로젝트는 그 섹션에서 만들 수 없습니다, 부르사 - Yenişehir 400 백만 파운드 사이의 부드러운 가격은 터널 때문에 남아있다.
그것을 완강하게 표현하자면 부르사도 희망을 잃었고 고속 열차는 도시의 의제에서 점차적으로 등장하기 시작했다.
그런 다음 ...
TCDD 관리가 변경됨에 따라 새로운 프로젝트와 새로운 경로를 찾아야했습니다.
우리는 또한 "고속열차가 메지트에서 길을 찾고 있다"라는 제목으로 그들을 인용했습니다. 우리는 심지어 "아히 산 뒤, 새로 건설될 고속도로 옆"의 대안으로 예니셰히르에 도달한다는 아이디어를 발표했습니다.
그러나 경영진이 다시 바뀌면 우리는 기이하게 기다리기 시작했습니다.
여기에 ...
바로 이 과정에서 AK당 부르사 부위원장과 터키 대국원 Hüseyin Şahin 국방위원회 부위원장으로부터 우리가 기다리던 새로운 희망의 소식이 들려왔습니다.
TCDD 총책임자 İsa Apaydın 그는 말했다 :
“프로젝트 단계에 도달하지 못한 Yenişehir-Bilecik 라인에 대한 결정이 내려졌습니다. 부르사 라인은 오스마넬리와 연결됩니다. 이 결정에 따라 프로젝트 입찰이 이루어졌고 절차가 시작되었습니다.”
다음 정보가 추가되었습니다.
X Yenişehir-Osmaneli 프로젝트에 대한 540 일이 있습니다. 그러나 TCDD는 계약자에게 240 프로젝트를 위해 올해 말까지 물었다. "
그런 다음 ...
Ardım 나는 이것을 인터뷰에서 꺼냈다 "고 그는 다음과 같이 말했다.
«연말에, 입찰은 프로젝트가 완료되면 즉시 개최됩니다. 건설은 2017 시작 부분에서 시작됩니다. 현재 프로젝트에는 몇 가지 변경 사항이 있습니다. 나는 우리가 2020에서 여행 할 수 있다고 생각한다. 그것은 목표입니다. "
비록 ...
우리는 사업이 우리 눈 앞에있는 지역에서 멈추기 때문에 절망하고 있습니다. 그러나 Yenişehir 너머에서 프로젝트가 무대에 올랐으며 이는 매우 중요합니다.
요컨대, 우리는 다시 희망을 품었다.